北京環(huán)保局：機(jī)動(dòng)車PM2.5貢獻(xiàn)率高于22.2%
根據(jù)環(huán)保部部署要求，京津石三個(gè)城市要在今年6月底前公布PM2.5源解析結(jié)果。昨天，在北京市環(huán)保局“2013年空氣質(zhì)量發(fā)布會(huì)”上，北京市環(huán)保局相關(guān)負(fù)責(zé)人透露了這一解析結(jié)果。市環(huán)保局表示，根據(jù)目前得到的數(shù)據(jù)，機(jī)動(dòng)車的貢獻(xiàn)率將較之前公布的22.2%略有增加，而燃煤的貢獻(xiàn)率略有下降。
此前發(fā)布：機(jī)動(dòng)車貢獻(xiàn)率占22.2%
近日，中科院張仁建課題組發(fā)布了對(duì)北京市PM2.5源解析報(bào)告。這份報(bào)告稱，機(jī)動(dòng)車尾氣對(duì)北京PM2.5的貢獻(xiàn)率不足4%。對(duì)此，北京市環(huán)保局副局長(zhǎng)、新聞發(fā)言人方力表示，作為科學(xué)研究，這只是一家之言。
北京市環(huán)保局環(huán)保監(jiān)測(cè)中心主任張大偉表示，關(guān)于PM2.5源解析，北京之前也發(fā)過解析結(jié)果。從全年的情況來看，外來傳輸占24.5%，機(jī)動(dòng)車占22.2%，燃煤占16.7%，工業(yè)和揚(yáng)塵各占15%左右。
新解析結(jié)果：京津石6月底前發(fā)布
根據(jù)環(huán)保部的部署，京津石三個(gè)城市要在今年6月底前率先發(fā)布PM2.5源解析的官方結(jié)果。對(duì)此，張大偉表示，在北京市科委的支持下，市環(huán)保局聯(lián)合北京大學(xué)、中國(guó)環(huán)境科學(xué)院又做了一次關(guān)于PM2.5源解析的課題。目前，這個(gè)課題正在處于數(shù)據(jù)分析和整理的階段。
張大偉介紹，此次采樣點(diǎn)是遍布北京的8個(gè)點(diǎn)位，既包括環(huán)境評(píng)價(jià)點(diǎn)，也包括背景點(diǎn)，還包括清潔對(duì)照點(diǎn)。基本上每六七天采一次樣，一年下來，有效樣本數(shù)達(dá)到了486個(gè)，“據(jù)我們所知，張仁建老師的研究樣本是100個(gè)?！?/FONT>
模型分析：燃煤貢獻(xiàn)率略有下降
張大偉表示，在486個(gè)樣本的基礎(chǔ)上，通過一些源解析模型，包括受體模型等等，“最后得出的數(shù)據(jù)和原來的差不多”。張大偉說，機(jī)動(dòng)車在原來的基礎(chǔ)上略有增加，燃煤貢獻(xiàn)率略有下降，這個(gè)可能也與整個(gè)北京清潔空氣計(jì)劃實(shí)施，一些減排措施的規(guī)定有關(guān)系。
北京市環(huán)保局表示，待這個(gè)課題做完后，市環(huán)保局會(huì)正式發(fā)布結(jié)果。對(duì)此，方力表示，源解析真正的意義在于指導(dǎo)治理大氣?！拔矣X得，不管是誰解析，北京目前清潔空氣行動(dòng)計(jì)劃四個(gè)主戰(zhàn)場(chǎng)，壓減燃煤，控車減油，污染減排，和清潔城市不會(huì)改變。”
相關(guān)新聞
機(jī)動(dòng)車貢獻(xiàn)率4%被嚴(yán)重低估
2013年12月30日，中科院大氣物理研究所研究員張仁健課題組對(duì)外公布，對(duì)北京地區(qū)PM2.5化學(xué)組成及源解析季節(jié)變化研究發(fā)現(xiàn)，北京PM2.5有6個(gè)重要來源，分別是土壤塵、燃煤、生物質(zhì)燃燒、汽車尾氣與垃圾焚燒、工業(yè)污染和二次無機(jī)氣溶膠，這些源的平均貢獻(xiàn)分別為15%、18%、12%、4%、25%和26%，相關(guān)成果發(fā)表在國(guó)際期刊《大氣化學(xué)與物理學(xué)》上。
其中關(guān)于北京“汽車尾氣與垃圾焚燒”對(duì)霧霾的平均貢獻(xiàn)只有4%的研究結(jié)論，引起媒體關(guān)于“環(huán)保部、中科院分歧北京霧霾真兇”的討論。昨天下午，中科院緊急召開新聞通氣會(huì)，表示該院“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)組召集相關(guān)專家進(jìn)行認(rèn)真探討，“得出一致結(jié)論”，這一數(shù)字被嚴(yán)重低估。
同樣來自于中科院但隸屬于生態(tài)環(huán)境中心“大氣灰霾追因與控制”專項(xiàng)的首席科學(xué)家賀泓認(rèn)為，該論文指出機(jī)動(dòng)車對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)率不足4%，其研究結(jié)果未包含機(jī)動(dòng)車排放的氣體污染物形成二次顆粒物對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)?！捌鋵?shí)這應(yīng)該是比較保守的數(shù)字”，“即使采用該論文的數(shù)據(jù)，機(jī)動(dòng)車對(duì)PM2.5的貢獻(xiàn)率也超過10%”。
中科院大氣物理所王躍思研究員課題組認(rèn)為，機(jī)動(dòng)車對(duì)于PM2.5貢獻(xiàn)率在10-50%之間。
熱點(diǎn)回應(yīng)
1.監(jiān)測(cè)站點(diǎn)會(huì)增加？需要資金準(zhǔn)備過程
記者：目前北京的監(jiān)測(cè)站點(diǎn)達(dá)到35個(gè)，未來有沒有考慮增加？
張大偉：跟世界發(fā)達(dá)城市相比，巴黎、倫敦、東京的監(jiān)測(cè)站點(diǎn)達(dá)到60、80、120個(gè)。目前北京的監(jiān)測(cè)子站是35個(gè)，我們是這樣計(jì)劃的，未來要有擴(kuò)充。而且從北京現(xiàn)在的監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)來看，雖然有四大類，但還是存在一些問題。首先，我們現(xiàn)在的環(huán)境監(jiān)測(cè)點(diǎn)主要分布在平原地區(qū)，但北京平原地區(qū)只占40%左右，還有60%的山區(qū)監(jiān)測(cè)是空白。雖然只是針對(duì)人群健康，但是還不夠。
