曼技術助漲重汽口碑 卡車達人孫曉峰盛贊HOWO T5G

 

第一商用車網(wǎng)記者 侯震

 

中國重汽T系列重卡的良好口碑正在用戶間廣為傳播。

 

在今年1月中國重汽舉辦的第二屆“HOWO-T系列產(chǎn)品-卡車上的中國”征文中，個體用戶孫曉峰以“卡車達人成長計劃第二季《牛刀小試T5G》”一文獲得一等獎。該文至今仍受到不少卡車司機的關注。記者為此特意采訪了這位用戶，以期窺探獲知重汽T系列產(chǎn)品之全貌。

 

孫曉峰的T5G

 

多方打探 最終看中HOWO T5G

 

據(jù)了解，孫曉峰是一位駕駛經(jīng)驗豐富的個體卡車司機，駕齡超過15年。2011年，他和同學合伙買車、養(yǎng)車，干起了個體公路運輸?！暗匣锏馁I賣不好干。合伙經(jīng)營僅幾個月后，同學便退出了。之后我就一直自己干?！睂O曉峰說道。

 

孫曉峰的業(yè)務是重載運輸，主要拉鋼材、鐵粉等重貨；線路方面，主要是跑遼寧至江蘇的專線標載運輸，單程在2000公里左右。由于這種重載運輸一般不要求時效性，為了降低成本，他在運營中經(jīng)常走國道或省道，因此每月的運營里程在1萬公里左右。

 

孫曉峰的T5G

 

2014年初，孫曉峰賣掉用了兩年的舊車，并于同年5月采購了中國重汽的HOWO T5G 6X2牽引車?！皳Q車的主要原因是之前那輛車自重太重。我們的活兒來回都是按噸數(shù)算運費，所以車身輕可以多拉貨，自然就能多掙錢?！?/FONT>

 

談到為何選擇重汽的HOWO T5G，他說，與國內(nèi)同級別的輕量化車型相比，HOWO T5G在技術含量、動力性、主動安全和舒適度等方面，優(yōu)勢還是很大的?！半m然價格相對高一點，但考慮到長期收益，買HOWO T5G還是很劃算的?！?/FONT>

 

孫曉峰說，他經(jīng)常上網(wǎng)關注T5G及同類產(chǎn)品的口碑，也在當?shù)?S店了解了不少情況?！熬W(wǎng)上的消息非常靈通，在經(jīng)過半年多對T5G各方面的了解以及與卡友交流后，我便決定購買這款產(chǎn)品?！彼f，在選擇T5G 336馬力的動力配置時，還是上海寶山的一位資深卡友，根據(jù)他運營的工況為其推薦的。

 

那么，在近一年來的實際運營中，孫曉峰這輛HOWO T5G的表現(xiàn)如何呢？

  

“一身‘名牌’ T5G是國內(nèi)最高端的中重卡”

 

“我個人認為，T5G是目前國內(nèi)最高端的中重卡車型。中國重汽對這款車的定價較高，這跟整車的配置及引進的德國曼技術有密切關系。就T5G這一身‘名牌’，在國內(nèi)其他同級別車型上，是找不到類似的。”在使用HOWO T5G近一年后，孫曉峰給出了高度認可的評價。

 

孫曉峰的T5G

 

動力方面，HOWO T5G配置的是重汽引進的曼MCO7發(fā)動機。對于這款發(fā)動機，孫曉峰分析說，新車的時候，感覺動力不太夠用，但等到行駛里程過4萬公里以后，它的動力慢慢就爆發(fā)出來了。