純電動客車銷量要翻番 2015年看比亞迪如何智取威虎山

 

與眾多客車企業(yè)做新能源客車不同，比亞迪從電機、電控到電池全部自產(chǎn)。截至2014年底，比亞迪所有公告目錄的純電動客車產(chǎn)品都采用自產(chǎn)的電機與電池，在電機、電池方面不存在其它的配套供應(yīng)商。“自產(chǎn)品上市以來，我們一直只配套自主研發(fā)的電池、電機、電控，對于核心技術(shù)掌握程度非常高?！?王璦琿說。

 

?比亞迪K8車內(nèi)取消了電池柜的設(shè)計

 

確實如王璦琿所說，比亞迪對核心技術(shù)掌握程度要相比較高。大多數(shù)純電動客車企業(yè)僅對整車電控系統(tǒng)的掌握程度較高，會有專門的技術(shù)團隊對電控系統(tǒng)進行自主研發(fā)。但對于電機、電池這兩者關(guān)鍵零部件的研發(fā)，多數(shù)企業(yè)主要通過與配套商共同合作進行開發(fā)，并偏向于研發(fā)與零部件相關(guān)的系統(tǒng)控制軟件，而不在于對硬件產(chǎn)品的開發(fā)與制造?？梢哉f，比亞迪在純電動客車領(lǐng)域中，是唯一一家全面掌控電池、電機、電控這三者核心技術(shù)的研發(fā)與制造的企業(yè)。

 

做純電動客車，比亞迪絕不僅僅為了銷量，還全面掌握了全套電動客車的核心技術(shù)。為了做好中國的純電動客車，比亞迪還是蠻拼的。

 

技術(shù)是“王牌” 更多產(chǎn)品瞄準(zhǔn)更大市場

 

快人一步后，比亞迪并不止步于現(xiàn)有成績，2015年開始布局更大市場，銷量目標(biāo)直指5000輛，其依托的是更加成熟的市場環(huán)境、及其更寬的產(chǎn)品線。

 

王杰透露，除了長沙的400輛訂單為K8車型外，比亞迪歷年累計銷出的純電動客車全部為K9車型?！拔覀兊募冸妱涌蛙嚠a(chǎn)品已經(jīng)越來越豐富，現(xiàn)已形成K9（12米）、K8（10.5米）、K7（8米）、K6（7米）一系列車型，全面滿足城市公交與客運的多種需求。”

 

比亞迪K8前臉

 

據(jù)工信部新車公告顯示，截至2014年底，比亞迪純電動客車公告車輛共有11款，其中，12米的K9車型為6款，10.5米的K8車型為1款，8米的K7車型為1款，7米的K6車型為3款，動力源以磷酸鐵鋰電池為主，部分搭載的是磷酸鐵鈷鋰電池。

 

不過，雖然公告已經(jīng)齊全，但新產(chǎn)品中除了K8實現(xiàn)銷售外，K7、K6還未有批量訂單?！拔覀儎傞_始布局K7、K6市場，定位于地級市客運與公交市場，相信2015年會有收獲?！蓖踅苷f。

 

此外，不少企業(yè)的7米級純電動客車走的是“快充”路線，搭載微宏動力的多元復(fù)合鋰電池，像福田歐輝、海格、安凱、恒通等。但比亞迪的7-8米級純電動客車仍是搭載以慢充模式為主的鐵電池。“我們未來幾年仍以鐵電池為主（磷酸鐵鋰或磷酸鐵鈷鋰），不會考慮使用其它技術(shù)的電池?！蓖踅芡嘎?。

 

?比亞迪K8車尾

 

在車型方面，王杰還透露，比亞迪未來還將去開拓純電動城市物流車市場?！拔覀円呀?jīng)做出相關(guān)產(chǎn)品（公告上未查到），生產(chǎn)就放在長沙，2015年將大量投放市場，到時會與部分大電商進行合作，比如京東、順豐等?！?/FONT>

 

全面布局市場后，比亞迪在2015年的純電動客車市場有了更大目標(biāo)?！拔覀?015年計劃銷量要達(dá)到5000輛以上，K9定位于大城市公交市場，K8定位于二線城市公交市場，K7、K6定位于中小城市公交市場?！蓖踅苓@樣透露到。

 

 

2015年，將是新能源汽車推廣補貼政策的最后一年。各大城市必然會為了完成目標(biāo)任務(wù)“沖一把”。手握王牌的比亞迪，是不是距離勝利僅一步之遙了呢？

 

這場大戲，也許比“智取威虎山”更加精彩！