4月17日，交通部發(fā)布“關(guān)于開(kāi)展模塊化中置軸汽車列車示范運(yùn)行工作的通知”（以下簡(jiǎn)稱通知）。通知指出，為促進(jìn)道路貨運(yùn)車輛標(biāo)準(zhǔn)化、廂式化、輕量化發(fā)展，提升道路貨運(yùn)車型標(biāo)準(zhǔn)化水平，促進(jìn)物流業(yè)“降本增效”，經(jīng)交通運(yùn)輸部同意，在全國(guó)開(kāi)展模塊化中置軸汽車列車示范運(yùn)行工作。

4月17日，交通部發(fā)布“深入推進(jìn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作的通知”（以下簡(jiǎn)稱通知），從加強(qiáng)試點(diǎn)運(yùn)行監(jiān)測(cè)評(píng)估、優(yōu)化試點(diǎn)企業(yè)發(fā)展的外部環(huán)境、推動(dòng)完善相關(guān)稅收保險(xiǎn)政策、強(qiáng)化運(yùn)輸安全管理、加強(qiáng)技術(shù)創(chuàng)新和經(jīng)驗(yàn)推廣五方面深入推進(jìn)無(wú)車承運(yùn)人試點(diǎn)工作。

4月8日，交通部公布了《營(yíng)運(yùn)貨車安全技術(shù)條件 第1部分：載貨汽車》的通知（以下簡(jiǎn)稱“通知”）。通知指出，各級(jí)交通運(yùn)輸管理部門、貨車生產(chǎn)企業(yè)、道路貨運(yùn)企業(yè)、汽車檢測(cè)機(jī)構(gòu)等有關(guān)單位，要高度重視JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn)發(fā)布實(shí)施的重要意義，把有效提升貨車安全性能、遏制貨車肇事事故作為構(gòu)建交通運(yùn)輸安全發(fā)展體系、促進(jìn)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)和重要組成部分，不斷增強(qiáng)標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的自覺(jué)性、嚴(yán)肅性，嚴(yán)格規(guī)范地貫徹執(zhí)行好JT/T 1178.1標(biāo)準(zhǔn)。此通知將在5月1日起正式實(shí)施。

2018年4月2日下午，由交通運(yùn)輸部運(yùn)輸服務(wù)司、公安部交通管理局、工信部裝備工業(yè)司聯(lián)合組織的“車輛運(yùn)輸車治理工作座談會(huì)”在京召開(kāi)。

3月29日，交通運(yùn)輸部公布了《營(yíng)運(yùn)客車安全達(dá)標(biāo)車型（第5批）》公示，共有174款客車入選，其中，新產(chǎn)品14款，變更擴(kuò)展車型160款。此外，本批公示還包括11款純電動(dòng)客車?？傮w來(lái)看，相比第4批，本批公示入選車型數(shù)量大幅提升。

2018年3月14日，根據(jù)交通部發(fā)布的《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于做好推進(jìn)道路貨運(yùn)車輛檢驗(yàn)檢測(cè)改革工作的通知》(以下簡(jiǎn)稱“《通知》”)規(guī)定，自2018年起，貨車的綜合性能檢測(cè)、安全技術(shù)檢驗(yàn)實(shí)行統(tǒng)一的檢驗(yàn)檢測(cè)周期，貨車10年以內(nèi)每年檢驗(yàn)1次，超過(guò)10年的，每6個(gè)月檢驗(yàn)1次，具體以該車輛的安全技術(shù)檢驗(yàn)周期時(shí)間為準(zhǔn)，檢驗(yàn)檢測(cè)完成時(shí)間以全部檢驗(yàn)檢測(cè)項(xiàng)目完成的當(dāng)日核定。

“從道路交通事故案例分析來(lái)看，人的違規(guī)因素——疲勞、超速超載、不良駕駛習(xí)慣、違法違章等，占事故直接原因的92%以上。陜西安康京昆高速公路‘8·10’特別重大道路交通事故發(fā)生的直接原因就是疲勞駕駛和超速行駛！”3月4日，全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)成平在接受記者采訪時(shí)表示，要防患于未然，以科技手段防范并約束人的不安全行為，同時(shí)細(xì)化完善法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管和對(duì)違規(guī)行為處罰，使駕駛員“不敢”“不能”“不想”違規(guī)，提升安全的可控性。

“從道路交通事故案例分析來(lái)看，人的違規(guī)因素——疲勞、超速超載、不良駕駛習(xí)慣、違法違章等，占事故直接原因的92%以上。陜西安康京昆高速公路‘8·10’特別重大道路交通事故發(fā)生的直接原因就是疲勞駕駛和超速行駛！”3月4日，全國(guó)政協(xié)委員、交通運(yùn)輸部安全總監(jiān)成平在接受記者采訪時(shí)表示，要防患于未然，以科技手段防范并約束人的不安全行為，同時(shí)細(xì)化完善法規(guī)及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，加強(qiáng)監(jiān)管和對(duì)違規(guī)行為處罰，使駕駛員“不敢”“不能”“不想”違規(guī)，提升安全的可控性。

2018年，繼續(xù)推進(jìn)交通運(yùn)輸更貼近民生實(shí)事的總體要求是：以習(xí)近平新時(shí)代中國(guó)特色社會(huì)主義思想為指導(dǎo)，堅(jiān)持以人民為中心，緊緊抓住人民最關(guān)心最直接最現(xiàn)實(shí)利益問(wèn)題，堅(jiān)持人人盡責(zé)，強(qiáng)化服務(wù)創(chuàng)新，注重上下聯(lián)動(dòng)，既盡力而為，又量力而行，不斷完善交通運(yùn)輸公共服務(wù)體系，不斷提升交通運(yùn)輸公共服務(wù)供給質(zhì)量和水平，讓交通運(yùn)輸改革發(fā)展成果更多更公平惠及全體人民，使人民群眾在交通運(yùn)輸領(lǐng)域的獲得感、幸福感、安全感更加充實(shí)、更有保障、更可持續(xù)。

2月28日，交通部發(fā)布的《道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)要求（暫行）》規(guī)定了道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)的總體架構(gòu)、業(yè)務(wù)流程、接口要求、功能要求、性能要求及安全要求。該技術(shù)要求適用于機(jī)動(dòng)車檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)與交通運(yùn)輸管理部門實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)聯(lián)網(wǎng)，以及各級(jí)道路運(yùn)輸車輛綜合性能檢測(cè)聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)的建設(shè)和應(yīng)用。