開瑞綠卡成都4S店：高價(jià)值輕卡要匹配高價(jià)值營(yíng)銷模式

           

在成為開瑞綠卡成都地區(qū)總代理之前，白如冰總經(jīng)理一直擔(dān)任著成都物流協(xié)會(huì)副會(huì)長(zhǎng)職務(wù)。多年的行業(yè)磨礪，讓白總不僅對(duì)成都市的商用車品牌、銷售等工作了如指掌，更對(duì)大型物流企業(yè)和各種物流用戶的需求洞若觀火。

 

面對(duì)筆者，白總首次講述了自己與開瑞綠卡的情緣，并透露了自己未來(lái)的計(jì)劃，以及開瑞綠卡未來(lái)在當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)的業(yè)務(wù)宏圖。
 

開瑞綠卡成都4S店（成都英田汽車銷售有限公司）總經(jīng)理白如冰

 

19年經(jīng)驗(yàn)銷售專家把關(guān)，英田汽車銷售加盟開瑞綠卡

 

與北京一樣，成都市對(duì)城市貨運(yùn)的政策法規(guī)異常嚴(yán)格，并且也對(duì)城市中心區(qū)營(yíng)運(yùn)車輛數(shù)量和配置做出了限制。

 

在代理開瑞綠卡之前，白總也曾經(jīng)代理過(guò)幾款當(dāng)?shù)刂麂N的輕卡產(chǎn)品。但2011年成都當(dāng)?shù)貒?guó)三新政的實(shí)施，讓白總感受到了政策對(duì)市場(chǎng)的影響力。當(dāng)時(shí)，曾經(jīng)熱銷的眾多低價(jià)輕卡，如凱馬、唐駿、時(shí)代輕卡等等，突然就陷入銷售停滯局面，而奧鈴、江淮等原來(lái)銷量少的產(chǎn)品，迅速成為銷售主力。更讓白總更震驚的是，原來(lái)只會(huì)選擇便宜車型的成都當(dāng)?shù)嘏炕畹妮p卡主們，也開始購(gòu)買江鈴輕卡。

 

市場(chǎng)的轉(zhuǎn)變，讓白總看到了高端輕卡的潛力。由于2013年7月成都將實(shí)施新的國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)，白總讓自己手下一位有著19年銷售經(jīng)驗(yàn)的老手開始尋找達(dá)標(biāo)車型。最終，在開瑞綠卡工廠里，在試開了剛上市不久的開瑞綠卡后，這位經(jīng)驗(yàn)豐富的專家給出了自己的評(píng)價(jià)：開瑞綠卡領(lǐng)先的配置，完全能滿足未來(lái)成都市場(chǎng)車型升級(jí)的需要；更重要的是，沒(méi)有哪個(gè)輕卡能比得過(guò)這個(gè)車！

 

開瑞綠卡

 

因此，在政策需要與車型自身優(yōu)勢(shì)雙重力量驅(qū)動(dòng)下，白總很快成為開瑞綠卡全國(guó)首批經(jīng)銷商之一。

 

籌劃高端營(yíng)銷模式，要賣“輕卡中的奔馳”

 

在白總的眼里，高端的開瑞綠卡一定要匹配高端的營(yíng)銷模式，而非像傳統(tǒng)那樣只和用戶來(lái)砍價(jià)格，砍配置。而要改變這一點(diǎn)，首先要改變銷售人員的固有觀念。