德國曼恩天將雄獅客戶系列報道之四：叢志勇 成就感比賺錢更重要

 

為幫助朋友 “意外”創(chuàng)業(yè)

 

如今，大連志通成立已經(jīng)步入第10個年頭?；叵氘?dāng)年的創(chuàng)業(yè)，對于叢志勇而言，那或許只是源于一場意外。

 

2004年，叢志勇的一位朋友為一家公司做了一個項(xiàng)目，結(jié)帳時對方以10輛轎車和4輛重卡抵帳?！爱?dāng)時小車比較好賣，但是重卡不好賣。他沒有門路，就找到了我?！痹趨仓居碌膸椭拢?輛重卡賣掉了3輛，剩下1輛，叢志勇也沒有辦法了?！澳莻€朋友就說，‘那就賣給你吧，沒錢也可以，到年底有錢還款就行，而且免息?！睘榱藥椭笥眩瑓仓居麻_始了“意外”的創(chuàng)業(yè)生涯。

 

不過，說起來容易，干起來難。大件運(yùn)輸除了有車，還要有合適的掛車。“我根據(jù)多年的經(jīng)驗(yàn)，自己畫圖設(shè)計(jì)了一款多功能的掛車，在細(xì)節(jié)方面更加實(shí)用，既保證經(jīng)過簡單的修改，可以從事多種大件的運(yùn)輸，又保證這臺掛車可以上公告?！眳仓居滦χ嬖V筆者。

 

發(fā)現(xiàn)市場前景 引進(jìn)MAN卡車

 

隨著業(yè)務(wù)的逐步穩(wěn)定與增長，2006年，叢志勇成立了大連志通大件運(yùn)輸公司。經(jīng)過近10年的發(fā)展，目前公司共有各品牌卡車10輛，其中包括近期新購置的2輛MAN卡車。

 

之所以計(jì)劃購買進(jìn)口卡車，叢志勇解釋說，隨著我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，國家在水利、電力和石油化工等重點(diǎn)建設(shè)項(xiàng)目的規(guī)模和數(shù)量不斷增加，300噸以上的超大、笨重的大型設(shè)備的運(yùn)輸量也相應(yīng)增加，國產(chǎn)卡車無法滿足這方面的運(yùn)輸需要。正是看到這一市場的潛力，叢志勇在半年前決定先期購買了2輛進(jìn)口大件運(yùn)輸車。

 

叢志勇表示，在購買MAN卡車之前，他進(jìn)行了綜合考查和反復(fù)對比，認(rèn)為MAN卡車的動力性更加優(yōu)秀，特別適合大件運(yùn)輸。因此，他最終購買了中國首輛搭載V8發(fā)動機(jī)的TGX 41.680以及1輛TGS 33.540?！癕AN卡車開起來非常舒服，動力性非常好。我覺得我選擇MAN卡車的決定是正確的。”
 

大連志通總經(jīng)理叢志勇的MAN卡車和他的車隊(duì)經(jīng)理吳孝永

 

總部位于德國慕尼黑的曼商用車輛股份公司是德國曼恩集團(tuán)旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運(yùn)輸方案供應(yīng)商，曼恩商用車輛股份公司產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動機(jī)和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。

 

德國曼恩發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在曼恩工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機(jī)，從此柴油機(jī)便以他的名字命名，德國曼恩這項(xiàng)發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強(qiáng)有力的基石。

 

作為全球領(lǐng)先的動力工程供應(yīng)商，德國曼恩的足跡遍及世界許多國家，產(chǎn)品以其先進(jìn)的技術(shù)，過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展，德國曼恩在中國日漸成熟，中國已經(jīng)成為德國曼恩的重要戰(zhàn)略市場。