- 想要創(chuàng)富更快?聰明的卡友都在江淮1卡超級會員日將夢想落地! 來源:江淮1卡 編輯:江淮1卡 2023/11/21 13:40:54
11月18日,為期八天的江淮1卡超級會員日順利落下帷幕。本次江淮1卡超級會員日從11月11日持續(xù)到11月18日,活動時間超長、豪禮超多、車型超全,為卡友奉上超值鉅惠,為高效運輸添財添福,??ㄓ?023年順風(fēng)順?biāo)侥晡玻瑸榧磳⒌絹淼?024年添喜氣!
- 卡嘉會員丨邀請好友翻卡牌,車模好禮在等你! 來源:江淮格爾發(fā)重卡 編輯:江淮格爾發(fā)重卡 2023/11/20 22:42:45
邀請好友與您一起參與活動贏取大獎吧!
- 江淮星耀X7挑戰(zhàn)第十六屆卡車節(jié)能測試,期待亮眼表現(xiàn)! 來源:江淮格爾發(fā)重卡 編輯:江淮格爾發(fā)重卡 2023/11/20 22:38:57
江淮星耀X7上市以來主打高效、節(jié)油、可靠、智能等性能優(yōu)勢,專注為高效物流行業(yè)賦能增值。雖是行業(yè)新星,卻不懼任何專業(yè)節(jié)能考驗,最近更是整裝已發(fā),征戰(zhàn)第十六屆卡車節(jié)能測試活動!
- 明星產(chǎn)品丨超低鞍座、貨廂容積最大120方,選TA拉快遞不發(fā)愁! 來源:江淮格爾發(fā)重卡 編輯:江淮格爾發(fā)重卡 2023/11/20 22:34:31
雙十一的快遞包裹還沒有送完,雙十二、雙旦、年貨節(jié)等電商狂歡活動便要接踵而至,電商平臺看不到盡頭的訂單,預(yù)示著驚人的快遞包裹運輸量,將壓力直接給到了快遞運輸車。為了助力快遞快運行業(yè)加速完成任務(wù),江淮跨越K7低鞍座版牽引車主動出擊 !
- 推動輕型商用車主動服務(wù)升級 江淮1卡智慧預(yù)見服務(wù)來了! 來源:江淮1卡 編輯:江淮1卡 2023/11/20 14:49:37
面對汽車行業(yè)智能化、綠色化以及新能源化的快速發(fā)展,江淮1卡創(chuàng)新發(fā)展新能源服務(wù)體系,為用戶創(chuàng)造更多運營價值。近期,江淮1卡開發(fā)了車聯(lián)網(wǎng)遠(yuǎn)程智能診斷系統(tǒng)和預(yù)見性服務(wù)調(diào)度中心,形成了江淮1卡智慧預(yù)見服務(wù)。
- 江淮1卡智慧預(yù)見服務(wù),實力打消用戶對新能源車型使用擔(dān)憂 來源:江淮1卡 編輯:江淮1卡 2023/11/20 9:04:01
隨著環(huán)保意識的不斷增強(qiáng)以及各項新能源利好政策的發(fā)布,新能源車型在市場中越來越受歡迎,但是仍舊有不少用戶對新能源車型的安全問題存在擔(dān)憂。
- 新國潮智能電混MPV,江淮瑞風(fēng)RF8廣州車展開啟預(yù)售 來源:江淮瑞風(fēng) 編輯:江淮瑞風(fēng) 2023/11/17 15:33:01
隨著2023廣州車展拉開帷幕,江淮瑞風(fēng)迎來又一高光時刻。歷經(jīng)全周期的用戶深度共創(chuàng),從概念到量產(chǎn)的進(jìn)化與成長,MUSE架構(gòu)下首款新品——瑞風(fēng)RF8,在羊城廣州正式開啟預(yù)售,預(yù)售價格為16.99-23.99萬元。
- “試一試”江淮1卡底盤藍(lán)牌清障車 他們一不小心就采購了100多臺 來源:江淮1卡 編輯:江淮1卡 2023/11/17 9:40:00
伴隨城市化建設(shè)、汽車保有量攀升、交通事故等,清障車市場成為專用車行業(yè)的一個重點細(xì)分市場。近兩年,隨著汽車保有量的不斷攀升,清障車尤其是藍(lán)牌清障車市場銷量增長最為顯著,占比達(dá)到了80%以上。
- 中國的1卡 世界的1卡,江淮1卡攜五款新能源車型重磅亮相武漢車展 來源:江淮1卡 編輯:江淮1卡 2023/11/17 8:56:58
近日,2023中國國際商用車展覽會在武漢國際博覽中心成功舉辦。中國國際商用車展是國內(nèi)唯一國家級商用車展,也是亞洲最大商用車展,本屆展覽會聚焦商用車行業(yè)創(chuàng)新成果,江淮1卡攜最新技術(shù)成果和多款新能源車型盛裝亮相,向世界展示了中國商用車行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)品牌的硬核實力和獨特魅力。
- 10月中卡銷量增37% 解放蟬聯(lián)銷冠 福田/江淮爭前二 大運/重汽等翻倍漲 來源:第一商用車網(wǎng) 編輯:第一商用車 2023/11/16 18:47:32
【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】10月份,我國卡車市場繼續(xù)增長,整體增幅超3成,達(dá)到35%。包括重卡、輕卡在內(nèi)的細(xì)分市場都收獲了2023年以來的“9連增”,作為卡車市場里存在感較弱的細(xì)分市場,中卡市場的表現(xiàn)又是如何呢?能否重返萬輛級別?