六宗“最”！北京道路運(yùn)輸展亮點(diǎn)搶先看
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一年一度的北京國(guó)際道路運(yùn)輸、城市公交車(chē)輛及零部件展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱(chēng)道路運(yùn)輸展），進(jìn)入了最后的倒計(jì)時(shí)階段。
展會(huì)期間，宇通、金龍汽車(chē)、安凱客車(chē)、福田歐輝、比亞迪、南京金龍、揚(yáng)子江、中航愛(ài)維客、中車(chē)時(shí)代、珠海銀隆等國(guó)內(nèi)多家主流客車(chē)企業(yè)，以及玉柴、康明斯、菲亞特動(dòng)力科技、CATL寧德時(shí)代新能源等零部件廠商均會(huì)攜旗下最新技術(shù)及主打產(chǎn)品亮相展會(huì)。
不過(guò)，就算展品再多，也不用覺(jué)得眼花。讓第一商用車(chē)網(wǎng)告訴您，本屆道路運(yùn)輸車(chē)輛展的亮點(diǎn)都有啥！
最搶鏡：燃料電池客車(chē)重返展會(huì)
氫燃料電池車(chē)，一直被稱(chēng)為“新能源汽車(chē)的終極目標(biāo)”。在純電動(dòng)客車(chē)和插電混合動(dòng)力客車(chē)取得快速發(fā)展并持續(xù)增長(zhǎng)的當(dāng)下，新能源車(chē)依然要面臨充電時(shí)間長(zhǎng)、續(xù)航里程不足等多項(xiàng)難題，因此，一直處于緩慢發(fā)展階段的氫燃料電池車(chē)逐漸成為各大主流客車(chē)企業(yè)爭(zhēng)相研發(fā)的重點(diǎn)技術(shù)。
為了展示企業(yè)實(shí)力與產(chǎn)品科技含量，宇通將在此次展會(huì)上發(fā)布新款燃料電池客車(chē)。據(jù)透露，即將面世的宇通燃料電池客車(chē)新品，采用了領(lǐng)先的燃料電池系統(tǒng)，續(xù)航里程達(dá)到300公里以上，比純電動(dòng)客車(chē)更長(zhǎng)。
據(jù)了解，早在2014年9月，宇通客車(chē)便通過(guò)了燃料電池客車(chē)生產(chǎn)資質(zhì)審查；2015年，宇通燃料電池客車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入申請(qǐng)獲批，成為國(guó)內(nèi)商用車(chē)行業(yè)首家通過(guò)燃料電池客車(chē)生產(chǎn)準(zhǔn)入申請(qǐng)的客車(chē)企業(yè)。2016年4月，宇通與北京億華通科技股份有限公司簽訂了100輛氫燃料電池客車(chē)合作意向書(shū)，該批訂單的交付投用，將開(kāi)啟國(guó)內(nèi)燃料電池客車(chē)市場(chǎng)化的先河。
其實(shí)，對(duì)于這款燃料電池客車(chē)，小編也很是好奇呢！如果你也一樣，就直奔E1號(hào)館E1202-E1302區(qū)一睹真容吧。
最意外：多款6-8米純電動(dòng)客車(chē)參展
受即將出臺(tái)的新一輪新能源客車(chē)補(bǔ)貼政策的影響，6-8米純電動(dòng)車(chē)型的銷(xiāo)量占比大幅度下滑，企業(yè)均將目光轉(zhuǎn)向了8-10米的純電動(dòng)客車(chē)。這是否意味著，車(chē)展上會(huì)罕有6-8米新能源車(chē)型呢？
令人意外的是，在本屆道路運(yùn)輸展上，比亞迪、南京金龍、中通、安凱、海格、金旅等多家企業(yè)都將攜6-8米純電動(dòng)客車(chē)亮相。其中包括比亞迪全球首發(fā)的K6、南京金龍D11公交版微型純電動(dòng)公交、中通E07純電動(dòng)客車(chē)、即將在展會(huì)期間上市的安凱K6純電動(dòng)歐系輕客（江淮星銳平臺(tái)）和寶斯通K7，海格7.6米全鋁純電動(dòng)社區(qū)巴士（KLQ6762GEV），以及金旅大考斯特D8純電動(dòng)客車(chē)等多款車(chē)型。
究竟它們之間有何差異？讓我們一起在展會(huì)上找不同。
最協(xié)同：三“龍”再次同臺(tái) 各有各的看頭
道路運(yùn)輸展開(kāi)館首日，再次合“三”為一的金龍集團(tuán)展臺(tái)必將非一般的熱鬧。屆時(shí)，大金龍將發(fā)布全新的品牌主張，蘇州金龍海格將發(fā)布“綠管家2.0”，廈門(mén)金旅則將推出其最新研發(fā)的插電式混合動(dòng)力豪華中巴新錦程XML6907JHEV。
