杭州：LNG公交車(chē)兩年推廣近2000輛 呈爆發(fā)式增長(zhǎng)

 

對(duì)于清潔能源公交車(chē)的選擇，杭州政府近年對(duì)其態(tài)度發(fā)生明顯變化，在2013-2014年兩年間，新增加了近2000輛LNG（液化天然氣）客車(chē)，而早年積極推廣的混合動(dòng)力客車(chē)為零采購(gòu)。

 

8月13日，記者第三次到杭州調(diào)查新能源公交車(chē)運(yùn)行情況時(shí)，發(fā)現(xiàn)穿梭于街頭的墨綠色公交車(chē)看似跟早年一樣，但車(chē)身上涂著的大字已經(jīng)從“混合動(dòng)力客車(chē)”變身為“液化天然氣客車(chē)”，LNG客車(chē)幾乎成了當(dāng)?shù)毓卉?chē)的“主力軍”。

 

杭州為何兩年間大力推廣了近2000輛LNG公交車(chē)？這類(lèi)車(chē)在杭州的運(yùn)行情況又是如何的呢？

 

LNG公交車(chē)在杭州街頭隨處可見(jiàn)

 

政策導(dǎo)向 兩年推廣近2000輛

 

據(jù)杭州公交集團(tuán)相關(guān)人士透露，目前杭州運(yùn)營(yíng)中的LNG公交車(chē)為1075輛?！拔覀兦皫讉€(gè)月又公開(kāi)招標(biāo)采購(gòu)了800輛LNG公交車(chē)，今年底前將陸續(xù)投入運(yùn)營(yíng)，屆時(shí)LNG公交車(chē)數(shù)量將達(dá)到1860輛。”

 

該相關(guān)人士還透露，杭州早年發(fā)展LNG公交車(chē)的速度非常緩慢，從2006年引進(jìn)這類(lèi)車(chē)后一直沒(méi)有大的發(fā)展?！敖刂?012年底前，杭州的LNG公交車(chē)數(shù)量大概還不到100輛。因?yàn)椋缒旰贾莸募託庹痉浅Ｉ?，不足以支撐起大量的天然氣公交?chē)運(yùn)營(yíng)?！币簿褪钦f(shuō)，杭州公交集團(tuán)在2012年后，不到兩年的時(shí)間內(nèi)，批量采購(gòu)了1760多輛LNG公交車(chē)。

 

或許，LNG公交車(chē)在杭州暴發(fā)式的增長(zhǎng)，與當(dāng)?shù)厝鎲?dòng)機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”工程密切相關(guān)。杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)油改氣工作領(lǐng)導(dǎo)小組于2013年10月23日下發(fā)了《杭州市機(jī)動(dòng)車(chē)“油改氣”工作實(shí)施方案》，要求至2013年底，杭州市區(qū)要建成并投運(yùn)加氣站不少于6座，發(fā)展LNG公交車(chē)至1000輛；至2015年底，建成并投運(yùn)加氣站12-15座，發(fā)展LNG公交車(chē)至2000輛。

 

“公司在公交車(chē)類(lèi)型的采購(gòu)方向上，一直由政府主導(dǎo)?！痹撓嚓P(guān)人士表示，公司幾乎沒(méi)有對(duì)于車(chē)型的采購(gòu)決定權(quán)，無(wú)論是早年對(duì)混合動(dòng)力公交車(chē)的大力推廣，還是如今天然氣公交車(chē)的大量采購(gòu)，都由杭州政府決定。

 

該相關(guān)人士還透露，杭州LNG公交車(chē)的采購(gòu)成本比傳統(tǒng)車(chē)高些，但比混合動(dòng)力、純電動(dòng)客車(chē)成本低得多，采購(gòu)均價(jià)為每輛60萬(wàn)元左右。

 

73路車(chē)隊(duì)20多輛公交車(chē)全部選用LNG客車(chē)