開(kāi)年首月旗開(kāi)得勝 福特全順1月銷(xiāo)車(chē)4764輛

2016年開(kāi)年，受傳統(tǒng)銷(xiāo)售淡季的影響以及市場(chǎng)大環(huán)境的制約，整個(gè)商用車(chē)市場(chǎng)較2015年年底，愈發(fā)顯得“死氣沉沉”。

根據(jù)中汽協(xié)最新公布的產(chǎn)銷(xiāo)快訊顯示，2016年1月，國(guó)內(nèi)客車(chē)市場(chǎng)延續(xù)了2015年的下滑態(tài)勢(shì)，客車(chē)(含非完整車(chē)輛)共計(jì)銷(xiāo)售46812輛，同比下降3.48%，環(huán)比下降37.03%。其中，大型客車(chē)和中型客車(chē)同比均有大幅增長(zhǎng)，而客車(chē)市場(chǎng)占比最大的輕型客車(chē)卻出現(xiàn)同比下降。1月份，國(guó)內(nèi)輕型客車(chē)(含非完整車(chē)輛)共計(jì)銷(xiāo)售31051輛，同比下降15.62%，環(huán)比下降35.82%，銷(xiāo)量增速由正轉(zhuǎn)負(fù)。

細(xì)分到歐系輕客細(xì)分領(lǐng)域，1月份，歐系輕客整體銷(xiāo)量約為1.1萬(wàn)輛。福特全順、南京依維柯、上汽大通和江淮星銳4家主流企業(yè)約占1.04萬(wàn)輛。其中，福特全順以4746輛的銷(xiāo)量，占比約43.3%的大優(yōu)勢(shì)，繼續(xù)穩(wěn)居銷(xiāo)量冠軍寶座。

首月銷(xiāo)車(chē)4764輛福特全順霸主地位難以撼動(dòng)

受經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷以及春節(jié)銷(xiāo)售淡季影響，歐系輕客市場(chǎng)在2016年1月份的表現(xiàn)并不理想。然而，在“大盤(pán)”形勢(shì)不好的情況下，福特全順力挫競(jìng)品，繼續(xù)穩(wěn)居銷(xiāo)量榜冠軍，為2016年討了個(gè)“好彩頭”。

據(jù)了解，2016年1月，福特全順歐系輕客銷(xiāo)售4764輛，以絕對(duì)優(yōu)勢(shì)排名第一，延續(xù)多年的霸主地位仍難以撼動(dòng)。另外，南京依維柯以2746輛的銷(xiāo)量，排名第二；上汽大通銷(xiāo)售2565輛，排名第三；江淮星銳銷(xiāo)售352輛，位列第四。

打造品牌、產(chǎn)品加營(yíng)銷(xiāo)三重保障

在過(guò)去的幾年時(shí)間里，歐系輕客市場(chǎng)的新晉品牌開(kāi)始發(fā)力，整個(gè)歐系輕客市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)也與日俱增。然而，福特全順在這一領(lǐng)域始終以絕對(duì)領(lǐng)先的銷(xiāo)量，占據(jù)“頭把交椅”，這主要得益于其在品牌、產(chǎn)品以及營(yíng)銷(xiāo)三個(gè)層面所做的努力。

首先，在品牌層面，福特全順充分汲取雙方的精髓，不僅繼承了福特的歐洲血統(tǒng)，還將福特的全球優(yōu)勢(shì)資源與江鈴的造車(chē)工藝進(jìn)行了完美結(jié)合。在2013年6月正式投入生產(chǎn)的位于江西南昌的江鈴小藍(lán)工廠，其將福特精益的生產(chǎn)體系、嚴(yán)苛的產(chǎn)品質(zhì)量管理體系、以及福特全球質(zhì)量提升流程進(jìn)行了完美呈現(xiàn)，產(chǎn)品品質(zhì)也得到大幅提升。工廠里，機(jī)器人、機(jī)械手合理布置在沖壓、焊接、涂裝、總裝等各個(gè)生產(chǎn)環(huán)節(jié)。據(jù)了解，涂裝車(chē)間采用的杜爾9軸噴涂機(jī)器人在國(guó)內(nèi)尚屬首次使用。