十九大報告首次明確提出要建設“交通強國”的發(fā)展戰(zhàn)略。記者了解到，目前從中央到地方相關路線圖已陸續(xù)浮出水面。2018年是交通強國建設的起步之年，據(jù)不完全統(tǒng)計，有22個省市公布了交通投資計劃，額度累計超過了2萬億，打造綜合交通體系和扶貧脫貧攻堅成重點。而在巨大的資金需求下，投融資體制改革也有望加速推進，鐵路、民航混改進入沖刺階段，紅利將逐漸釋放。

2月12日，交通運輸部公布了《交通運輸部辦公廳關于公布無車承運人試點考核合格企業(yè)名單的通知》，無車承運試點運行監(jiān)測平臺統(tǒng)計數(shù)據(jù)和各省考核情況對試點企業(yè)進行了復核，共有229家無車承運試點企業(yè)考核合格。

2018年一開年，交通運輸部有關官員在多個場合介紹，2017年，交通運輸部以供給側結構性改革為主線，著力降低物流成本，補齊交通設施短板，強化交通運輸服務，全年促進降低物流成本約881.6億元。

1月23日，中央電視臺《焦點訪談》欄目以“沉重的超載'' 為題，集中報道了山東和湖北兩省部分地區(qū)在公路治超執(zhí)法過程中，存在的“車托''“黃牛”“月票”等問題。

第一商用車網(wǎng)為此采訪了《GB 13057-2014 客車座椅及其車輛固定件的強度》（以下簡稱GB13057）國標制定者之一的裴志浩，對于如何提高公路交通安全，我們來聽聽這位專家怎么說。

2018年2月1日，以新華網(wǎng)、中國新聞周刊、財經(jīng)國家周刊、中國交通報、中國汽車報、中國工業(yè)報等為代表的22家權威媒體共同倡議，聯(lián)合發(fā)起了“走基層-城市交通與綠色同行大型巡訪活動”正式啟動。媒體觀察團將實地走訪北京、天津、邯鄲、蘭州、珠海、南京、成都、哈爾濱等數(shù)十座城市，深入到基層挖掘新能源汽車在城市的實際運營情況。

隨著大寒節(jié)氣的到來，一場被稱為“霸王級”的寒潮降臨全國。上周，中央氣象臺發(fā)布暴雪黃色預警和寒潮藍色預警，全國各地馬上進入抗寒狀態(tài)，城市公交營運服務和安全出行面臨嚴峻考驗。

近日，江蘇交警發(fā)布2017年發(fā)生的十大交通意外危險瞬間。其中，很多意外的發(fā)生，都是因為駕車人或行人違反了道路交通安全法律法規(guī)。

銀隆新能源賴信華副總裁、白小平副總裁會見了交通運輸部綜合規(guī)劃司張大為副司長一行。在會上，賴信華副總裁介紹了銀隆新能源的詳細情況，雙方就新能源汽車的技術方向、國內(nèi)外市場狀況、行業(yè)發(fā)展前景等多個問題進行了探討。

隨著一年一度春運的日益臨近，擔綱每年春運主力和兜底角色的公路運輸再度成為人們關注的焦點。近幾年，人們出行方式越發(fā)多樣化，公路班線的優(yōu)越性持續(xù)下滑，倒逼客運企業(yè)轉型升級。在這過程中，除了乘坐舒適性和服務品質(zhì)持續(xù)提升外，安全運營能力的大幅提升更被行業(yè)和乘客所重視，也成為客運企業(yè)和整車企業(yè)協(xié)同發(fā)力的著重點。