接力G-BOS 上海創(chuàng)程再度華麗亮相

 

5月14日，2014北京國際道路運輸、城市公交車輛及零部件展覽會（以下簡稱"北京道路運輸展"）在北京國家會議中心正式啟幕。國內(nèi)知名客車企業(yè)悉數(shù)到場，多場新產(chǎn)品發(fā)布撩人眼球，各種新技術展示眼花繚亂。

 

除了略顯傳統(tǒng)的客車新產(chǎn)品與新技術發(fā)布之外，展會期間最具爆炸性的新聞當屬蘇州金龍海格云戰(zhàn)略的正式發(fā)布。海格出人不意地祭出了客車嫁接互聯(lián)網(wǎng)的獨門秘籍，高調(diào)推出針對車載Wifi的四項免費政策，吸引了行業(yè)內(nèi)外的高度關注。

 

北京道路運輸展的巔峰時刻當屬海格與國內(nèi)最大的交通網(wǎng)絡服務平臺提供商——中交匯能簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議瞬間。簽署臺之后排成長長一隊的助簽隊伍，幾乎已經(jīng)將當前耳熟能詳?shù)幕ヂ?lián)網(wǎng)企業(yè)盡數(shù)囊括。

 

海格客車此次赴展，可謂有備而來。海格云戰(zhàn)略的發(fā)布，令海格擺脫開傳統(tǒng)客車同行之間的品牌對壘，成功逆襲，再度領先同行，搶占了客車產(chǎn)品對接移動互聯(lián)入口的全新高度。

 

2014北京道路運輸展會場入口

 

細心的觀眾會發(fā)現(xiàn)，在展場入口處海格云戰(zhàn)略發(fā)布的巨幅主題廣告畫面中，一個曾經(jīng)瞬間閃亮的品牌——上海創(chuàng)程占據(jù)了畫面的右上角，與左上角的海格客車的Logo遙相呼應。

 

那個被寄托了海格車聯(lián)網(wǎng)夢想的全新公司，究竟現(xiàn)狀如何？筆者在參加完14號下午的海格云戰(zhàn)略媒體溝通會，心中的疑云漸漸散去。

 

傳承G-BOS，重磅推出“旅游寶”云平臺

 

上海創(chuàng)程自成立開始，即與蘇州金龍早年推出的G-BOS智慧運營系統(tǒng)關系密切。據(jù)傳，蘇州金龍發(fā)起設立上海創(chuàng)程，就有剝離G-BOS業(yè)務之意，并且以G-BOS相關無形資產(chǎn)出資入股，此后G-BOS的運營服務業(yè)務幾乎都以上海創(chuàng)程名義展開。期間雖然經(jīng)歷股權變動，G-BOS的開發(fā)與運營幾乎未受影響。

 

在2011年9月，上海創(chuàng)程成立之時，接收了原有上千家客運企業(yè)，約3萬臺客運車輛在線的G-BOS平臺，在此基礎上，經(jīng)歷此后兩年多的持續(xù)投入，2013年7月G-BOS二代平臺正式獲得交通運輸部公示，成為客車企業(yè)中第一家獲得交通運輸部認可的企業(yè)經(jīng)營級平臺，使得G-BOS平臺在輔助動態(tài)監(jiān)管的定位愈發(fā)清晰。

 

上海創(chuàng)程通過帶機入網(wǎng)等方式，與各地運管部門實現(xiàn)對接，幫助其客戶實現(xiàn)前裝部標終端的落地接入，甚至因此獲得在當?shù)貜氖滦l(wèi)星定位運營資質，貌似意在與各地割據(jù)而治的GPS運營商搶食。

 

其實，這僅僅是表面現(xiàn)象。上海創(chuàng)程依托G-BOS業(yè)務的深入開展，與客運企業(yè)的關系慢慢由業(yè)務合作向數(shù)據(jù)共享發(fā)展，為創(chuàng)程開啟了一個全新的業(yè)務方向。使用G-BOS的客戶中，有一定比例的從事旅游包車、企業(yè)班車業(yè)務的客運公司。雖然G-BOS能夠很好的幫助他們來管理車輛、約束駕駛員，但隨著近年來短途包車旅游的興起，企事業(yè)單位上下班接送班車逐漸普及的大環(huán)境下，該類企業(yè)車輛增加較快，業(yè)務發(fā)展迅速。且企業(yè)的整體運行中，涉及到訂單、人事、客戶、財務、車輛等多個環(huán)節(jié)，原來的手抄式主要依靠管理人員的記憶來調(diào)度的管理方式明顯跟不上變化。

 

想客戶所未想，見客戶所未見，上海創(chuàng)程組建新團隊，市場走訪歷時數(shù)月，從客戶實際運營管理需求出發(fā)，以G-BOS為基礎，開發(fā)了——G-BOS旅游寶，作為一款站在巨人肩膀上的產(chǎn)品，生來就注定不凡。G-BOS旅游寶以“訂單調(diào)度”、“機務管理”、“維修庫存”、“基礎模塊”四大基礎模塊，覆蓋客運企業(yè)運營要素的方方面面，幫助客運公司實現(xiàn)車輛調(diào)度與管理決策的科學化和自動化，有助于客運公司提升管理水平及工作效率，提高公司的運營效益。

 

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