對(duì)于天津這座城市來講，汽車限購無疑是一出現(xiàn)實(shí)版的“狼來了”。各種限購消息年年紛飛，焦慮情緒下，數(shù)不清的人將汽車駛回家中。盡管其中有相當(dāng)一部分人仍舊選擇坐班車或者搭乘其他公共交通工具上下班。

記者從日前召開的天津市政府常務(wù)會(huì)議獲悉，為進(jìn)一步推進(jìn)公共交通優(yōu)先發(fā)展，積極創(chuàng)建“公交都市”，優(yōu)化群眾出行環(huán)境，打造生態(tài)宜居城市，加快建設(shè)美麗天津，2014年本市將增加公交運(yùn)營車輛、加快建設(shè)公交專用車道、新

今年以來，天津公交行業(yè)先后開辟、調(diào)整19條微循環(huán)公交線與地鐵零距離對(duì)接，解決了大學(xué)城、空港經(jīng)濟(jì)區(qū)、中北鎮(zhèn)等多地區(qū)公交線與地鐵接駁問題。這些線路終點(diǎn)站或中途站分別與地鐵1、2、3、9號(hào)線零距離接駁，基本滿足了

12月15日晚，天津市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布從2013年12月16日零時(shí)起在全市實(shí)行小客車增量配額指標(biāo)管理，并將自2014年3月1日起按車輛尾號(hào)實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施。

12月15日19時(shí)，天津市政府召開新聞發(fā)布會(huì)，宣布實(shí)行小客車總量調(diào)控管理以及實(shí)施機(jī)動(dòng)車限行交通管理措施，也就是“限購＋限行”。至此，中國四大直轄市中，已經(jīng)有北京、上海、天津三個(gè)城市對(duì)汽車增量實(shí)施了限制措施。

華菱星馬在天津巡展的時(shí)候，筆者結(jié)識(shí)了天津第一個(gè)購買星馬車的用戶——天津市泰麟建材運(yùn)輸有限公司董事長劉杰。十多年的合作，劉杰和華菱星馬早已結(jié)下深厚的友誼，如今劉杰雖然已退居二線，不再管公司的具體事務(wù)，但

近期，一場(chǎng)大范圍的霧霾使汽車尾氣污染再次引起全社會(huì)關(guān)注。在減少排放，治理大氣污染的大前提下，用新能源汽車取代傳統(tǒng)能源汽車已成為必由之路。記者12月10日獲悉，國內(nèi)車用鋰電池龍頭企業(yè)——天津力神電池股份有限

為了方便公交車進(jìn)出站，通常公交站都設(shè)置了?？繀^(qū)，但公交車卻常常遇到進(jìn)出站難題，究竟是什么原因造成了這種狀況。昨日，記者實(shí)地探訪了天津幾大進(jìn)出站困難的公交站。

12月6日，國內(nèi)多地被霧霾籠罩。上海霧霾加重，PM2.5數(shù)值超過600，陸家嘴濃霧漂浮，伸手不見五指，“魔都”變“霧都”。中央電視臺(tái)財(cái)經(jīng)頻道大型訪談節(jié)目《中國政策論壇》就了眼下最熱門的霧霾問題對(duì)環(huán)保部副部長翟青

為切實(shí)加強(qiáng)治理車輛違法超限超載工作，天津市將從本月起開始實(shí)施《天津市建立長效治理車輛超限超載工作責(zé)任機(jī)制實(shí)施辦法》。今后，天津市政公路、公安交管、交通運(yùn)輸管理等部門將在固定檢測(cè)站和流動(dòng)治超稽查時(shí)實(shí)施聯(lián)