鏈合中美德三方技術(shù) 歐曼GTL超能版評測

自從歐曼GTL超能版上市以來，引起了全重卡行業(yè)的一波“震動”。毫無疑問，這種震動既是緊張的，又是理性。面對國四，國內(nèi)大部分企業(yè)都從容應(yīng)對，但卻也是底氣不足，因為國四之后的如何面對國五、國六如的何發(fā)展呢？
　　

近年來，國內(nèi)外重卡技術(shù)發(fā)展迅速，用戶對產(chǎn)品的要求也是更加苛刻。今天的主角——歐曼GTL超能版是鏈合中美德三方技術(shù)，為用戶量身打造的一款超級省油、超級有勁、超級安全、超級舒適和超長保養(yǎng)的歐洲標(biāo)準(zhǔn)高品質(zhì)重卡。這款具有多項技術(shù)突破的GTL超能版，讓人大為期待。今天記者帶領(lǐng)大家來感受下這款超能版的優(yōu)勢所在。
　　

外觀：一體化設(shè)計更顯大氣

這款車采用高頂標(biāo)準(zhǔn)地板車身駕駛室，其V型前臉采用了銀灰色磨砂工藝，光線十分柔和。后視鏡與車前照地鏡的合理搭配保障了駕駛視野的開闊，而大燈組和霧燈組上下分離開來。與其他系列車型不同的是，這款車的保險杠和后視鏡采用車身同色一體化設(shè)計，使車頭的整個視覺輪廓比同系車型大了一圈，磨砂工藝的點綴使得整體風(fēng)格大氣沉穩(wěn)?！?/FONT>

 

V型前臉

 

而駕駛室的后窗位置則稍微靠左，有歐式風(fēng)格的設(shè)計在內(nèi)。駕駛室頂部配置有示寬燈并在尾部安置了可調(diào)節(jié)導(dǎo)流罩，兩側(cè)導(dǎo)流罩則為固定式。同時記者看到隱蔽在右側(cè)的導(dǎo)流罩內(nèi)的發(fā)動機進氣道設(shè)計成倒７結(jié)構(gòu)，這樣能有效減少雨水和雜物的進入。而搭載的600升鋁合金油箱，能滿足其大多數(shù)的長途運輸續(xù)航。　

 

 

內(nèi)飾：細節(jié)處理更加人性化
　　

打開車門，首先映入眼簾的是駕駛員側(cè)的三級踏板，打孔防滑結(jié)構(gòu)既增加了摩擦力又減少塵土殘留。隨著逐步的登入，深色調(diào)的駕駛室一覽無余。記者坐在主駕駛上一抬頭就看見上方的播放器模塊，這樣設(shè)計卻是很討巧：調(diào)試音樂播放的時候也保證了駕駛視野，并且改掉了“功能扎堆”的弊病。正上方有儲物箱和行車記錄儀，駕駛員前方的遮陽板設(shè)計成折疊結(jié)構(gòu)?！　?/FONT>

 

駕駛室上方的播放器