優(yōu)化線路改良車型 雙層巴士運營困局有望破解

 

杭州公交用心良苦

 

雙層旅游觀光巴士難以為繼的首要顧慮就是客源，對此，杭州公交在原敞篷觀光公交線路Y9線的基礎(chǔ)上進行了調(diào)整。新“雙巴”名字還叫Y9線，往返黃龍旅游集散中心至動物園，票價5元，全程行駛25公里，途經(jīng)22個站點，單趟行駛時間約為60分鐘左右。在這一小時車程范圍內(nèi)，串聯(lián)了西湖景區(qū)30多個景點，途經(jīng)市區(qū)繁華的商貿(mào)中心、文化中心、休閑中心，還有四通八達的公交線路和地鐵可以換乘，為市民及游客景區(qū)出行提供了極大的便利。

 

車輛選擇方面，杭州公交集團更是用心良苦。杭州的“新雙巴”是北汽福田的一款12米環(huán)保型車輛，裝了空調(diào)，也更環(huán)保。配備的是歐Ⅴ排放標準的進口液化天然氣發(fā)動機，幾乎沒有污染。

 

和老“雙巴”相比，新車還“矮”了20多厘米，從過去的4.2米下降到3.98米。但乘坐的舒適度不降反升，因為采取了一級踏步的低入口，并增加了空氣懸掛（功能相當(dāng)于地鐵的減震地板）。車廂內(nèi)的上、下層高分別為1.72米和1.8米，車窗比老式車更大，非常適合觀光。  

 

福田歐輝：都市“雙層之花”

 

隨著我國城市化進程的加快，緩解城市擁堵，提升公共交通出行分擔(dān)率，尤其是高峰時段平均滿載率，提升市民幸福指數(shù)，“公交優(yōu)先”成為各地戰(zhàn)略。福田歐輝客車最新推出的以LNG為燃料的雙層巴士被行業(yè)稱為都市中的“雙層之花”，此次交付杭州公交的雙層巴士就是其經(jīng)典之作。

 

北京街頭的福田歐輝雙層LNG公交車

 

據(jù)了解，這批車是由福田歐輝研發(fā)的全球首款12米LNG雙層公交車——BJ6128，是北京街頭的?？?。細節(jié)及人性化方面，福田歐輝客車更是獨具匠心。老的觀光敞篷車，上層第一排“無敵觀光座”又被戲稱為“走光座”，因為前面堪比“落地玻璃窗”，姑娘們穿短裙是不敢去坐的。福田歐輝客車對此進行了改良，加了高至小腿肚的基座，乘客再也不用擔(dān)心會“走光”。

 

安全性方面，福田歐輝客車采用4D防護車身技術(shù)及歐洲標準全承載車身技術(shù)。同時，福田歐輝針對LNG系列客車，采用了高度集成化的系統(tǒng)設(shè)計，氣瓶處于獨立密封艙內(nèi)，隔絕一切線束電器，從源頭杜絕安全隱患；氣瓶艙的防泄漏裝置，能夠有效避免泄漏燃氣堆積，防止引起爆炸。