2020年2月份，新冠疫情對汽車行業(yè)影響巨大，各細分市場均是大降之態(tài)。3月份，疫情逐漸消散，但疫情的影響尚未完全退卻。下降，仍是整個汽車市場的關鍵詞。第一商用車網最新獲悉，2020年3月份，國內卡車市場產銷34.14萬輛和35.66萬輛，產量環(huán)比大增324%，同比下降20%，銷量環(huán)比大增355%，同比下降22%。產銷量降幅較2月份均明顯縮窄。

隨著供應鏈上下游及經銷商的延期復工，商用車市場遭受重創(chuàng)。一季度，一汽解放交出了怎樣的成績單？

行業(yè)數(shù)據(jù)顯示，2020年3月，國內重卡市場預計銷售各類車型11.3萬輛，環(huán)比增長200%，同比大幅下滑24%。重卡行業(yè)前十企業(yè)中，位于湖北的東風公司重回銷量排行榜第二名，顯示出其在抗擊疫情的同時，高質量復工復產的硬核實力。

3月13日，一汽解放“戰(zhàn)百日”營銷動員會在總部大樓隆重召開。

商用車市場在2020年開年不利，卡車、客車市場雙雙遭遇兩連降。2月份，在新冠疫情的影響之下，降幅較上月更是擴大不少。第一商用車網最新獲悉，2020年2月份，國內卡車市場產銷8.05萬輛和7.85萬輛，環(huán)比均下降73%，同比均下降68%，產銷量降幅較1月份均呈擴大趨勢。分車型看，2月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售3.76萬輛、3047輛、2.85萬輛和9307輛，分別占2月卡車市場份額的47.89%、3.88%、36.36%和11.86%。

3月5日，華菱星馬汽車（集團）股份有限公司發(fā)布2020年2月份產銷快報公告。數(shù)據(jù)顯示，2月份，華菱星馬銷售中重卡（含非完成車輛）511輛，同比下降49.36%；銷售專用車上裝產品214輛，同比下降59.77%。

商用車市場在2020年開年不利，但其中并不是沒有亮點。有的細分市場、有的商用車企業(yè)卻創(chuàng)造了新紀錄。第一商用車網最新獲悉，2020年1月份，國內卡車市場產銷30.27萬輛和29.25萬輛，環(huán)比分別下降30%和23%，同比分別下降10%和7%。分車型看，1月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售11.66萬輛、1.03萬輛、13.34萬輛和3.22萬輛，分別占1月卡車市場份額的39.87%、3.53%、45.59%和11.01%。

第一商用車網最新獲悉，2019年12月份，國內卡車市場產銷43.37萬輛和38.2萬輛，環(huán)比分別增長14%和9%；產量同比增長16%，銷量同比增長5%。分車型看，12月份重卡、中卡、輕卡和微卡分別銷售9.22萬輛、1.25萬輛、19.28萬輛和8.45萬輛，分別占12月卡車市場份額的24.14%、3.27%、50.46%和22.13%。

奮斗一年，驗收成果的時候到啦?。。?/p>

2019年的重卡市場，頭部效應依然明顯，重卡市場前五名銷量占到了總銷量的70%左右。未來，這一數(shù)字可能會進一步擴大。