德國曼恩天將雄師系列客戶報道之十九：災難面前 救援大于天的向輝
對于向輝來說，由于突發(fā)事件時有發(fā)生，在接到救援通知后就要第一時間趕往現(xiàn)場，根本沒有多余時間辦理相關(guān)證件，因此，在日常工作中，向輝把溝通擺在了首位。
“大件運輸本質(zhì)上就是超出標準的，所以我覺得在協(xié)調(diào)上是最難的。比如，我們的車按照規(guī)定不能通行，但這個大件設(shè)備必須要送到某個地方，這就是一對矛盾。要想解決矛盾，就得好好溝通?！焙芏鄷r候，不是他們不想按照規(guī)定辦事，只是任務(wù)的特殊性不允許他們浪費時間，“時間是不等人的”。
“之前寶成線大橋垮塌，需要我們安全、快速地處理好事故。那條橋梁特別大，需要大型的救援設(shè)備，而當時只有我們公司才有。接到通知后我們就立刻出發(fā)，只用了一個半小時就到達現(xiàn)場，經(jīng)過多個部門的配合，鐵路停了4個多小時就恢復了正常運行。對于這種急活，我們沒辦法按照規(guī)定辦理證件，只能與相關(guān)部門進行協(xié)調(diào)和溝通。我們的原則是，無論如何都要把營救任務(wù)放在第一位?！?/FONT>
向輝
工欲善其事 必先利其器
隨著公司業(yè)務(wù)的發(fā)展，四川大件近年來還承擔了多項國家和省內(nèi)重點工程的大件運輸和吊裝工作，如三峽設(shè)備、達州羅家寨氣田中國石油和中國石化的運輸?shù)跹b任務(wù)、青藏鐵路羊八井段的運輸?shù)跹b、人行天橋等項目的運輸?shù)跹b工作。
為了保證救援工作與這些工程項目運輸工作的順利完成，四川大件對于運輸車輛的要求非常高。據(jù)了解，目前四川大件共擁有大型配套牽引車20余輛，進口品牌卡車占多數(shù)。
“我們公司引進了兩個進口品牌的卡車。其中的MAN卡車，是世界上頂尖的卡車，在最初購買MAN卡車之前，我還特意做了一些研究功課。當時我就覺得MAN卡車的制造水平絕對沒問題，同時它也具備了質(zhì)量和品牌上的優(yōu)勢?！?/FONT>
向輝認為，作為運輸大件設(shè)備的車輛，既要保證質(zhì)量、載重和發(fā)動機的動力輸出，同時還要考慮到后期改裝的問題，這些要素缺一不可。“單純以大件運輸來說，由MAN改裝而成的大件車輛還是很能吃苦耐勞的。因為通過試驗我們發(fā)現(xiàn)，MAN卡車的適應性強，穩(wěn)定性好。畢竟四川出門就是山，路況不太好，因此對車輛的要求就有些挑剔，它不但需要強大的力量，還需要軸距長一些，這樣才能在運輸大件及大型設(shè)備的過程中穩(wěn)穩(wěn)當當。”
向輝告訴筆者，他一直以來都很看中MAN卡車，并有意再添購幾輛?！?013年上海車展的時候，我看中了一輛MAN的展車，當時都打算買了，結(jié)果一問才知道已經(jīng)賣給別人了，就沒有買成。最近我們正準備改裝大型吊機，使用大型牽引車會比較多，再次購買MAN已經(jīng)列入計劃。”
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總部位于德國慕尼黑的曼恩商用車輛集團是德國曼恩集團旗下最大的股份公司，也是世界領(lǐng)先的商用車制造商和運輸方案供應商，曼恩商用車輛集團產(chǎn)品種類覆蓋卡車、客車、發(fā)動機和車用零部件等，生產(chǎn)基地和服務(wù)網(wǎng)絡(luò)遍布世界各地。
德國曼恩集團發(fā)展至今已經(jīng)有超過250年的歷史，1758年，“圣安東尼煉鐵廠”在德國奧伯豪森建立，德國曼恩集團的根基也由此滋生并快速增長。1897年，在德國曼恩集團工作的“Rudolf Diesel"先生發(fā)明了世界上第一臺柴油發(fā)動機，從此柴油機便以他的名字命名，德國曼恩集團這項發(fā)明為世界工業(yè)的發(fā)展奠定了強有力的基石。
作為全球領(lǐng)先的動力工程供應商，德國曼恩集團的足跡遍及世界許多國家，產(chǎn)品以其先進的技術(shù)，過硬的質(zhì)量得到肯定。經(jīng)過多年的發(fā)展，德國曼恩集團在中國日漸成熟，中國已經(jīng)成為德國曼恩集團的重要戰(zhàn)略市場。
