9月，“春城”昆明最美的季節(jié)， 10輛恒通紐曼后置客車CKZ6126HNA3已正式交付昆明公交，即將投入運營。此批客車是恒通首次進入昆明的大型城市公交客車，均采用綠色環(huán)保的壓縮天然氣發(fā)動機。

近日，恒通客車在遼寧市場再創(chuàng)佳績，18輛紐曼CKZ6116前置二級踏步公交客車首次進入“渤海明珠”營口市。

MAN集團派駐中國重汽的執(zhí)行董事潘慶表示，除重卡之外，將探討在客車和輕卡領域合作的可能性全球第三大商用車公司MAN集團計劃在與中國重汽合作重型卡車的基礎上，商討在客車和輕卡領域合作的可能性。

歐曼系列車型近幾年的市場份額快速增長，憑借的正是其出色的性價比和穩(wěn)定的品質。近日，黑龍江佳木斯的一位經銷商正在對店內的車型做促銷，有需要購車的用戶可以關注一下。

今年7—8月，貴陽公交面向全國客車廠家采購LNG公交大客車，恒通10.5米、12米級紐曼大客車以環(huán)保節(jié)能、動力強勁、大承載量、高性價比等優(yōu)勢，連連中標，共158輛10米級以上的大客車中標，恒通客車將再促貴陽發(fā)展循環(huán)經

8月26日，中國重汽集團董事長、中國重汽香港有限公司董事局主席馬純濟和曼集團董事局主席、首席執(zhí)行官帕赫塔博士，中國重汽集團總經理、中國重汽香港有限公司總裁蔡東共同在北京與媒體見面。

曼新任CEO赴京 與重汽商討在華合作 在合作協(xié)議簽署一年多后，8月26日曼集團新任CEO帕赫塔首度來京，他釋放了謀求深化合作的強烈信號。帕赫塔稱重汽已成為曼之一部分，未來業(yè)務范圍有可能擴展到中卡領域，甚至會考

回顧歷史，沒有幾家外資公司像曼集團一樣與中國維持著如此長久的業(yè)務關系。早在1898年，曼集團的前身好希望(Gutehoffnungshütte)煉鐵廠就將中國首臺活塞蒸汽發(fā)動機運抵河北省唐山市。

上周，德國曼集團首席執(zhí)行官喬治 帕赫塔與中國重汽董事長馬純濟雙雙現(xiàn)身北京。喬治預計曼集團今年在華盈利將超6億歐元，同時表示在已達成資本及技術合作基礎上，曼集團今后會考慮增資重汽，并可能將合作范圍擴大至

在成功合作一年后，德國曼集團顯示了對中國市場更強烈的信心。26日，中國重汽和曼集團對外公布了雙方合作一年來的進展，曼集團CEO帕赫塔稱很有可能增資重汽，最多還可以增持24%的股份。另外，首款新產品將于2011年推