首臺(tái)邁斯福發(fā)動(dòng)機(jī)下線 江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)新基地投產(chǎn)

 

MaxxForce 3.2L柴油發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)用了納威司達(dá)獨(dú)有的超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)，領(lǐng)先DAVNT雙軸可變渦輪增壓、交叉進(jìn)排氣技術(shù)和分級(jí)燃燒技術(shù)，配合1800bar高壓共軌直噴系統(tǒng)，使得該發(fā)動(dòng)機(jī)在1000rpm時(shí)即可提供310N.m的高扭矩，無論是動(dòng)力性、燃油經(jīng)濟(jì)性還是可靠性，都較國內(nèi)同級(jí)別機(jī)型更加出色，為用戶帶來強(qiáng)大的動(dòng)力感受和節(jié)油體驗(yàn)。

 

由于采用了全新輕量化設(shè)計(jì)的缸體、缸蓋，MaxxForce 3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量?jī)H為315Kg，有效的提高了運(yùn)輸效能，降低整車油耗。高效的電控EGR系統(tǒng)不僅滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)，并可升級(jí)到歐五、歐六排放水平。

 

特別值得一提的是，該機(jī)采用的雙軸可變渦輪增壓技術(shù)，可在全工況范圍內(nèi)提高發(fā)動(dòng)機(jī)的瞬態(tài)響應(yīng)，改善發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力、經(jīng)濟(jì)以及排放性能，同時(shí)大大提高了發(fā)動(dòng)機(jī)的可靠性，代表了當(dāng)今輕型柴油機(jī)的最新成就。

 

同期量產(chǎn)的MaxxForce4.8L系列柴油機(jī)擁有同級(jí)別中最高的升扭矩和最低的燃油消耗率，B10壽命高達(dá)50萬公里，是一款高適應(yīng)性、高經(jīng)濟(jì)性和高可靠性的動(dòng)力產(chǎn)品，并且特別易于維護(hù)保養(yǎng)。該系列柴油機(jī)為4缸16氣門，采用4氣門獨(dú)立缸蓋，超低摩擦系數(shù)氣門系統(tǒng)、分級(jí)燃燒技術(shù)、廢氣渦輪增壓和1800bar高壓共軌直噴技術(shù)，擁有140Kw/2200rpm的最大功率和720N.m/1200—1600rpm的最大扭矩，全負(fù)荷最低燃油消耗率僅為194g/kw.h，具有非常寬泛的產(chǎn)品適應(yīng)性，可全面滿足輕卡、中卡和客車的動(dòng)力需求。先進(jìn)的SCR后處理系統(tǒng)，在保證更低燃油消耗率和尿素消耗率的同時(shí)，輕松滿足國四排放標(biāo)準(zhǔn)。

 

4.8升發(fā)動(dòng)機(jī)

 

此次新投產(chǎn)的MaxxForce系列發(fā)動(dòng)機(jī)將與一直享有聲譽(yù)的JAC2.8L（4DA1）系列發(fā)動(dòng)機(jī)一起，形成對(duì)輕、中型商用車發(fā)動(dòng)機(jī)市場(chǎng)的全覆蓋，成為這個(gè)市場(chǎng)最強(qiáng)有力的競(jìng)爭(zhēng)者。

 

與此同時(shí)，作為一個(gè)獨(dú)立運(yùn)營的發(fā)動(dòng)機(jī)制造商，江淮納威司達(dá)的建成投產(chǎn)，不僅滿足國內(nèi)商用車市場(chǎng)對(duì)高性能發(fā)動(dòng)機(jī)日益增長的需求，還將滿足海外市場(chǎng)需求，為江淮汽車和美國納威司達(dá)拓展全球業(yè)務(wù)打開新的空間。

 

合作打造國際一流動(dòng)力基地

 

