倡享低碳生活 江淮輕卡國(guó)四新品常熟上市

 

迄今為止，江淮輕卡在中高端市場(chǎng)已累計(jì)產(chǎn)銷130萬輛，長(zhǎng)期占據(jù)中高端輕卡市場(chǎng)產(chǎn)銷量和占有率“雙冠王”的地位。作為中國(guó)中高端輕卡市場(chǎng)的領(lǐng)導(dǎo)者，駿鈴此次不僅充實(shí)了國(guó)四產(chǎn)品線，更重要的是全面提升了其區(qū)域適應(yīng)能力，力求真正滿足不同用戶的個(gè)性化需求。

 

憑借可靠的品質(zhì)和時(shí)尚的內(nèi)飾，江淮好運(yùn)重塑了經(jīng)濟(jì)型輕卡的市場(chǎng)形象。“在國(guó)內(nèi)三線輕卡市場(chǎng)尚未大范圍執(zhí)行國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)的背景下，好運(yùn)不僅僅要做經(jīng)濟(jì)型輕卡的技術(shù)標(biāo)桿，更要做推進(jìn)經(jīng)濟(jì)型輕卡國(guó)四標(biāo)準(zhǔn)的先行者，成為定義未來經(jīng)濟(jì)型輕卡格局的生力軍?！苯春眠\(yùn)營(yíng)銷公司總經(jīng)理侯守力說。

 

雙技術(shù)路線  多動(dòng)力選擇滿足用戶個(gè)性化需求

 

江淮輕卡國(guó)四技術(shù)路線分兩種，一種是高壓共軌+SCR路線，核心部件有高壓共軌系統(tǒng)、尿素供給系統(tǒng)、尿素噴射系統(tǒng)，主要原理通過超高壓噴射并優(yōu)化燃燒形成較少的PM顆粒，再使用水基性氨溶液（尿素）選擇性催化還原燃燒產(chǎn)生的氮氧化物，高壓共軌+SCR路線最突出的外部特征就是加裝尿素罐。

 

另一種路線高壓共軌+EGR，核心部件有EGR控制裝置、EGR冷卻系統(tǒng)和DOC/POC后處理裝置，主要原理是通過EGR系統(tǒng)在發(fā)動(dòng)機(jī)排氣過程中引回部分廢氣與新鮮空氣共同燃燒，大幅降低廢氣中氮氧化物含量，再利用DOC/POC后處理裝置對(duì)尾氣凈化，達(dá)到國(guó)四排放標(biāo)準(zhǔn)，其突出外形特征是消音器前加裝DOC/POC后處理裝置。

 

江淮汽車技術(shù)中心商用車研究院院長(zhǎng)助理張中剛說，“EGR和SCR兩種技術(shù)路線，都是經(jīng)歐美等國(guó)家經(jīng)過長(zhǎng)期驗(yàn)證成熟可靠的國(guó)四解決方案，我們?cè)趪?guó)內(nèi)也進(jìn)行了大量整車試驗(yàn)驗(yàn)證，兩者在環(huán)保性、動(dòng)力性和可靠性方面都能高標(biāo)準(zhǔn)滿足需求。”

 

針對(duì)國(guó)四動(dòng)力，江淮輕卡提供覆蓋輕卡全功率段的高效解決方案，用戶可以在江淮4DA1以及邁斯福、康明斯2.8L-4.8L、濰柴、朝柴幾種國(guó)際先進(jìn)動(dòng)力中進(jìn)行選擇。

 

交付金鑰匙

 

除了國(guó)四發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，江淮輕卡在國(guó)四動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)和整車匹配性方面也進(jìn)行了全面優(yōu)化。張中剛說：“通過做好核心零部件的開發(fā)管理，推進(jìn)三二一關(guān)鍵零部件工程。其中，三是指發(fā)動(dòng)機(jī)、變速器和后橋三大件，二指離合器和傳動(dòng)軸，一指其他一系列關(guān)鍵零部件，同時(shí)結(jié)合智能駕駛系統(tǒng)與智能保養(yǎng)系統(tǒng)，江淮輕卡打造了一個(gè)超越用戶期望的優(yōu)質(zhì)黃金動(dòng)力系統(tǒng)?！蹦壳霸擖S金動(dòng)力系統(tǒng)已應(yīng)用在帥鈴、駿鈴等國(guó)四車型，整車的運(yùn)行效率得到了進(jìn)一步提升。

 

國(guó)四新品揭幕儀式之后，江淮輕卡用戶座談會(huì)在現(xiàn)場(chǎng)舉行。剛增購(gòu)了江淮國(guó)四新車的老用戶夏金昌表示：“江淮輕卡已經(jīng)陪伴了我多年，感覺江淮車比其它輕卡品牌省油、動(dòng)力足、耐用，售后服務(wù)也令人滿意，選擇江淮讓我很省心。”