G-BOS提升服務(wù) 海格智慧客車(chē)為用戶(hù)增收益

 

記者：G-BOS推出已有3年時(shí)間，裝車(chē)量超過(guò)了45000套，您認(rèn)為，G-BOS的哪些功能是被用戶(hù)應(yīng)用最廣的？

 

張世平：這套系統(tǒng)的功能都是按照用戶(hù)的實(shí)際需求來(lái)設(shè)計(jì)，因此各項(xiàng)功能都很實(shí)用。安全駕駛管理、油耗管理等使用最為普遍，接下來(lái)我們會(huì)引導(dǎo)用戶(hù)進(jìn)一步挖掘車(chē)線匹配管理等功能的應(yīng)用，比如說(shuō)用戶(hù)在運(yùn)營(yíng)中發(fā)現(xiàn)一條線路上跑的車(chē)輛的油耗偏高，這時(shí)他可以利用G-BOS來(lái)做一個(gè)深入的分析，看看是哪方面的原因，進(jìn)而通過(guò)改進(jìn)配置來(lái)降低油耗。造成這方面的原因存在客觀因素，如果用戶(hù)只是買(mǎi)一兩臺(tái)車(chē)，而且車(chē)輛的用途比較明確的情況下，我們會(huì)為其選擇最佳的配置。如果是批量購(gòu)車(chē)的用戶(hù)，一次買(mǎi)上百臺(tái)車(chē)，車(chē)要投放到不同的線路上，投放之后就會(huì)產(chǎn)生差異，因?yàn)椴煌穆窙r條件和駕駛習(xí)慣對(duì)車(chē)輛的配置要求各不相同，車(chē)線匹配功能就是為了方便用戶(hù)在這方面做一些更細(xì)致的工作，它可以通過(guò)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)二次標(biāo)定，使人、車(chē)、線真正合理匹配，對(duì)于那些存在運(yùn)營(yíng)線路發(fā)生變化或路況復(fù)雜等情況的用戶(hù)來(lái)說(shuō)它就是一項(xiàng)非常重要的功能。還包括視頻監(jiān)控功能，有的用戶(hù)有這方面的個(gè)性化需求，我們都可以做到，但實(shí)時(shí)監(jiān)控、安全管理、油耗管理這三個(gè)功能是應(yīng)用最廣的，也不乏用戶(hù)將這些功能運(yùn)用到極致的案例。

 

記者：第二代G-BOS已經(jīng)推向市場(chǎng)了，它在第一代的基礎(chǔ)上都進(jìn)行了哪些升級(jí)？G-BOS在功能上未來(lái)的發(fā)展方向是怎樣的？

 

張世平：第二代G-BOS在傳統(tǒng)GPS設(shè)備基礎(chǔ)上進(jìn)行了多項(xiàng)升級(jí)，如發(fā)動(dòng)機(jī)故障診斷、發(fā)動(dòng)機(jī)CAN油耗監(jiān)控、行車(chē)輔助駕駛系統(tǒng)，配備了MP5、收音機(jī)、倒車(chē)監(jiān)視等。另外，G-BOSⅡ代系統(tǒng)在一代基礎(chǔ)上又添加了更多人機(jī)交互功能，比如天氣預(yù)報(bào)、不良駕駛行為的語(yǔ)音播報(bào)，行車(chē)數(shù)據(jù)報(bào)告，還增加了更強(qiáng)的培訓(xùn)學(xué)習(xí)功能。它集在線交流、網(wǎng)頁(yè)留言和熱線電話于一身，采用一對(duì)一的培訓(xùn)指導(dǎo)方式，讓電腦操作不熟練的用戶(hù)也能在短時(shí)間內(nèi)學(xué)會(huì)操作。另外，第二代G-BOS還可以加裝3G視頻監(jiān)控系統(tǒng)、客流計(jì)數(shù)系統(tǒng)、高精度油量監(jiān)控系統(tǒng)等周邊設(shè)備來(lái)滿(mǎn)足用戶(hù)更加多樣化的需求。

 

