昨天，中國汽車工業(yè)具有標(biāo)志意義的兼并重組在江西南昌落槌：北汽集團以不足1億元的價格兼并重組江西昌河汽車。北汽集團總經(jīng)理張夕勇接受記者獨家采訪時稱：“2020年前北汽將和另一股東江西國控共同投資270億元，打造

在收購昌河案進入倒計時之際，10月底，北京汽車集團有限公司（以下簡稱北汽集團）又宣布將在云南投產(chǎn)新的產(chǎn)能項目。

一直以來關(guān)于“昌河汽車‘花落誰家’？”被業(yè)內(nèi)人士廣為關(guān)注，而隨著2013年接近尾聲這也成為了國內(nèi)車市備受期待的一件大事。日前網(wǎng)通社采訪了昌河汽車銷售總經(jīng)理王德惠先生，對于北汽即將重組昌河汽車王德惠不置可否

據(jù)香港中通社報道，中國五大汽車集團之一的北汽集團14日在香港與媒體見面，北汽集團董事長徐和誼證實正計劃明年在境外上市，香港亦在集團的上市地點考慮范圍內(nèi)。

本周一，北京汽車威旺品牌推出了緊湊型MPV車型，這是北汽威旺首次涉足乘用車生產(chǎn)。威旺M20六款車型售價4.68萬元到6.38萬元，競爭對手直指上汽通用五菱宏光和長安汽車歐諾。

10月26日，北京汽車集團、德宏傣族景頗族自治州政府、云南景成集團代表在昆明正式簽署北汽集團云南產(chǎn)業(yè)基地(瑞麗)合作協(xié)議。這是北汽集團部署的又一新產(chǎn)能基地。

近期，汽車行業(yè)。關(guān)于北汽從其最大的競爭對手長安集團虎口奪食，準(zhǔn)備兼并昌河的消息已基本上塵埃落定。很顯然，相比徐和宜的“大戰(zhàn)略”“大胸懷”，我開始意識到自己思維的狹隘。

今年早些時候，在公開場合一向謹(jǐn)慎的北汽集團董事長徐和誼一反常態(tài)，在完成對鎮(zhèn)江汽車的重組之后，徐和誼向媒體暗示，10月底，北汽將完成今年汽車行業(yè)最重大的兼并重組項目，并稱該企業(yè)位于江西、是一家國企，劍鋒直

昌河汽車的第二次跨區(qū)域重組已經(jīng)箭在弦上。來自各方面的消息顯示，北汽對昌河的收購正在接近協(xié)議達成的最后節(jié)點，而最終謎底有望在月底揭曉。

站在景德鎮(zhèn)市的街頭，眼及之處，除了矗立在街邊的青花瓷路燈燈柱外，更多的是暢行在大街小巷的昌河汽車。