推“國四”馬力大開 江淮輕卡國四新品武漢上市
國四車是不是貴很多？加尿素太麻煩，有沒有“不麻煩”的國四車？
在參加6月29日舉辦的江淮輕卡國四新車上市活動之前，這兩個問題一直困擾著來自武漢的李先生，而在活動結(jié)束后，李先生不僅消除了疑惑，而且借著廠家在上市活動現(xiàn)場進行的購車優(yōu)惠活動，購置了國四駿鈴輕卡。
交付金鑰匙
“聽別人說國四車又貴又麻煩，所以一直沒出手。”在回答記者問詢時劉先生說，“其實，這些擔心是多余的，廠家都幫用戶考慮到了。像我今天買的江淮國四輕卡，相比國三車漲價很少，而這種EGR國四技術(shù)，后期使用也不用加尿素，不麻煩?！?/FONT>
全國像劉先生這樣的用戶有很多。當下，國家大力推進國四輕卡普及，但是市場和用戶對“國四”卻有濃厚的觀望情緒，甚至談“國四”而變色。如何消除用戶對“國四”的誤會？作為中國輕卡技術(shù)的引領(lǐng)者和中高端輕卡銷量第一品牌，江淮輕卡率先用行動響應。從5月30日開始，在1個月的時間里，江淮輕卡管理層、銷售人員馬不停蹄，分別在西安、鄭州、廣州、寧波、石家莊、泉州、常熟、武漢舉辦了八場聲勢浩大的“江淮輕卡全系國四新品上市發(fā)布會”，將“國四”的信息傳遞給數(shù)萬名一線物流從業(yè)者，其既是國四技術(shù)的普及會，也是倡導低碳排放的宣講會。
三大品牌、20余款國四新品車型、全國八大地區(qū)密集上市，不難看出，江淮輕卡在響應國家國四政策和推進國四輕卡全面普及上開足馬力。
解決用戶“國四”困擾 成熟EGR好用不麻煩
用戶互動環(huán)節(jié)
推廣國四，誰更深刻地理解用戶，才能在市場博弈中占據(jù)先機。
一項科技能不能普及，首先要考慮其是否能給用戶帶來價值?！皣摹奔夹g(shù)推進的問題即在于此。由于國內(nèi)大部分地區(qū)油品不達標、尿素加注困難以及發(fā)動機技術(shù)升級帶來的成本增加，輕卡用戶并不能從“國四”升級中直接受益，這導致用戶購買國四輕卡的積極性不高。
作為中國輕卡技術(shù)的引領(lǐng)者，江淮輕卡對國四技術(shù)的儲備從2008年推廣國三的時候就已經(jīng)在準備，尤其在這個過程中，江淮輕卡與北美卡車巨頭納威司達合資成立發(fā)動機公司，合資發(fā)動機公司不僅掌握了國四核心技術(shù)，而且已引進成熟歐五、歐六技術(shù)?！白鳛橹袊p卡出口第一品牌，江淮國四輕卡早就出口多個國家，其符合歐四排放標準的帥鈴多年前就通過了歐美最苛刻法規(guī)的驗證。國四帥鈴在北京、上海等國四標準執(zhí)行較早城市也早已實現(xiàn)批量銷售，包括蘇寧電器、中國石化、可口可樂、海爾、中國郵政、旺旺集團、德邦快遞、中鐵快運等諸多500強企業(yè)都已多次批量購買江淮國四輕卡?！苯摧p卡帥鈴營銷公司總經(jīng)理沈平向記者介紹。
“在技術(shù)先進性、運營可靠性、產(chǎn)品的豐富性方面，江淮國四輕卡領(lǐng)先于國內(nèi)同行?！苯摧p型商用車研究所余紀邦部長在上市發(fā)布會上講到。
