【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為近兩年各大車企紛紛布局的車型，中卡成為商用車市場新的“藍海”，并被各大企業(yè)作為重點項目推進。在該領(lǐng)域，福田品牌走在了行業(yè)前面，并積極推出了歐航超級中卡品牌。那么，目前該中卡品牌的市場情況怎樣，用戶的使用反饋如何呢？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年9月份，我國中型卡車（含底盤）銷售6462輛，環(huán)比下降11%，同比下降40%，降幅較上月（-15%）擴大25個百分點，中卡市場已連續(xù)六個月銷量不足萬輛，且9月份不足6500輛的銷量還創(chuàng)造了今年最低月銷量。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】中卡動力市場，最近迎來了“新物種”。

2022年9月30日，福田康明斯F4.5TT雙級增壓新品在北京正式發(fā)布，發(fā)布會現(xiàn)場，中國物流與采購聯(lián)合會、福田汽車、康明斯中國、福田康明斯、中汽兄弟等領(lǐng)導以及各界媒體、用戶嘉賓蒞臨，一同見證了這一歷史性時刻，這是繼F2.5、F2.8、F3.8、F4.5之后?？礔家族的全新成員，據(jù)悉這款?？礔4.5TT雙級增壓產(chǎn)品，是基于F平臺在全球的成熟經(jīng)驗，結(jié)合20億公里和180萬輛客戶數(shù)據(jù)，根據(jù)中卡用戶主要使用場景定制化開發(fā)的一款產(chǎn)品。

在成本升高，運價走低，優(yōu)秀駕駛員稀缺的當下，運輸煤炭的卡車需要同時滿足性價比、輕量化、節(jié)油、可靠以及舒適性等多方面嚴苛的需求。“一汽解放J6P經(jīng)典版牽引車”正是集上述優(yōu)勢于一身，應需而來的一款賺錢利器，戳中了不少卡友的心巴，一經(jīng)上市便在國內(nèi)石家莊、焦作、聊城、徐州、商丘等煤炭重地掀起熱銷狂潮。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年8月份，中型卡車（含底盤）銷售7260輛，環(huán)比增長8%，同比下降15%，降幅較上月（-41%）縮窄26個百分點，中卡市場已連續(xù)五個月銷量不足萬輛，中卡市場自去年7月份開始的連降勢頭已擴大至“14連降”。

張師傅來自河北石家莊，一年前從一個打工者，正式成為貨運個體戶?；叵氘斈曜鰶Q定的那一刻真是感慨萬千，但是最讓他難忘的還是最初選車的時候。比來比去，最終選了領(lǐng)航金牛王中卡。雖然這幾年趕上疫情，給他的轉(zhuǎn)行開啟了“困難模式”，但沒想到這輛車這么能省，完全超乎想象，也幫他順利地開啟了掙錢之路。

宋老板來自安徽，經(jīng)營著一家物流運輸公司，別看他年輕，經(jīng)驗和行業(yè)里的老師傅比起來可一點不差。宋老板愛聊天、善于思考，喜歡和師傅們交流，對于行業(yè)趨勢和自己公司的運輸需求把握得比較精準。這不，去年10月份，宋老板綜合公司業(yè)務發(fā)展情況后果斷購買了一輛江淮1卡德沃斯中卡，打算把生意進一步做大做強。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年，國內(nèi)卡車市場接連出現(xiàn)大降，四個細分領(lǐng)域無一幸免全數(shù)下滑，且降幅均不低，中卡和輕卡兩個細分市場1-7月分別累計下滑了47%和27%。藍牌新規(guī)落地、疫情反復、油價飛漲等因素都是原因。

8月16日，以“再進化 更上‘擋’”為主題的歐航R pro自動擋中卡2.0版上市儀式在山東濟南盛大舉行。