成都二環(huán)快速公交有望下月20日開跑

 

乘車上兩層

 

二層購票 三層乘車

 

和常規(guī)公交線路不一樣的是，市民要搭乘快速公交需要上兩層樓。

 

快速公交站點分為三層：地面層、站廳層和站臺層。市民從地面層通過自動扶梯或者步行樓梯來到二樓，也就是站廳層。這一層市民可以完成購票、檢票兩個流程。在進入檢票閘機之前，市民可以刷卡或者購買單程票，卡或者車票將是你進入站臺的“通行證”。有天府通卡的市民，在入口閘機刷卡后，閘機門將自動開啟。無卡乘客則需要購買單程票。有人工售票處，也有自動售票機。據(jù)了解，快速公交自動售票機將只能識別硬幣。為方便市民乘車，公交集團將安排工作人員現(xiàn)場為乘客換硬幣。

 

不過，快速公交的單程票和地鐵單程票在外觀上很不一樣，是一個和一元硬幣大小類似的圓形票面，采用了成熟的TOKEN技術，方便閘機讀取。“票價體系和常規(guī)公交一樣?！痹鴱┍硎尽Ｙ徠被蛘咚⒖ㄍㄟ^閘機以后，乘客將再次通過自動扶梯、步行樓梯進入站臺層。在這里，乘客只用等待車輛到來?？紤]到客流量可能會比較大，二環(huán)路快速公交左側的兩個門都達到了1.5米寬，比右邊常規(guī)車門寬了30厘米。目前，3.8米寬的站臺的設計已經(jīng)能滿足候車乘客的需求，如果站臺層乘客數(shù)量超過預設數(shù)量，那么站廳層的閘機就將暫時關閉，避免更多乘客進入站臺層。

 

乘客出站時，也還將通過閘機，刷卡或者投入單程票才能出站。

 

雙橋子專用匝道

 

臨時調停 還能停車

 

二環(huán)路快速公交系統(tǒng)中，金沙樞紐站被規(guī)劃為首末站，不過在公交金沙樞紐站未形成前，將成都東站公交站設為臨時首末站。但成都東站公交站離二環(huán)較遠，為確保客流的連續(xù)性及發(fā)車準點性的要求，將利用二環(huán)路雙橋子公交專用匝道形成臨時調停點。在雙橋子立交附近，快速公交道和普通車道“分道揚鑣”，形成公交專用匝道。在這里將設置臨時調停點，并且可以停放一定數(shù)量的公交車。

 

為了保障快速公交系統(tǒng)的運行，維修保養(yǎng)、停車加氣、應急疏散等保障點位都已經(jīng)規(guī)劃設置。除了正常運行的公交車輛，還將安排一部分應急車輛，這部分車輛平時停放在九里堤、高升橋、成都東站和十里店。在目前公交專用匝道沒有完全形成時，將借用萬年場、蓮桂東路、龍舟路、人民南路、金沙、火車北站社會車輛匝道用以保障救急車輛、區(qū)間爆發(fā)客流疏散車輛通行。

 

市民代表：

 

能否增加防曬設備？

 

職員、退休工人、拍客、交通專家……來自各行各業(yè)的30名市民代表參觀快速公交系統(tǒng)以后，都留下了深刻的印象，但下一步如何確保快速公交的安全性與舒適性，成為大家關注的重點。

 

昨日下午2點，30名市民代表帶著強烈的好奇心首先登上了二環(huán)快速公交的“代步工具”—————18米雙開門大容量公交車。與普通大肚公交不同的是，二環(huán)路快速公交車在左右兩側均設置了車門，同時，兩側的擋風玻璃向下延伸，車身顯得更加通透。市民代表周先生建議，由于高架橋周邊遮擋物少，希望夏天運行時在車輛內增設窗簾之類的防曬設備。

 

在二環(huán)路快速公交少陵路站，模擬體驗了從進站到候車的全過程后，市民代表紛紛稱贊，“檢票口很方便，還有電梯，和地鐵差不多?！?/FONT>

 

“安全”是大家最為關心的問題。一位代表提出，由于在高架橋上公交與社會車輛并行，會不會發(fā)生有人中途下車強行轉乘公交的危險情況？對此，成都公交集團副總經(jīng)理曾彥表示，站臺上都有專門的管理人員，第二屏蔽門的開關是由車內司機來控制的。司機將車輛?？康椒蠘藴实奈恢?，才能通過信號驗證，信號驗證通過后，司機點壓開門按鈕，屏蔽門才能打開。