聚焦中國客車經(jīng)典車型雙層巴士的起源與發(fā)展

時間:2016/2/27 17:29:11來源:客車博物館作者:責(zé)編:李秀芝0條評論

公共交通是各個城市的名片，雙層巴士一度成為多個城市的寵兒，其不僅僅是解決了城市大容量公共交通的一種方案，更是一些城市公共交通的名片。在此，慧眼看車帶您透析雙層巴士在中國市場的發(fā)展歷程。

雙層巴士的定義

雙層巴士即雙層的公共汽車(double-decker bus)，是指具有上下兩層載客車廂，用樓梯連接上下兩層的公共汽車。

雙層巴士的發(fā)展簡述

雙層巴士的起源

雙層巴士起源于的英國。上世紀(jì)50年代，倫敦紅色雙層公交車一度成為其城市的名片，甚至被譽(yù)為英國的"國寶"。據(jù)統(tǒng)計，在1956年~1968年間，倫敦共有2760輛雙層巴士投入使用。除了英國外，世界上很多國家開始引入雙層巴士，如：香港、新加坡、南非等地。香港目前擁有5000多輛雙層巴士，占公交車總數(shù)超過8成，成為目前雙層巴士保有量最高的城市。

雙層巴士在中國

我國早期運(yùn)行的雙層巴士均是從英、德等國家買進(jìn)的產(chǎn)品或是購買的香港等地退役的二手雙層巴士。1985年，由淄博客車廠設(shè)計制造的我國首臺雙層客車誕生，國內(nèi)還出現(xiàn)過專業(yè)生產(chǎn)雙層巴士的廠家——南京金陵客車。

雙層客車基于大容量的特點，迅速受到多個城市熱捧，北京、上海、廣州、深圳、武漢、桂林、南寧等城市均開通過多個雙層公交線路以及旅游觀光線路。

隨著我國汽車工業(yè)的發(fā)展，雙層巴士產(chǎn)品技術(shù)從前置發(fā)動機(jī)逐步發(fā)展到采用后置發(fā)動機(jī)，從柴油動力向燃?xì)狻㈦妱影l(fā)展，車身結(jié)構(gòu)具有單樓梯與雙樓梯等結(jié)構(gòu)。目前，我國的雙層巴士已經(jīng)走出國門，如在美國運(yùn)行的安凱雙層巴士，在英國運(yùn)行的比亞迪純電動雙層巴士等。

——英國倫敦街頭的雙層巴士——