升級不斷 難阻杭州公路客運客流下降

 

大年初六，在家過完春節(jié)的人群趕著回到工作所在城市，但杭州客運南站這個東南地區(qū)的交通樞紐卻呈現出“淡季”的景象。

 

2月15日，記者來到杭州汽車南站，該車站位于杭城主干線秋濤路和東寶路交叉口，距城站火車站不足5公里。

 

進入汽車南站，不論在車站售票廳，還是候車室，記者都絲毫感受不到春運的熱潮。在售票廳，根本無緣見到火車售票廳的“一字長蛇陣”，在開放的近十個窗口前，隊列數都不超過3人。在候車室，也完全不見人滿為患的景象，個別候車室里的候車者數量幾乎不到座位數的1/5。

 

客流下降  節(jié)前客流高于節(jié)后

 

“這幾年，公路客運的春運高峰已沒有早年壓力大了?！遍L期跑杭州至溫州線路的劉師傅表示，由于近年來鐵路線路越來越發(fā)達，公路客運的客流量早已逐年下降。

 

他告訴記者，往年春運期間，人擠人，包擠包，排長隊的現象隨處可見，但這兩年，這種現象幾乎看不到，從售票廳到候車室，再到檢票口，都見不到擁擠的長隊?！罢憬衲甑拇哼\高峰是從1月下旬開始，但近一個月的春運高峰期中，車站的客流都比較平穩(wěn)，車站客流進出也秩序井然?！?/SPAN>

 

 

大年初六的杭州汽車南站內，人流并不多

 

他還告訴記者，春節(jié)前的車站客流量明顯高于節(jié)后?！捌鋵?，從今年1月上中旬開始，有大批的民工返鄉(xiāng)，反而顯得比春運期間客流量還大。”

 

“浙江有大量外來務工人員，因而，節(jié)前出省的客流量特別大。節(jié)后則是進省的明顯多于出省的客流量。”跑杭州至安徽阜陽線路的李師傅同樣告訴記者，節(jié)前的客流量確實明顯高于節(jié)后。“節(jié)前，我跑阜陽的車幾乎沒空座，有人想弄張票還要找關系。節(jié)后，往阜陽走的客人明顯少了，座位都空出不少?！?/SPAN>

 

而這一點，記者在進入汽車南站就有所感受。在汽車南站的門口，有不少拉客的，見人就問是否往阜陽或河南一帶?！白卟蛔?，一會就發(fā)車，上車買票或站外上車都可以。”這樣的拉客熱情，足以可見出省客流的平淡。