10月24日，福田奧鈴聯(lián)合中國(guó)倉(cāng)儲(chǔ)與配送協(xié)會(huì)冷鏈分會(huì)，在上海成功舉辦了以“新能源冷藏車政策解讀與市場(chǎng)機(jī)遇”為主題的交流活動(dòng)，同期發(fā)布了奧鈴智藍(lán)EL大電量長(zhǎng)續(xù)航新產(chǎn)品。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】10月21日，奇瑞商用車開瑞江豚客運(yùn)版開啟十城同步上市，其中江豚E5起售價(jià)6.89萬元，江豚E7起售價(jià)8.28萬元。作為一款適應(yīng)新市場(chǎng)需求的車型，大空間+明窗成為其當(dāng)下最熱的關(guān)鍵詞，也是奇瑞商用車在輕客領(lǐng)域的又一核心力作。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年9月份，國(guó)內(nèi)新能源輕客市場(chǎng)共計(jì)銷售2.4萬輛，環(huán)比今年8月份增長(zhǎng)4%，同比也繼續(xù)實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)，增幅達(dá)到60%，同比增速較上月（+53%）擴(kuò)大7個(gè)百分點(diǎn)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2024年以來，我國(guó)新能源重卡市場(chǎng)一直處于火力全開的狀態(tài)。根據(jù)第一商用車網(wǎng)掌握的數(shù)據(jù)，我國(guó)新能源車重卡今年1-9月累計(jì)銷售4.85萬輛（注：本文數(shù)據(jù)來源為交強(qiáng)險(xiǎn)實(shí)銷口徑，不含出口和軍車，下同），同比增長(zhǎng)143%，在7月過后就超過去年全年銷量。具體來看，包括新能源牽引車、新能源自卸車、換電重卡等主要細(xì)分市場(chǎng)均是一片紅火的景象。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】9月份，本該是重卡市場(chǎng)銷售旺季，但今年的旺季卻失約了，重卡整體實(shí)銷僅4.35萬輛，同比出現(xiàn)超2成下滑。作為重卡市場(chǎng)占比最大，也最受關(guān)注的細(xì)分領(lǐng)域，牽引車市場(chǎng)9月份也沒有逃過下滑的命運(yùn)。

2024年度新能源公交車推廣應(yīng)用項(xiàng)目已具備采購(gòu)條件，現(xiàn)委托青海沃德項(xiàng)目管理有限公司公開邀請(qǐng)符合條件的供應(yīng)商參加詢比采購(gòu)活動(dòng)。

赫章縣公交客運(yùn)有限公司采購(gòu)16輛新能源公交車項(xiàng)目

金昌國(guó)有公共交通運(yùn)營(yíng)有限公司新能源純電動(dòng)公交車采購(gòu)項(xiàng)目

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】新能源重卡市場(chǎng)或又迎來一波兒小高潮。

最新數(shù)據(jù)顯示，我國(guó)新能源重卡前三季度銷量為4.9萬輛，同比增長(zhǎng)143%，已連續(xù)4個(gè)月保持在6000輛以上，充分顯示在“雙碳”戰(zhàn)略的穩(wěn)步推進(jìn)下，新能源重卡已經(jīng)受到越來越多的用戶重視。這其中，東風(fēng)柳汽乘龍H5輕量化換電牽引車憑借低自重、高承載的產(chǎn)品優(yōu)勢(shì)，真正做到了“身輕力壯”，備受物流運(yùn)輸用戶青睞，在新能源重卡市場(chǎng)中炙手可熱，下面我們一同看下這款車的優(yōu)異表現(xiàn)