預(yù)言2015 政策引領(lǐng)汽車零部件產(chǎn)業(yè)升級

 

嶄新的2015年已經(jīng)開始，伴隨著國內(nèi)外經(jīng)濟形勢的新變化，汽車市場競爭形成的新格局，新能源技術(shù)、互聯(lián)技術(shù)的新突破，汽車零部件行業(yè)勢必將呈現(xiàn)出新氣象。新年伊始，本報記者將從多個角度大膽預(yù)測下2015年汽車零部件行業(yè)的新發(fā)展、新趨勢。

 

 

第一篇關(guān)注政策，2015年一系列涉及汽車零部件的政策、標準將出臺或執(zhí)行，他們將推動汽車零部件行業(yè)向更環(huán)保、更節(jié)能、更規(guī)范的方向發(fā)展。
 

關(guān)鍵詞 排放升級
 

國四排放將全面實施

 

《中華人民共和國工業(yè)和信息化部第27號公告》中指出，定于2014年12月31日廢止適用于國家第三階段汽車排放標準柴油車產(chǎn)品《公告》，2015年1月1日起國三柴油車產(chǎn)品將不得銷售。這表明幾經(jīng)推遲的國四排放標準從1月1日起正式實施。

 

此前，由于油品質(zhì)量和各部委間意見不一等因素，國四排放標準的執(zhí)行一推再推。對于國四排放標準實施而言，重點在于涉及國四排放相關(guān)各領(lǐng)域的執(zhí)行力度和決心。2014年，國內(nèi)對于環(huán)境保護和霧霾治理的力度逐漸加強。特別是，李克強總理在政府工作報告中指出在環(huán)保標準問題上沒有余地，促使各地政府加強了對于國四排放標準以及機動車尾氣治理的力度。

 

隨著今年國四排放標準的全面實施也將帶動零部件行業(yè)的快速發(fā)展，特別是在發(fā)動機、燃油噴射系統(tǒng)以及尾氣后處理產(chǎn)品等方面。尤其是在燃油噴射市場上，早在幾年前，博世、電裝、德爾福等外資零部件企業(yè)便紛紛加緊對中國市場的布局，擴容生產(chǎn)能力，推廣燃油噴射系統(tǒng)產(chǎn)品。如亞新科、南岳電控等國內(nèi)生產(chǎn)燃油噴射產(chǎn)品的企業(yè)也在近幾年內(nèi)加緊高壓共軌系統(tǒng)以及符合國四排放標準的燃油噴射產(chǎn)品的開發(fā)和生產(chǎn)。除燃油噴射系統(tǒng)外，與國四排放升級直接相關(guān)的還有后處理系統(tǒng)。隨著今年國四排放標準的全面實施，也將帶動國內(nèi)尾氣后處理產(chǎn)品的市場發(fā)展。
 

值得一提的是，今年國四排放全面實施的成功與否取決于政府、整車企業(yè)、零部件企業(yè)以及消費者的執(zhí)行力度。符合國四標準的油品能否在全國范圍內(nèi)充足供應(yīng)、“假國四”能否得到有效的防控和治理才是國四排放升級全面實施的關(guān)鍵所在。

 

車用尿素管理辦法將正式執(zhí)行

 

自2014年11月1日起，由中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會發(fā)布的《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑·尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法》和《柴油發(fā)動機氮氧化物還原劑尿素水溶液生產(chǎn)制造條件和產(chǎn)品質(zhì)量監(jiān)督管理辦法實施細則》開始試行（以下簡稱“車用尿素管理辦法”）。

 

車用尿素管理辦法可以看作是與國四排放全面實施相呼應(yīng)的“組合拳”。車用尿素溶液是采用SCR后處理方式的國四及以上排放標準的車輛的必備條件。

 

中國內(nèi)燃機工業(yè)協(xié)會副秘書長魏安力表示，油品質(zhì)量和車用尿素溶液的標準關(guān)乎國四排放的推進速度。這其中車用尿素溶液的品質(zhì)、價格以及能否充足供應(yīng)在一定程度上決定著國四排放標準車輛的推廣與銷量。車用尿素管理辦法的出臺意在規(guī)范車用尿素行業(yè)水平及產(chǎn)品質(zhì)量。

 

可以預(yù)見，隨著今年國四排放標準的全面實施，國四排放標準車輛的銷量必將增加，同時也將帶動車用尿素溶液市場的發(fā)展。從此前記者采訪中可以看出，車用尿素生產(chǎn)企業(yè)普遍對車用尿素管理辦法持支持態(tài)度，并希望能規(guī)范車用尿素行業(yè)的發(fā)展。

 

在今年國四排放以及車用尿素的推進工作中，如何規(guī)范車用尿素在供應(yīng)、銷售渠道方面的發(fā)展并使之價格保持穩(wěn)定至關(guān)重要。