北京車展柴油卡車均達(dá)國(guó)IV 國(guó)V也有亮相

 

記者發(fā)現(xiàn)，展出國(guó)V/歐V以上排放標(biāo)準(zhǔn)柴油車型的四家主機(jī)廠——東風(fēng)、福田、一汽解放、江淮，均搭載自主生產(chǎn)的國(guó)V發(fā)動(dòng)機(jī)。從中可以看出，擁有發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)能力的主機(jī)廠在排放升級(jí)過程中，存在匹配優(yōu)勢(shì)。

 

帥鈴寬體右舵輕卡（歐V排放）

 

回頭來看，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)未按時(shí)在2013年7月1日實(shí)施，各家主機(jī)廠、發(fā)動(dòng)機(jī)供應(yīng)商也獲得了一段緩沖期，一方面可以消化國(guó)Ⅲ剩余庫(kù)存，另一方面升級(jí)發(fā)動(dòng)機(jī)排放技術(shù)。

 

大運(yùn)N8C自卸車（國(guó)IV排放）  

但政府現(xiàn)為這一段緩沖期加上了最后期限。對(duì)于主機(jī)廠來說，準(zhǔn)備工作已經(jīng)做得比較充分，面對(duì)國(guó)IV已沒有一年前那種“如臨大敵”的感覺。因此，只要國(guó)內(nèi)油品升級(jí)到位，在8個(gè)多月后，國(guó)IV排放標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)該能夠如期全面實(shí)施。