現(xiàn)場專訪：揚州江淮賈海波

 

記者：說到自家不和自家打架，您這邊和江淮安馳的關(guān)系怎么樣？

 

賈海波：我們剛剛在8月30日-8月31日開過了江淮股份公司的、集團公司的的中期戰(zhàn)略規(guī)劃會。江淮安馳的定位是15萬臺的微面，當他在微面能上市的時候，所有的皮卡業(yè)務(wù)就停止了。他現(xiàn)在只是一個過渡時期，當過渡之后，他的皮卡業(yè)務(wù)全部劃歸到揚州江淮的板塊，揚州江淮就成為一個純粹的10萬臺的皮卡SUV基地。

 

記者：那他的時間節(jié)點大概在什么時候？

 

賈海波：這個還需要再看他的微卡和微面什么時候上市。安馳將劃入江淮皮卡的好運系列。以后皮卡市場上就不會出現(xiàn)這種情況了：一家叫江淮瑞鈴、一家叫江淮瑞馳，老是自己打自己。

 

記者：去年，在皮卡中國行上推出的瑞鈴V3，現(xiàn)在的銷量如何？

 

賈海波：我記得很清楚，去年在5月份左右，皮卡中國行走到福建，我們推出的這款瑞鈴V3，但后來不斷在提升，不斷在改進，其實一直到今年才正式上市。目前為止，我們的瑞鈴V3的銷量占全部銷量的40%左右了，銷量提升的還非?？?，而且我們的新產(chǎn)品推出的也非?？?。這一站我們主要推的是帶ABS的越野版瑞鈴。主要的想法是將ABS作為一款平民化車，ABS是注重安全，在安全面前人人平等，在國內(nèi)一般只有八九萬的車才能有ABS，目前7萬左右?guī)в蠥BS的車，我們在全國是第一家。把ABS做到這么低端，注重安全性，這是最主要的。這款車型也是過去4個月我們重點推廣的車型。

 

在下一站遵義或者是再下一站安順，我們就會推出又一款車型，在V3的基礎(chǔ)上進行升級的瑞鈴V5。

記者：V5我前兩天聽說了，但目前在官網(wǎng)上還沒有看到它的配置型號，請您再詳細介紹一下。

 

賈海波：V3這款車我們原來感覺有些單薄，未來的二代將是一款比較大的皮卡，與江鈴域虎、福田拓路者基本一個平臺。V5這款車定位在這之間的一個層階，屬于在V3上的一個提升，匹配三菱的底盤，標配ABS，整體內(nèi)飾、顏色進行了一個升級，車頭也有改變跟V3完全不一樣了，更為大氣。

 

記者：V3的車頭比較像豐田的車頭，V5將比較近似什么呢？

 

賈海波：對，V3的車頭和豐田比較像，V5可能會和大眾比較相似。

 

記者：等于和長城風駿5歐洲版的感覺差不多。

 

賈海波：對，是那種感覺。V5加裝ABS，加裝三菱底盤，整體外觀會顯得高大威猛一點。

 

記者：這四個月主推ABS，再下面主推V5？

 

賈海波：我們明年主推的就是V5了，V5今年上市了。而以后V3就不再標配ABS了。剛才說了安全面前人人平等，V5未來將全面標配ABS。半個月到一個月之間，汽油版的ABS版V3也將上市，可能6萬塊錢左右，就能體驗到ABS。

 

記者：可以看到在安全上下了很多功夫。把價錢壓到這么低，配備ABS。

 

賈海波：真就是安全。其實江淮經(jīng)過了4年的發(fā)展，每年的增長率都在35%-45%之間，這是一個非常快的增長。但是我們考慮到現(xiàn)在還屬于一個起步階段，就是一個序幕而已，真正的爆發(fā)的時間應(yīng)該在2014年，新的二代皮卡、工廠完成以后，那個時候才是江淮真正大發(fā)展的時候，我們剛剛拉開帷幕，競爭還沒有真正的開始。

 

記者：未來的發(fā)展確實值得期待?，F(xiàn)場這一款就是帶ABS的越野版吧？

 

賈海波：是的。除了側(cè)踏，其他沒有改裝過。這個底盤就是這么高，能達到240mm的離地間隙，越野的通過性是沒有問題的。

 

記者：剛才說的V5的發(fā)動機和這款是一樣的嗎？

 

賈海波：是的，都是自主的4JA1的發(fā)動機，國IV是4JB1。

 

記者：那今天就聊到這里，謝謝您提供這么多信息。