由國家發(fā)改委牽頭、工信部主持十部委參與制定的新校車標準，已于2012年1月8日公示結束，“新校車標準”征求意見稿在客車行業(yè)內(nèi)引起了普遍的爭議，一些主流客車廠家認為，“新校車標準”由宇通相關人員參與，如果按照

2011年12月29日，山東龍口新購置的50輛統(tǒng)一制式的校車從河南鄭州抵達煙臺龍口。該校車服務農(nóng)村學生，側翻可防大變形。 宇通否認“綁架”校車標準 多家車企稱照搬美國標準脫離實際；校車新國標征意見

核心投資邏輯 1）傳統(tǒng)的公路客車、旅游客車和公交客車的需求在未來5-10 年依然會穩(wěn)定增長，公交客車隨城市化的推進表現(xiàn)出廣闊的市場前景；2）政策推動校車市場加速啟動，帶來大中客市場的持續(xù)擴容；3）成功進軍

行業(yè)亮點一：需求較穩(wěn)定。長期來看，城市化與居民收入水平?jīng)Q定了國內(nèi)客車需求空間。在我國經(jīng)濟面臨轉(zhuǎn)型的背景下，未來政府在破除城鄉(xiāng)二元經(jīng)濟結構、加快城鄉(xiāng)間經(jīng)濟要素和諧流動、改革收入分配等方面的政策將為客車需

近日，幾項校車標準征求意見稿一經(jīng)發(fā)布即在業(yè)界掀起波瀾，“標準太高”的呼聲不止。作為標準的主要制定者，宇通客車(600066)恐怕難以避免陷入一場口舌之爭。

12月27日，由全國汽標委客車分標委組織，鄭州宇通客車股份有限公司負責主持制定、修訂的《校車安全技術條件》、《幼兒校車安全技術條件》，及公司參與起草的《校車座椅系統(tǒng)及其車輛固定件的強度》、《幼兒校車座椅系

12月28日，以“善行綠城 祈福鄭州”為主題的首屆鄭州慈善大獎頒獎晚會在鄭州市青少年宮隆重舉行。宇通客車榮獲“最具影響力的愛心單位”，市領導王璋、白紅戰(zhàn)、高建慧等出席頒獎儀式。

宇通客車（600066）周三晚間公告稱，2011年12月份，公司客車生產(chǎn)量合計6142輛，環(huán)比增長14.35%，銷售量合計6730輛，環(huán)比增長31.7%。

管理學大師彼得德魯克曾經(jīng)說過，一個企業(yè)有三項主要基本任務，第一項是績效，第二項是使企業(yè)的員工有成就感，第三就是企業(yè)的社會責任。通常而言，第一和第二項往往被多數(shù)企業(yè)所重視，而社會責任則是最容易被忽略的。

2011年12月31日下午4時許，嶄新的10輛校車緩緩從宇通集團駛出，將開往遼寧省寬甸滿族自治縣接送學生?！靶沦徺I的10輛宇通校車投入運營后，完全可以滿足現(xiàn)有寄宿生的接送?！睂挼闈M族自治縣教育局安全辦主任胡萬春告