銷(xiāo)量穩(wěn)定利潤(rùn)可觀 經(jīng)銷(xiāo)商看好皮卡市場(chǎng)

 

3月20日，主要以銷(xiāo)售皮卡為主的廣東最大福迪旗艦店落戶(hù)中山，這也是中山銷(xiāo)售皮卡經(jīng)銷(xiāo)商中唯一的旗艦店。業(yè)內(nèi)人士分析，眼下家轎市場(chǎng)銷(xiāo)售環(huán)節(jié)的利潤(rùn)空間日益下滑，而皮卡汽車(chē)雖然作為小眾市場(chǎng)，但是其銷(xiāo)售利潤(rùn)仍然非常堅(jiān)挺，這也是皮卡經(jīng)銷(xiāo)商攻城略地的主要原因。而在國(guó)外成熟的汽車(chē)市場(chǎng)，皮卡的作用不僅是簡(jiǎn)單的載貨功能，更多的是一種汽車(chē)文化的代表。

 

皮卡的作用不僅是簡(jiǎn)單的載貨

 

銷(xiāo)售：皮卡銷(xiāo)量少 但利潤(rùn)有保證

 

記者走訪中山汽車(chē)市場(chǎng)了解到，目前中山從事皮卡銷(xiāo)售的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商不超過(guò)10家，提供4S標(biāo)準(zhǔn)服務(wù)的大約占到一半左右，剩下的經(jīng)銷(xiāo)商是二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)，售后業(yè)務(wù)也是外包出去。目前市場(chǎng)上買(mǎi)皮卡的車(chē)主，通常是用來(lái)載貨的，如果只是作為運(yùn)輸工具，那么車(chē)主首先會(huì)考慮便宜，其次是運(yùn)載量大。因此，中山的皮卡汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商的生存狀況也是冰火兩重天。

 

“現(xiàn)在皮卡市場(chǎng)非常穩(wěn)定，一年銷(xiāo)售200多輛的量，量不大但利潤(rùn)可以保證，與現(xiàn)在家轎市場(chǎng)的利潤(rùn)空間相比，皮卡市場(chǎng)的銷(xiāo)售利潤(rùn)還可以。”中興皮卡中山經(jīng)銷(xiāo)商鄧經(jīng)理表示，目前的皮卡都可以滿(mǎn)足國(guó)Ⅳ排放標(biāo)準(zhǔn)，在技術(shù)上不會(huì)存在問(wèn)題的情況下，如果在銷(xiāo)售環(huán)節(jié)沒(méi)有利潤(rùn)保證皮卡的經(jīng)銷(xiāo)商很難生存。

 

“皮卡不是走量車(chē)型，因此不會(huì)為了追求銷(xiāo)量而虧本銷(xiāo)售，我們的經(jīng)營(yíng)成本大家也可以看得到，場(chǎng)地的月租，加上人員的工資是主要成本。”鄧經(jīng)理介紹，為了保持公司利潤(rùn)，現(xiàn)在的經(jīng)銷(xiāo)商總體投入也不大，只要有一塊地方可以擺車(chē)就能開(kāi)展銷(xiāo)售工作。算好公司運(yùn)營(yíng)成本之后，再結(jié)合每個(gè)月的平均銷(xiāo)量，基本上每輛車(chē)的利潤(rùn)空間就會(huì)出來(lái)。

 

售后:投入大 購(gòu)買(mǎi)者少 售后服務(wù)多外包

 

一家二級(jí)網(wǎng)點(diǎn)的皮卡經(jīng)銷(xiāo)商表示，現(xiàn)在售后方面的業(yè)務(wù)，是外包給其他維修店去經(jīng)營(yíng)，我們也知道售后市場(chǎng)的產(chǎn)值比較大，但是目前皮卡的保有量并不是很大，如果建設(shè)直接的售后服務(wù)業(yè)務(wù)，首先在場(chǎng)地、人員和設(shè)備上，就要投入一筆不少的費(fèi)用。

 

“如果真正按照4S店標(biāo)準(zhǔn)提供服務(wù)，在售后環(huán)節(jié)利潤(rùn)也是比較可觀的，正常的一次保養(yǎng)在400多元，為什么有些皮卡經(jīng)銷(xiāo)商會(huì)把售后服務(wù)外包，因?yàn)榻⒁粋€(gè)售后服務(wù)部門(mén)的投入太大?！?中山江鈴汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司市場(chǎng)部經(jīng)理戴猛告訴記者，中山一年皮卡的銷(xiāo)售也就是在1200輛左右，總體銷(xiāo)量不大，中山江鈴有四個(gè)皮卡車(chē)型，一年銷(xiāo)售300輛左右。我們是所有的皮卡車(chē)型都集中在一個(gè)售后服務(wù)部門(mén)，這樣可以集中經(jīng)銷(xiāo)商的資源，也可以更多地服務(wù)車(chē)主。