公路貨運(yùn)遭“狼”劫 多地物流園區(qū)引入鐵路
據(jù)了解，安徽省將清理、歸并和精簡具有相同或相似管理對象、管理事項的物流企業(yè)和物流從業(yè)人員的證照資質(zhì)。按照物流企業(yè)經(jīng)營特點，依法進(jìn)一步簡化企業(yè)住所和經(jīng)營場所登記手續(xù)，放寬登記條件，鼓勵物流企業(yè)網(wǎng)絡(luò)化經(jīng)營布局。簡化道路運(yùn)輸經(jīng)營許可證年審手續(xù)，優(yōu)化道路運(yùn)輸從業(yè)資格考核制度。
在降稅清費方面，安徽省將完善物流領(lǐng)域增值稅政策，擴(kuò)大進(jìn)項稅抵扣范圍，規(guī)范車輛超限處罰標(biāo)準(zhǔn)，杜絕“亂罰款”、“以罰代管”等現(xiàn)象，降低企業(yè)負(fù)擔(dān)。對享受安徽省ETC卡收費優(yōu)惠的貨運(yùn)車輛，在現(xiàn)行通行費95折的基礎(chǔ)上，再給予降低10個百分點的優(yōu)惠。完善稅收、財政等政策，加快培育A級以上物流企業(yè)，積極推動主輔分離，形成一批專業(yè)化物流企業(yè)。
在補(bǔ)短強(qiáng)基方面，把合肥建設(shè)成為服務(wù)全國、輻射長江經(jīng)濟(jì)帶的國家級綜合物流樞紐，把蕪湖、馬鞍山、安慶、蚌埠、阜陽等打造成為區(qū)域性物流樞紐，形成與安徽省現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系相匹配的立體化物流樞紐體系。
為了實現(xiàn)互聯(lián)互通，安徽將大力發(fā)展“互聯(lián)網(wǎng)+”高效物流，建設(shè)物流信息平臺，促進(jìn)不同單位、不同運(yùn)輸方式之間的信息共享。
此外，還將謀劃實施“四個一批”，即優(yōu)化提升一批全國性和區(qū)域性物流節(jié)點，規(guī)劃布局一批重大樞紐工程，培育打造一批省級示范物流園區(qū)，謀劃實施一批重點物流項目。
江西
30%左右的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路
1月25日，記者獲悉，江西省政府近日下發(fā)《江西省物流業(yè)降本增效專項行動實施方案》，力爭到2020年，江西省物流業(yè)降本增效取得明顯成效，物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重較“十二五”末降低2個百分點左右。
【主要目標(biāo)】 約30%大型物流園引入鐵路
江西省提出，規(guī)劃建設(shè)一批物流基礎(chǔ)設(shè)施，加大公共交通基礎(chǔ)設(shè)施投資力度，鼓勵和引導(dǎo)民間資本投入物流領(lǐng)域;打造一批多式聯(lián)運(yùn)示范樣板，大力推進(jìn)多式聯(lián)運(yùn)，建成若干示范物流樞紐，在重點物流園區(qū)引入鐵路專用線，江西省30%左右的主要港口和大型物流園區(qū)引入鐵路，鐵路集裝箱運(yùn)輸量增長20%以上;培育一批現(xiàn)代物流龍頭企業(yè)和知名品牌，推廣一批現(xiàn)代物流運(yùn)作方式。力爭到2020年，江西省物流總費用占地區(qū)生產(chǎn)總值的比重較“十二五”末降低2個百分點左右。
【優(yōu)化環(huán)境】省內(nèi)普貨運(yùn)輸車輛異地年審
江西省將全面推行物流企業(yè)網(wǎng)上注冊登記，實現(xiàn)物流公司登記事項網(wǎng)上遠(yuǎn)程辦理。實施省內(nèi)普貨運(yùn)輸車輛異地年審，加強(qiáng)事中事后監(jiān)管。直接受理國家質(zhì)檢總局授權(quán)的正面清單以內(nèi)的動植物產(chǎn)品，對所有進(jìn)境非食用動植物產(chǎn)品檢疫審批時限縮短為7個工作日。
鼓勵南昌鐵路局下屬鐵路運(yùn)輸企業(yè)積極向現(xiàn)代物流企業(yè)轉(zhuǎn)型，開放各類信息和接口，與港口企業(yè)、物流園區(qū)等開展合資合作，提高多式聯(lián)運(yùn)服務(wù)能力;加快鐵路物流基地建設(shè)，支持航空貨運(yùn)企業(yè)兼并重組、做強(qiáng)做大。
【保障便利】出口商品海關(guān)查驗率下調(diào)
對從事生活必需品、藥品、鮮活農(nóng)產(chǎn)品和冷藏保鮮產(chǎn)品配送，以及使用節(jié)能與新能源車輛進(jìn)行配送的物流企業(yè)車輛，優(yōu)先給予通行和?？啃敦洷憷?。加強(qiáng)對大型物流中心、公用型城市配送中心和分撥中心周邊交通管理，優(yōu)化城市配送車輛通行。
以江西省電子口岸平臺為基礎(chǔ)，深入推進(jìn)關(guān)檢合作“一次申報、一次查驗、一次放行”，并逐步向國際貿(mào)易“單一窗口”轉(zhuǎn)變。降低出口商品海關(guān)查驗率，在2015年降低出口查驗率的基礎(chǔ)上再次下調(diào)1個百分點，出口查驗率為2%。
【降稅清費】 進(jìn)一步消除重復(fù)征稅
