北汽集團正在逐步實施董事長徐和誼提出的“兩個兼并”計劃：繼收購江蘇鎮(zhèn)江汽車后，北汽昌河收購案有望月底收關(guān)。

自從2012年初發(fā)生“昌河罷工”事件后，中國長安對昌河的控制已經(jīng)是名存實亡，而2008年就曾想過“迎娶”昌河汽車的北汽集團終于贏得“美人歸”。

近日關(guān)于北汽收購昌河的消息再次傳開，隨著“國資委已經(jīng)批復(fù)昌河江西基地脫離央企長安，回歸江西省地方政府管轄”的消息得到證實，似乎距離北汽將昌河收入囊中越來越近。

以2011年昌河汽車年產(chǎn)銷12萬輛計，一方面，長安集團將喪失昌河汽車貢獻的12萬輛銷量，另一方面，北汽將把昌河的銷量納入自己的財務(wù)報表。此消彼長，長安集團與北汽集團的差距將變得微乎其微。

近日，記者從北汽內(nèi)部人士處獲悉，北汽重組昌河正順利推進，“如果不出意外，10月份就將宣布”。北汽收購昌河后，昌河汽車或?qū)潥w至北汽集團新成立的整車事業(yè)部。

日前，記者獨家獲悉，國慶長假后江鈴汽車已正式向江西省政府遞交兼并重組具體方案，為整合昌河汽車做最后的博弈。

論壇卡友“曼-680”看到了實車，發(fā)布帖子《北汽重卡諜照》，對其進行了詳細(xì)拍攝帶來了該車的細(xì)節(jié)照片。

北汽威旺，對于很多人來說是個陌生的汽車品牌，但這顆微客新星上市兩年多累計銷量已近十萬臺，在競爭激烈的微車市場，實屬不易。在9月14至15日的百強巡展余姚站的現(xiàn)場，北汽威旺同樣受到余姚市民的關(guān)注和喜愛。

上周四，福田汽車發(fā)布董事會決議稱，該公司以電子郵件、傳真和專人送達的方式，向全體董事發(fā)出了《關(guān)于選舉徐和誼先生為公司董事長、張夕勇先生為公司副董事長的議案》，最終選舉徐和誼為北汽福田汽車股份有限公司第

8月9日，有媒體報道，戴姆勒入股北汽股份12%股權(quán)的合作協(xié)議已得到國家發(fā)改委的批準(zhǔn)，最快一個月就可以正式公布。這意味著北汽上市基本掃除障礙，北汽股份的上市計劃進入收尾階段。