四問(wèn)上汽大通 G10“底牌”何在?
三問(wèn):駕乘優(yōu)勢(shì)何在
王瑞表示,G10前懸掛采用增強(qiáng)型麥弗遜懸掛,后懸掛采用五連桿懸掛,并經(jīng)過(guò)英國(guó)Lotus公司專(zhuān)業(yè)底盤(pán)調(diào)教,達(dá)到舒適和操控之間的良好平衡;大量使用豪華品牌車(chē)型所裝備的低剛度離合器、撓性聯(lián)軸器、動(dòng)力吸振器等裝置,降低了底盤(pán)噪音和震動(dòng)?!皬陌l(fā)動(dòng)機(jī)艙到駕駛艙,從整車(chē)地板到車(chē)身側(cè)圍及車(chē)頂,均配備大量降噪隔音材料。”
在車(chē)內(nèi)空間方面,G10采用“空間魔盒內(nèi)艙”設(shè)計(jì),具有更大靈活空間?!癎10獨(dú)有的‘空間魔盒內(nèi)艙’設(shè)計(jì),使內(nèi)艙的空間得到了釋放。乘客艙座全導(dǎo)軌設(shè)計(jì),實(shí)現(xiàn)了乘客區(qū)與行李區(qū)的靈活多變?!蓖跞鹫f(shuō)道。
G10所有座椅都可以自由滑動(dòng)調(diào)節(jié)
在舒適性方面,G10所有座椅都可以自由滑動(dòng)調(diào)節(jié),“再加上航空式座椅設(shè)計(jì),蝶翼式睡眠頭枕、法式雙縫線、人性化腿托,能夠全面滿足商務(wù)和生活的多用途需求?!?/FONT>
在安全性方面,上汽商用車(chē)公司一位工程師告訴記者,G10采用一體化承載式車(chē)身結(jié)構(gòu),高強(qiáng)鋼和超高強(qiáng)鋼超過(guò)50%;Layer Build分層焊接技術(shù),確保整車(chē)焊接強(qiáng)度及每一個(gè)焊點(diǎn)質(zhì)量,最大限度提升了G10的被動(dòng)安全性能。此外,16寸前后大尺寸通風(fēng)式碟剎及高性能環(huán)保輪胎,可以實(shí)現(xiàn)更短的制動(dòng)距離。
中控臺(tái)采用對(duì)稱(chēng)式設(shè)計(jì)
四問(wèn):G10市場(chǎng)定位在哪
在王瑞看來(lái),目前國(guó)內(nèi)MPV市場(chǎng)呈不合理的啞鈴狀,即以上汽通用的GL8為代表的高端MPV,和以江淮瑞風(fēng)和金杯閣瑞斯為代表的低端MPV分別占據(jù)兩端,而中端車(chē)型一直缺位。G10市場(chǎng)定價(jià)12.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元,目標(biāo)就是補(bǔ)充中端車(chē)型的市場(chǎng)空缺。
“江淮瑞風(fēng)與閣瑞斯在上市之時(shí),也是將價(jià)格定在15萬(wàn)元到16萬(wàn)元左右,直接與GL8競(jìng)爭(zhēng)。但隨著競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越激烈,其價(jià)格最終與GL8拉開(kāi)了距離,銷(xiāo)量也拉開(kāi)了一定的距離。閣瑞斯的年銷(xiāo)量?jī)H為一萬(wàn)余輛;江淮瑞風(fēng)年銷(xiāo)五、六萬(wàn)輛。”對(duì)于12.98萬(wàn)-21.98萬(wàn)元的定價(jià),王瑞表示,之所以確定這個(gè)價(jià)格,是由G10的定位決定的。“G10剛剛進(jìn)入MPV市場(chǎng),將面臨高端車(chē)型與低端車(chē)型的兩方面競(jìng)爭(zhēng)壓力,價(jià)格需要緊貼兩頭?!鄙掀逃密?chē)公司在定價(jià)之前,把行業(yè)內(nèi)所有競(jìng)品都做了詳細(xì)對(duì)標(biāo)。“G10今年的目標(biāo)是6000輛。這個(gè)定價(jià)也是希望G10能盡快導(dǎo)入市場(chǎng),盡快上量?!?/FONT>
記者了解到,G10將采取區(qū)域上市的方式,從今年4月底開(kāi)始在全國(guó)各地陸續(xù)上市。由于G10中端MPV的市場(chǎng)定位,其受眾群體與大通V80和上汽乘用車(chē)都不同,因此,G10將建立獨(dú)立的銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò),只有一部分會(huì)與V80和上汽乘用車(chē)重合。