成本居高不下 北京純電動(dòng)公交推廣力度不減

 

近期，北京市以APEC會(huì)議為契機(jī)，順勢(shì)加快了純電動(dòng)公交車(chē)的推廣計(jì)劃。

 

11月2日，北京公共交通控股（集團(tuán)）有限公司（下稱(chēng)“北京公交”）與北汽福田汽車(chē)股份有限公司（下稱(chēng)“福田汽車(chē)”）一次性簽訂數(shù)量高達(dá)700輛的純電動(dòng)公交車(chē)合同。同時(shí)，首批交付的30輛純電動(dòng)公交車(chē)正式在懷柔區(qū)投放運(yùn)營(yíng)。

 

北京一直以來(lái)都是新能源客車(chē)推廣的重點(diǎn)示范地區(qū)，早在2008年奧運(yùn)會(huì)期間就開(kāi)始示范運(yùn)營(yíng)純電動(dòng)公交車(chē)，但如此大力度地購(gòu)買(mǎi)純電動(dòng)公交車(chē)還屬首次。

 

近日，記者針對(duì)北京市已運(yùn)營(yíng)的部分純電動(dòng)公交線(xiàn)路進(jìn)行了調(diào)查采訪(fǎng)，以期更深入地了解目前純電動(dòng)公交的實(shí)際運(yùn)營(yíng)情況。

 

基本能滿(mǎn)足短線(xiàn)運(yùn)營(yíng) 成本依然居高不下

 

記者首先來(lái)到北京市朝陽(yáng)區(qū)四惠公交樞紐站，對(duì)在455路和496路上運(yùn)營(yíng)的福田第二代新型純電動(dòng)公交車(chē)的使用情況進(jìn)行了調(diào)查。

 

北京市四惠公交樞紐455路純電動(dòng)公交車(chē)

 

據(jù)455線(xiàn)路技術(shù)人員介紹，455路和496路公交線(xiàn)路目前各有20輛純電動(dòng)公交車(chē)，兩條線(xiàn)路均從2013年8月開(kāi)始投入運(yùn)營(yíng)。455路和496路的線(xiàn)路距離較短，單程均在13公里左右，一圈約26公里，每輛車(chē)每天規(guī)定要跑6圈。也就是說(shuō)，每輛車(chē)每天的運(yùn)營(yíng)里程在160公里左右。

 

充電方面，這位技術(shù)人員說(shuō)，這批純電動(dòng)公交車(chē)采用換電方式進(jìn)行充電，每次充電時(shí)間在4個(gè)小時(shí)左右。

 

“司機(jī)對(duì)這批純電動(dòng)公交車(chē)的反應(yīng)還不錯(cuò)。因?yàn)閯趧?dòng)強(qiáng)度降低了，操心的事也少了?！彼硎?，當(dāng)初考慮到運(yùn)營(yíng)效率問(wèn)題，這批車(chē)更換時(shí)是按照1:1.5配置的。也就是說(shuō)，以前10輛柴油車(chē)，更換時(shí)給了15輛純電動(dòng)車(chē)，始終保持有5輛車(chē)在充電站充換電。司機(jī)每次去充電站，換輛車(chē)就走，不用等著換電池。而且，以往加水、換機(jī)油、加防凍液等問(wèn)題都不用司機(jī)動(dòng)手?！澳壳?，這批純電動(dòng)公交車(chē)基本可以滿(mǎn)足線(xiàn)路的運(yùn)營(yíng)?！?/FONT>

 

關(guān)于充一次電的行駛里程問(wèn)題，上述技術(shù)人員直言，“現(xiàn)在這個(gè)月份（11月），充一次電能跑5圈，省一點(diǎn)的司機(jī)能跑6圈；要是夏天或冬天，開(kāi)著空調(diào)或暖風(fēng)，電池電量的衰減就比較厲害，跑個(gè)兩三圈（約60-80公里）就得換一次電池。”談到電池的故障率問(wèn)題，他表示，去年天冷時(shí)電池出過(guò)幾次問(wèn)題，后來(lái)重新刷了電腦程序就好多了。

 

四惠公交樞紐站東側(cè)的國(guó)家電網(wǎng)充換電站

 

“目前這批純電動(dòng)公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本仍然很高，僅租電池的費(fèi)用就不少，一組電池價(jià)格要40萬(wàn)元，太貴了?！标P(guān)于純電動(dòng)公交車(chē)的運(yùn)營(yíng)成本問(wèn)題，這位技術(shù)人員這樣說(shuō)道。

 

司機(jī)總體感覺(jué)不錯(cuò) 車(chē)輛小毛病多

 

在455路和496路公交總站，記者隨機(jī)采訪(fǎng)了兩位司機(jī)師傅。

 

對(duì)于這款純電動(dòng)公交車(chē)的使用情況，司機(jī)熊師傅表示，這款純電動(dòng)公交車(chē)優(yōu)點(diǎn)不少，零排放、環(huán)保、噪音小，乘坐和操控也較舒適；動(dòng)力性方面，這車(chē)比柴油車(chē)還強(qiáng)一些，但在電量剩下40%的時(shí)候就要回來(lái)?yè)Q車(chē)，不然動(dòng)力會(huì)受影響?！吧嫠苑矫嬉策€可以，雨大點(diǎn)也不影響運(yùn)營(yíng)?！?/FONT>

 

談到車(chē)輛故障率時(shí)，熊師傅表示，這款車(chē)故障率較高，一些零部件的質(zhì)量較差。他說(shuō)，有些問(wèn)題不大，但自己沒(méi)工具不好解決；有的車(chē)地板出現(xiàn)過(guò)塌陷；好幾輛車(chē)的地板上還長(zhǎng)蘑菇。

 

“可能夏天有時(shí)候天氣潮，或者拖地后地板上有水，角落里就會(huì)長(zhǎng)蘑菇。”不過(guò)，他表示，福田汽車(chē)的技術(shù)人員服務(wù)倒是做得挺好，有故障都能及時(shí)解決。