上汽大通更名全順換標(biāo) 寬體輕客市場(chǎng)要大變天

廣州車(chē)展熱鬧的逆天了。上汽大通公司更名，跨界C2B。福特經(jīng)典全順也將進(jìn)行換標(biāo)。兩“宿敵”新一輪“撕逼”大戰(zhàn)火熱開(kāi)啟。

引起整個(gè)商用車(chē)行業(yè)高度關(guān)注的大通和全順“拆車(chē)”對(duì)戰(zhàn)剛剛落幕，本以為這場(chǎng)持久戰(zhàn)可以就此“偃旗息鼓”，誰(shuí)料到，火藥味還未散去，兩大“宿敵”又借廣州車(chē)展擂臺(tái)再次發(fā)起戰(zhàn)事。

上汽大通正式更名

“拆車(chē)”后更名換標(biāo)，用“置之死地而后生”來(lái)形容上汽大通和福特全順此舉再合適不過(guò)。那么，寬體輕客領(lǐng)域的后起之秀上汽大通，與長(zhǎng)期占據(jù)銷(xiāo)量冠軍寶座的福特全順之間，究竟誰(shuí)強(qiáng)誰(shuí)弱，更名換標(biāo)的背后又有怎樣的深意，新一輪的對(duì)戰(zhàn)策略又有何變化呢？

更名換標(biāo) 大通與全順誰(shuí)占據(jù)制高點(diǎn)

隨著在整個(gè)行業(yè)炒的沸沸揚(yáng)揚(yáng)的商用車(chē)拆車(chē)首秀落幕，上汽大通V80以“技高一籌”的優(yōu)勢(shì)完勝經(jīng)典全順。然而，上汽大通并不“傲嬌”，乘勝追擊，以企業(yè)更名為途徑，跨界新領(lǐng)域，全面包抄對(duì)手。

上汽大通V80

據(jù)了解，自2015年11月20日起，“上海汽車(chē)商用車(chē)有限公司”變更為“上汽大通汽車(chē)有限公司”。

“此次更名，是上汽集團(tuán)‘創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)，轉(zhuǎn)型升級(jí)’整體品牌戰(zhàn)略的體現(xiàn)，更是上汽大通’兩翼并舉’戰(zhàn)略的強(qiáng)化。上汽大通將以創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)發(fā)展，以‘大通速度’打破行業(yè)邊界，形成寬體輕客、VMP和SUV與皮卡的產(chǎn)品型譜組合，傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)和新能源汽車(chē)兩翼并舉的技術(shù)路線，并前瞻性地布局智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制業(yè)務(wù)。”上汽集團(tuán)副總裁藍(lán)青松這樣說(shuō)道，“最近，上汽集團(tuán)計(jì)劃募資150億元中的20億元，用于上汽大通的智能化大規(guī)模定制業(yè)務(wù)模式開(kāi)發(fā)及應(yīng)用項(xiàng)目，這意味著上汽大通將從一家傳統(tǒng)意義上的汽車(chē)企業(yè)，轉(zhuǎn)型為數(shù)字化C2B業(yè)務(wù)的跨界車(chē)企，通過(guò)智能化大規(guī)模產(chǎn)品定制，成為客戶驅(qū)動(dòng)的全新業(yè)態(tài)的車(chē)企，滿足客戶多元化的需求，為消費(fèi)者帶來(lái)更全面的工作和生活的解決方案。”

上汽大通EV80

藍(lán)青松進(jìn)一步說(shuō)道，公司的更名是對(duì)上汽大通的再定位，“上汽大通是一個(gè)面向未來(lái)的進(jìn)取型汽車(chē)公司，在下一個(gè)五年，上汽大通要成為跨界型的車(chē)企，這個(gè)跨界，不但是打破行業(yè)邊界，跨界商用車(chē)和乘用車(chē)；同時(shí)更要和客戶跨界交流，從‘以客戶為中心’轉(zhuǎn)變?yōu)椤蛻趄?qū)動(dòng)’，通過(guò)C2B的探索，集成智能制造、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算、虛擬現(xiàn)實(shí)等最新技術(shù)應(yīng)用，讓客戶來(lái)定義他的產(chǎn)品需求，讓客戶參與產(chǎn)品開(kāi)發(fā)和產(chǎn)品決策過(guò)程，進(jìn)而推動(dòng)形成智能化的大規(guī)模產(chǎn)品定制業(yè)務(wù)模式，使我們走在汽車(chē)行業(yè)的最前沿?！?/p>

在上汽大通宣告公司更名的同時(shí)，福特經(jīng)典全順即將換標(biāo)的消息也不脛而走。據(jù)透露，江鈴福特將把經(jīng)典全順獨(dú)立出來(lái)，產(chǎn)品商標(biāo)從“福特”變成江鈴JMC，并成立獨(dú)立的公司來(lái)運(yùn)營(yíng)。

上汽大通全新G10旗艦版

由上可知，上汽大通的更名，是以前一階段與全順對(duì)戰(zhàn)中勝利者的姿態(tài)，銳意進(jìn)取，彰顯出上汽集團(tuán)整體品牌戰(zhàn)略。此舉既反映了上汽大通的品牌訴求和市場(chǎng)需求，更體現(xiàn)出上汽大通自身發(fā)展的內(nèi)在要求。那么。福特經(jīng)典全順的換標(biāo)又作何解讀呢？

分析人士認(rèn)為，全順的換標(biāo)是因?yàn)槠湓诋a(chǎn)品力和市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)上表現(xiàn)“疲軟”，倒逼企業(yè)做出重大改變的結(jié)果。

經(jīng)典全順

作為最早進(jìn)入中國(guó)的寬體輕客品牌，經(jīng)典全順自身發(fā)展受到嚴(yán)重阻礙，產(chǎn)品表現(xiàn)滯后。在“拆車(chē)”對(duì)戰(zhàn)中，經(jīng)典全順在安全、動(dòng)力、排放、空間幾大類(lèi)幾十項(xiàng)拆解中，絕大部分項(xiàng)目都輸給了后起之秀上汽大通，在發(fā)動(dòng)機(jī)等關(guān)鍵技術(shù)上甚至還在引用上世紀(jì)70年代末的老舊技術(shù)，產(chǎn)品的不給力和落后表露無(wú)疑。