納威司達(dá)公司總裁兼首席執(zhí)行官特洛伊·克拉克說：我很激動(dòng)能夠與我們的合作伙伴JAC一同慶祝這一重大的、具有里程碑意義的時(shí)刻。我們雙方未來將最先進(jìn)的清潔發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)引進(jìn)中國所做的協(xié)同努力，從一開始便確保了合資公司強(qiáng)勁、成功和可持續(xù)的發(fā)展。我們期待能夠與JAC在共同追求更多發(fā)展機(jī)會(huì)的同時(shí)，為中國清潔能源的應(yīng)用和持續(xù)提升發(fā)動(dòng)機(jī)效率做出貢獻(xiàn)。

 

納威司達(dá)公司總裁兼首席執(zhí)行官特洛伊·克拉克

 

為了共同打造具有國際先進(jìn)水平的發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地，中外雙方投入了大量的人力、物力，在2年的時(shí)間內(nèi)完成了從生產(chǎn)線的規(guī)劃與建設(shè)、產(chǎn)品的適應(yīng)性開發(fā)、人員培訓(xùn)、生產(chǎn)調(diào)試到售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、零部件供應(yīng)等大量的工作。僅MaxxForce系列發(fā)動(dòng)機(jī)本土適應(yīng)性開發(fā)一項(xiàng)，就有100多名中外工程師共同參與。目前，江淮納威司達(dá)已經(jīng)形成由160家零部件企業(yè)構(gòu)成的供應(yīng)商體系，營銷、服務(wù)體系也已經(jīng)開始建立，實(shí)現(xiàn)了生產(chǎn)、銷售、服務(wù)一體化運(yùn)營。

 

對(duì)此，安徽江淮納威司達(dá)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司總經(jīng)理喬·沃斯表示，在過去的兩年里，我們發(fā)展了合資公司團(tuán)隊(duì)，地產(chǎn)化了新產(chǎn)品，還建成了美麗并具有當(dāng)前先進(jìn)水平的制造工廠。這些奠定了江淮與納威司達(dá)合作開拓未來更廣闊機(jī)會(huì)的基礎(chǔ)。該工廠代表了一個(gè)重要里程碑，并見證了通過通力合作邁向共同目標(biāo)所能取得的成就。

 

據(jù)了解，全新的江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)基地占地13.6萬平方米，建筑面積9.3萬平方米，包括辦公樓，研發(fā)中心以及年產(chǎn)20萬臺(tái)柔性生產(chǎn)線，目前員工近700人。由6條高精密的數(shù)控加工中心及專機(jī)自動(dòng)線、全自動(dòng)總裝線、全自動(dòng)噴涂線、高精密測(cè)量設(shè)備構(gòu)成的柔性化發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)線，使得江淮納威司達(dá)成為具有世界先進(jìn)水平的柴油發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)制造基地。

 

活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)

 

值得一提的是，除了擁有德國數(shù)控加工中心，德國珩磨機(jī)等業(yè)內(nèi)領(lǐng)先的自動(dòng)化機(jī)械加工設(shè)備，關(guān)鍵工序的加工設(shè)備之間還采用了意大利全閉環(huán)控制加工，全自動(dòng)專機(jī)自動(dòng)線。加工部件只要存在一點(diǎn)瑕疵都無法進(jìn)入下一道工序。整機(jī)裝配經(jīng)過層層把關(guān)后，還要通過冷機(jī)測(cè)試和熱機(jī)測(cè)試兩道測(cè)試才能最終下線，確保每一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的質(zhì)量。

 

江淮納威司達(dá)發(fā)動(dòng)機(jī)新基地不僅擁有高標(biāo)準(zhǔn)的制造體系，同時(shí)也是一個(gè)綠色環(huán)保的制造基地。整體廠房設(shè)計(jì)采用地源熱泵空調(diào)系統(tǒng)和工位送風(fēng)系統(tǒng)裝置，冬夏能耗比正常中央空調(diào)降低30%，機(jī)加工冷卻液集中過濾系統(tǒng)和廢氣、廢料凈化處理系統(tǒng)，將生產(chǎn)對(duì)環(huán)境的影響降到最低。