12月17日，以“年終答謝，感恩1路相伴”為主題的江淮1卡超級會(huì)員日如期舉行。

023年12月14日，由搜狐汽車與搜狐商用車聯(lián)合主辦的第三屆搜狐商用車新視界論壇暨2023鉅輪獎(jiǎng)?lì)C獎(jiǎng)盛典在北京圓滿舉行。經(jīng)過專業(yè)評審，江淮1卡榮獲“2023鉅輪獎(jiǎng)·年度卓越輕卡企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為2022年客車市場里表現(xiàn)最差的細(xì)分領(lǐng)域，輕客市場在2023年的表現(xiàn)卻是最為優(yōu)秀：自2月份起，輕客市場已連續(xù)9個(gè)月實(shí)現(xiàn)增長，10月過后已積累了超2成的累計(jì)增幅。11月份，輕客市場的“連增”還在繼續(xù)。

?【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】12月8日，工信部發(fā)布第378批新車申報(bào)公示。本批公示，牽引車方面有34款新車在榜。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月份，我國卡車市場整體實(shí)現(xiàn)接近5成的同比增長，中卡市場的表現(xiàn)能不能好一些？能不能重返萬輛級別？已連續(xù)兩個(gè)月斬獲月銷量榜冠軍的解放能否繼續(xù)蟬聯(lián)？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月份，卡車市場整體銷售31.82萬輛，環(huán)比小降1%，同比增長47%，同比增幅較上月（+35%）擴(kuò)大12個(gè)百分點(diǎn)。此前已連續(xù)八個(gè)月“跑輸”卡車市場整體增速的輕卡市場會(huì)逆襲嗎？

生鮮食品運(yùn)輸要求高，針對不同運(yùn)輸路線、場景以及貨物類型，對車輛的要求也有所區(qū)別。比如長途生鮮食品運(yùn)輸往往需要用到中卡冷藏車，中短途的可能要用到輕卡冷藏車或廂車。來自河北邯鄲的李老板既不用中卡也不用輕卡，而是選擇江淮1卡駿鈴金元寶小卡，這是為什么呢？來聽聽他怎么說。

江淮重卡在開發(fā)工程車時(shí)始終堅(jiān)持做到想卡友之所想，實(shí)現(xiàn)卡友之所需，賦能高效運(yùn)營。

江淮重卡憑借深厚的技術(shù)底蘊(yùn)，向著新能源重卡領(lǐng)域跨步前進(jìn)，始終堅(jiān)守成熟可靠的產(chǎn)品品質(zhì)，并憑借長續(xù)航、高效運(yùn)營、深度智能化應(yīng)用等優(yōu)勢，以高質(zhì)量新能源重卡賦能卡友們的創(chuàng)富能力，為推動(dòng)新能源重卡高速發(fā)展，為實(shí)現(xiàn)“碳達(dá)峰、碳中和”做出貢獻(xiàn)。

在如今越來越追求效率的背景下，對牽引車的要求也不斷提高，擁有豐富“車”才儲(chǔ)備的江淮重卡自然無懼挑戰(zhàn)，不管你拉什么貨，總有一款適合你。