油價連降多次 大皮卡力壓新能源再度成寵兒

 

皮卡和跑車再度成寵兒

 

事實上，汽車制造商此舉也是在迎合消費者的需求。據(jù)AutoData最新數(shù)據(jù)顯示，2014年1-12月，乘用車銷量的同比增幅為1.8%，而輕卡（含Pick-up和Truck）的銷量同比增幅高達10%。2014年美國銷量最好的四款車中，有三款是全尺寸皮卡，分別是福特F150、雪佛蘭Silverado和菲亞特-克萊斯勒的Ram1500。很顯然，皮卡和跑車也成為了美國媒體眼中的紅人兒：由來自報紙、電視臺、電臺、雜志和網(wǎng)站的57名專業(yè)汽車記者組成的評審團選出的2015北美年度車中，福特F-150獲得了兩個席位中的一個，而《美國汽車新聞》評選的北美車展最受關(guān)注的五輛車中，皮卡和超級跑車占據(jù)了4個席位。

 

 

事實上，皮卡也是汽車制造商最大的盈利點之一。據(jù)摩根士丹利2013年的數(shù)據(jù)顯示，當年皮卡銷售利潤占福特總利潤的90%，占通用總利潤的三分之二。面對如此大的利潤空間，增幅如此迅猛的市場，汽車制造商們當然不會放過機會，自然是一路高歌猛進。

 

同時，超級跑車也是此次車展的主題之一。謳歌此次全球首發(fā)了新款NSX超級跑車，采用3.5L V6雙渦輪增壓發(fā)動機和3臺電動機組成的混合動力系統(tǒng)，最大馬力超過550匹，福特則帶來了全新GT超級跑車，搭載的是3.5L雙渦輪增壓V6 EcoBoost發(fā)動機，峰值馬力輸出接近600匹。當然，英菲尼迪、雪佛蘭科爾維特等也帶來了性能出色的跑車，看來，除了皮卡之外，超級跑車是最受關(guān)注的一個“群體”了，這當然跟美國人對動力強勁的“機器怪獸”的著迷程度有關(guān)。

 

 

至于SUV，更是滿場皆是：奧迪全球首發(fā)的是兩款SUV——Q3和Q7，奔馳GLE系列可都是SUV，連不遠萬里來到北美車展的廣汽傳祺，全球首發(fā)的車型也是GS4 SUV。

 

一年前，這樣的“盛況”簡直難以想象，而低油價，讓這種“大排量聚會”成為了現(xiàn)實。