五大突破 歐曼GTL超能版登陸云南市場
產(chǎn)品品質的提升同時也帶來了服務保障的升級,歐曼GTL超能版國內(nèi)首推整車3年不限里程保修,發(fā)動機10萬公里換油間隔,20萬公里內(nèi)免費保養(yǎng),全面開啟重卡行業(yè)服務的超長免費時代,每年每車顆節(jié)省維修保養(yǎng)費1.9萬元。綜合下來,歐曼GTL超能版整車每年可為用戶節(jié)約運營成本6萬元左右,而且高品質帶來超長壽命,二手車比同類產(chǎn)品多賣2-3萬元。為用戶整體節(jié)省更多,全面降低用戶運營成本,提升運營收益。
現(xiàn)場的一位目前正在使用歐曼GTL超能版的曲靖市泰恒物流有限公司經(jīng)理李小林先生表示:“我公司主要是跑日用工業(yè)品及煙草運輸,前期購置的這款超能版車主要是跑云南-廣東線路,在高原山路表現(xiàn)很不錯,開過的司機紛紛反應車動力足,駕駛操控感好,可靠高效,還省油,根據(jù)我們實際運輸情況測算,百公里油耗也就32升左右,一趟下來能省不少錢,而且省心、省力,跟進口車一樣,司機們都搶著開!”
歐曼GTL超能版起步國四
坡道之王 生命守護神
車輛的安全性關乎生命,特別是在山路運輸中,安全對于重卡而言是重中之重。歐曼GTL超能版獨有的iBrake發(fā)動機制動技術制動力強,可靠性高,無論高低轉速,發(fā)動機制動都能夠輕松介入,最大制動馬力可達370,在不使用行車制動時,下坡速度能控制到時速70km/h ,制動安全更高效。在云南這類山區(qū)運輸環(huán)境中,可全面減少因連續(xù)使用車輪制動造成的剎車片磨損,甚至于下長坡剎車失靈等隱患,還可以緩解司機開車的壓力,提升安全系數(shù),堪稱“生命守護神”。
同時,超能版采用多項符合歐洲安全法規(guī)的主動安全技術與被動安全系統(tǒng),可提供前盤后鼓,或者全盤制動系統(tǒng),配置大缸徑轉向機,保證主動制動安全。而且,超能版駕駛室符合歐洲ECE R93碰撞法規(guī)要求,采用四點全浮技術,碰撞時駕駛室可整體后移20cm,其機器人焊接的高強度駕駛室,鋼板厚度可達1mm,經(jīng)得住正面、側面碰撞,頂壓,防前端鉆進,是駕駛員的“生命保護艙”。
歐曼超能金剛與駕駛教練
起步國四 更有優(yōu)勢
歐曼GTL超能版有著領先的排放技術,產(chǎn)品起步就是國四,可輕松升級國五國六,技術“零代差”,有著更省油,更可靠,更好修,更保值而且不挑油的多重優(yōu)勢,給重卡用戶帶來更多實實在在的利益。其采用超高壓噴射技術能適應小于10微米的雜質,是國內(nèi)現(xiàn)有共軌系統(tǒng)(要求小于3微米)的3倍,油品適應性好,國三柴油放心用。加上,歐曼有著100家配件中心和2000家配件專賣店、900家服務站和1.5億元配件儲備,國四重卡配件及服務準備充分。而目前國內(nèi)大部分重卡是引進國外80年代技術從國二一直升級而來,在實現(xiàn)排放多次升級同時越升級越復雜,升高了油耗生多了故障,再出手時不好賣貶值多。
對此,來自曲靖市大力物流有限公司經(jīng)理王朝輝先生說道:“明年就是國四的時代了,我們做物流運輸?shù)馁I國四重卡時一定要選“好”品牌,選“對”車型。今天聽到關于歐曼GTL超能版產(chǎn)品與服務的這么多講解,我相信這款科技性的產(chǎn)品是個不錯的選擇!”
交車儀式
以歐曼底盤為基礎 雷薩采用中美德領先技術實現(xiàn)產(chǎn)品升級
歐曼GTL超能版的上市也帶來了雷薩底盤產(chǎn)品與服務的全面升級。據(jù)悉,配裝歐曼底盤的雷薩泵送混凝土設備,由中美德一體化研發(fā)小組鏈合打造,依托歐洲研發(fā)中心的上裝技術,德國戴姆勒底盤技術、美國康明斯動力技術,工藝先進,品質可靠,節(jié)油高效。
試乘試駕環(huán)節(jié)
雷薩L8系列泵車依靠科技突破具有節(jié)油清洗、雙泵合流、自適應節(jié)能等三大節(jié)油技術,每年可節(jié)省油耗5萬元,加上高效泵送技術和智能化檢測維修技術每年可讓用戶多賺40多萬,整體投資回報率高;雷薩L8系列攪拌車產(chǎn)品,通過采用高強度鋼制罐體與進口耐磨材料,自重輕,壽命長,有效降低車輛燃油和損耗成本,節(jié)油高效,安全可靠。
樣車展示區(qū)
同時,雷薩行業(yè)首創(chuàng)上裝底盤一體化服務網(wǎng)絡,與歐曼成熟的底盤服務網(wǎng)絡整合,服務網(wǎng)絡半徑縮小至150公里,上裝、底盤一體化服務站600余家,推出攪拌車超過24小時賠償500元/天,泵車50米以上每天賠償3000元,50米以下賠償2000元的限時服務承諾等等,通過產(chǎn)品和服務的升級給客戶帶來投資回報更快的產(chǎn)品,實現(xiàn)更多價值。