進(jìn)一步消除重復(fù)征稅，擴(kuò)大交通運(yùn)輸業(yè)的進(jìn)項稅抵扣范圍。調(diào)整完善江西省收費公路政策，科學(xué)合理確定車輛通行費標(biāo)準(zhǔn)。取消營運(yùn)車輛二級維護(hù)強(qiáng)制性檢測。督促港口、鐵路、航空等企業(yè)嚴(yán)格落實明碼標(biāo)價制度，實行進(jìn)出口環(huán)節(jié)收費目錄清單制，鼓勵企業(yè)整合作業(yè)環(huán)節(jié)，清理和簡化收費項目，降低收費標(biāo)準(zhǔn)。
【強(qiáng)基補(bǔ)短】 規(guī)劃布局50個物流產(chǎn)業(yè)集群
江西省規(guī)劃布局50個物流產(chǎn)業(yè)集群，重點培育20個物流示范產(chǎn)業(yè)集群。開展昌九聯(lián)運(yùn)試點，推進(jìn)沿江港口物流園區(qū)開發(fā)建設(shè)。在南昌、九江、贛州、上饒、撫州等地建設(shè)一批海鐵聯(lián)運(yùn)、鐵水聯(lián)運(yùn)、公鐵聯(lián)運(yùn)示范物流園區(qū)。
推進(jìn)省級城市配送試點工作，增加試點城市數(shù)量。搭建城市配送公共信息平臺，建設(shè)城市配送中心，組建城市配送車隊，建設(shè)一批城市配送末端網(wǎng)點。鼓勵大型商業(yè)連鎖企業(yè)配送中心、工業(yè)企業(yè)物流設(shè)施面向社會開放。統(tǒng)一規(guī)范城市配送車輛，對納入城市配送體系的配送車輛通行、?？孔鳂I(yè)給予便利。
【保障措施】 鼓勵設(shè)基金扶持企業(yè)上市
加大物流基礎(chǔ)設(shè)施投資。在土地利用總體規(guī)劃、城市總體規(guī)劃、綜合交通規(guī)劃、商業(yè)網(wǎng)點規(guī)劃中充分考慮并統(tǒng)籌保障物流業(yè)發(fā)展的合理用地需求。對生產(chǎn)性物流企業(yè)用地(具有物資批發(fā)、零售等市場交易功能的用地除外)按工業(yè)用地出讓指導(dǎo)價通過招掛拍等方式出讓。
鼓勵金融機(jī)構(gòu)進(jìn)一步加大信貸支持力度。支持符合條件的企業(yè)通過發(fā)行非金融企業(yè)債務(wù)工具籌集建設(shè)資金。鼓勵社會資本以市場化方式設(shè)立現(xiàn)代物流產(chǎn)業(yè)投資基金，支持重點企業(yè)物流基礎(chǔ)設(shè)施項目建設(shè)，扶持企業(yè)實現(xiàn)掛牌上市。
濟(jì)南鐵路局
加速物流園區(qū)建設(shè)和開發(fā)
“我們按照與中國鐵路總公司有關(guān)直屬企業(yè)、清華大學(xué)簽訂的物流園區(qū)建設(shè)合作協(xié)議，正緊鑼密鼓地推進(jìn)增建集裝箱裝卸線、鐵路商品汽車分撥配送業(yè)務(wù)、物流研究實驗基地等項目?！?月4日，濟(jì)南鐵路局有關(guān)負(fù)責(zé)人對記者說。
1月18日至19日，濟(jì)南局首次成功舉辦物流園區(qū)招商引資專場推介，與中鐵集裝箱、中鐵特貨、中鐵快運(yùn)等7家總公司直屬企業(yè)和清華大學(xué)簽訂了戰(zhàn)略合作意向書。這標(biāo)志著該局物流園區(qū)建設(shè)和開發(fā)駛?cè)肟燔嚨馈?/p>
濟(jì)南局將物流園區(qū)的規(guī)劃布局、功能定位、開發(fā)情況，青島樞紐“四園一中心”物流園集群和臨沂、齊河、菏澤等物流園區(qū)以及15個重點開發(fā)項目，向與會單位和清華大學(xué)進(jìn)行了推介，并和他們進(jìn)行了深度互動交流，達(dá)成戰(zhàn)略合作共識。
濟(jì)南局還根據(jù)鐵路物流基地兼有鐵路貨運(yùn)公益性和商貿(mào)物流經(jīng)營性的基本特點，在傳統(tǒng)融資模式基礎(chǔ)上，推出了多種融資方式。該局借助管內(nèi)發(fā)達(dá)的路網(wǎng)優(yōu)勢，確立了建設(shè)“現(xiàn)代物流、智慧物流”的發(fā)展目標(biāo)和“互聯(lián)網(wǎng)+高效物流”的發(fā)展方向，統(tǒng)籌推進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)和招商運(yùn)營，致力構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)的綜合商貿(mào)物流中心，積極培育高端產(chǎn)業(yè)集群，形成專業(yè)高效的物流產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈，同步整合路內(nèi)外物流市場資源，打造依托齊魯、輻射全國的物流產(chǎn)業(yè)網(wǎng)絡(luò)。
據(jù)了解，該局將在山東省范圍內(nèi)規(guī)劃建設(shè)23個物流基地，截至目前，已基本建成5個，10個物流基地將于今年內(nèi)陸續(xù)建成投產(chǎn)，落實核心客戶45家，年合同總量實現(xiàn)2600萬噸。2016年，該局完成鐵路貨物發(fā)送量780萬噸，實現(xiàn)運(yùn)輸收入7.53億元、物流增值服務(wù)收益1.45億元。