第二代系統(tǒng)相對(duì)于第一代，增加了更多安全的管理功能，如道路偏移系統(tǒng)（LDWS）、汽車(chē)自動(dòng)防撞系統(tǒng)、360°全景環(huán)視系統(tǒng)等，以此來(lái)實(shí)現(xiàn)安全再升級(jí)。另外，我們加入了更多對(duì)駕駛員的關(guān)懷，包括系統(tǒng)的易用性、安全駕駛提醒方法更加溫馨、改進(jìn)播放功能等，目的就是做到讓客運(yùn)企業(yè)取得收益的同時(shí)，駕駛員也可以得到更好的體驗(yàn)。實(shí)際上，G-BOS更多的是從安全、節(jié)油的角度來(lái)統(tǒng)計(jì)各項(xiàng)數(shù)據(jù)、每步操作，不管對(duì)駕駛員還是對(duì)客運(yùn)企業(yè)來(lái)說(shuō)，這都是有力的管理工具。

 

海格G-BOS II代行車(chē)報(bào)告.jpg

 

客運(yùn)企業(yè)今后的發(fā)展方向是越來(lái)越智能化，G-BOS的方向也是如此，車(chē)的智能化有兩個(gè)，一個(gè)是車(chē)本身的智能化，一個(gè)是車(chē)載管理平臺(tái)的智能化，這其中就包括我們正在研發(fā)的智能視頻功能，智能視頻是一個(gè)方向，它會(huì)有一些主動(dòng)安全的識(shí)別。智能視頻下一步將實(shí)現(xiàn)這樣的功能：如果一輛車(chē)的駕駛員操作出現(xiàn)了問(wèn)題，系統(tǒng)會(huì)馬上截取視頻片段，自動(dòng)彈到管理者的管理頁(yè)面，管理者希望看到的是最直接的結(jié)果，彈出的視頻如管理者親臨現(xiàn)場(chǎng)一樣，不需要再調(diào)出大段視頻記錄取證，這會(huì)大大提高管理效率。更重要的，管理者不希望是出了事情以后再倒查，而是希望主動(dòng)地獲取提示信息，這也是響應(yīng)了用戶(hù)的實(shí)際需求。

 

值得一提的是，第二代G-BOS具備更強(qiáng)的匹配性，它不僅可以在CAN總線車(chē)輛上加裝，非總線車(chē)上也能加裝。它不僅可以在海格客車(chē)上加裝，更支持其他非海格品牌車(chē)輛的后裝，對(duì)車(chē)型也無(wú)限制，這為客運(yùn)企業(yè)車(chē)隊(duì)管理的統(tǒng)一提供了支持。另外，G-BOSⅡ代校車(chē)版還根據(jù)校車(chē)運(yùn)營(yíng)的特點(diǎn)做了一些功能的擴(kuò)充，比如學(xué)生刷卡后學(xué)生家長(zhǎng)會(huì)實(shí)時(shí)收到短信提示，學(xué)生幾點(diǎn)幾分上的車(chē)、車(chē)行駛到了什么地點(diǎn)、是不是到了學(xué)校下了車(chē)等信息都可以獲取，真正做到了“全時(shí)智護(hù)”學(xué)生乘車(chē)安全。

 

G-BOS最大的貢獻(xiàn)是在行業(yè)內(nèi)率先倡導(dǎo)了智能化運(yùn)營(yíng)的概念，海格客車(chē)通過(guò)交通部主辦的“科技助力行動(dòng)”、”智慧大講堂”以及駐外工程師上門(mén)為用戶(hù)培訓(xùn)等活動(dòng)，在智慧管理理念的宣導(dǎo)上做了很多工作，可以說(shuō)是客車(chē)智慧運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域的開(kāi)拓者，雖然后來(lái)市面上出現(xiàn)了很多種類(lèi)似的系統(tǒng)，但市場(chǎng)認(rèn)可度最高，客戶(hù)使用最方便最廣泛，技術(shù)最領(lǐng)先的一直是海格G-BOS系統(tǒng)。同時(shí)，市場(chǎng)同類(lèi)產(chǎn)品加入的一些新的概念，和差異化的功能，也上彼此間可以互相借鑒一些好的概念和技術(shù)，這種循環(huán)式交替進(jìn)步更有利于產(chǎn)品的成熟，更有利于道路客運(yùn)業(yè)智慧運(yùn)營(yíng)的可持續(xù)發(fā)展。