一貫“深居簡出”的北汽福田汽車黨委書記、總經(jīng)理王金玉，意外地出現(xiàn)在2010(第三屆)中國綠色能源汽車發(fā)展高峰論壇上，發(fā)布了以海外建廠、新能源業(yè)務(wù)、國際化發(fā)展為重點(diǎn)的福田汽車“2020戰(zhàn)略”。之后，福田正式宣布換

近來一直被市場炒得火熱的北京汽車工業(yè)控股有限公司(下稱北汽控股)終于為自己選定了整體上市的平臺(tái)——注資成立北京汽車股份有限公司(下稱北汽股份)。根據(jù)首鋼股份(4.60,0.14,3.14%)(000959)日前發(fā)布的董事會(huì)公告，

8月28日，秋高氣爽，北汽福田沙河廠區(qū)，北汽福田與中信國安盟固利簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議，雙方將在新能源汽車領(lǐng)域建立起長期穩(wěn)定的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。這是北汽福田整合新能源產(chǎn)業(yè)鏈資源的重要一筆。

北汽不愿看著金融公司這塊肥肉流失。記者本周二從北汽福田內(nèi)部人士處獲悉，北汽系的汽車金融公司已在醞釀之中。領(lǐng)銜成立的將會(huì)是2011年底將宣告成立的北汽福田汽車金融公司。北汽旨在打造一個(gè)全方位金融服務(wù)平臺(tái)的野

上周，北汽宣布重組廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車制造有限公司(下稱“廣州寶龍輕汽”)，并計(jì)劃在兩年內(nèi)斥資50億元，在寶龍輕汽現(xiàn)有基礎(chǔ)上打造年產(chǎn)30萬輛的華南汽車基地。這距北汽與重慶銀翔集團(tuán)簽約合資，僅僅十來天。

在北汽董事長徐和誼辦公室里,懸掛著乘用車、商用車、零部件不同的掛圖。 “可以設(shè)想,用不了幾年,這些掛圖上將密密麻麻地標(biāo)注著‘北汽’的符號(hào)?！?span style="color: red">北汽有關(guān)人士如是透露。

8月18日,北汽集團(tuán)與廣州增城市人民政府、廣州景業(yè)投資公司、增城公有資產(chǎn)經(jīng)營有限公司在廣州共同簽署了北汽華南基地項(xiàng)目合作協(xié)議。北汽集團(tuán)以重組方式獲取廣州寶龍集團(tuán)輕型汽車制造有限公司（下稱“廣州寶龍輕汽”）

涉水微車 北汽徐和誼借銀翔補(bǔ)渠道短板 “微車市場雖然容量巨大，但設(shè)計(jì)相對(duì)簡單，技術(shù)門檻較低，不上規(guī)模根本無法實(shí)現(xiàn)盈虧平衡?！?span style="color: red">北汽乘用車事業(yè)部一位高管稱，“所以銀翔的海外渠道尤其關(guān)鍵?！?/p>

北汽福田與戴姆勒合資 究竟是誰圖謀誰？ 在此次合作中，福田真的贏了嗎？福田真能獲得其預(yù)期的效果嗎？“沒有實(shí)質(zhì)的區(qū)別，只是形式上的變化。實(shí)質(zhì)仍然是中方要技術(shù)，外方要市場。”汽車行業(yè)分析師王概向記者表示。

錯(cuò)失最佳時(shí)機(jī) 北汽上市前景撲朔迷離 目前，上汽、東風(fēng)、長安均已實(shí)現(xiàn)整體上市，一汽整體上市步伐也在不斷提速，廣汽通過對(duì)駿威汽車進(jìn)行私有化，在香港上市已經(jīng)指日可待，此外奇瑞等國內(nèi)主流車企也都在紛紛醞釀上市