歐曼GTL超能版獲2015中國國際卡車節(jié)油大賽冠軍
11月25日，“第八屆中國國際卡車節(jié)油大賽”頒獎典禮在京舉行。福田戴姆勒汽車歐曼GTL超能版經(jīng)過大賽嚴(yán)格測試，再次成功衛(wèi)冕節(jié)油冠軍，這也是歐曼重卡連續(xù)七年獲得“節(jié)油冠軍”的榮譽。歷次大賽，歐曼均以新品參加，將節(jié)油大賽變?yōu)闅W曼產(chǎn)品的檢驗場。本次大賽，福田戴姆勒汽車攜歐曼GTL超能版460馬力牽引車及310馬力載貨車產(chǎn)品參賽，憑借領(lǐng)先的節(jié)油技術(shù)優(yōu)勢，分別斬獲牽引車組與載貨車組節(jié)油冠軍。兩款產(chǎn)品綜合路況百公里平均油耗分別為34.29L（6*4，460馬力，載重33.5噸）和37.42L（8*4，310馬力，載重17.08噸），比參賽的同類型產(chǎn)品低2-3升。同時，歐曼GTL超能版460馬力牽引車憑借高效節(jié)油獲得了“物流快遞滿意車型獎”，樹立重卡行業(yè)在節(jié)油與客戶滿意度的新標(biāo)桿。
技術(shù)節(jié)油硬實力 冠軍品質(zhì)續(xù)傳奇
本次節(jié)油大賽上，歐曼GTL超能版憑借康明斯全新一代ISG發(fā)動機和戴姆勒領(lǐng)先的整車匹配技術(shù)帶來全新的節(jié)油技術(shù)突破。首先，歐曼GTL超能版具有最大11.8L排量、132mm大缸徑、直徑45mm的創(chuàng)新大進(jìn)氣門、扭矩最大2300N.m設(shè)計，能最快到達(dá)經(jīng)濟(jì)轉(zhuǎn)速區(qū)，節(jié)省燃油消耗；其次，具有1000-1400轉(zhuǎn)的超寬經(jīng)濟(jì)油耗區(qū)間,使用戶70%的運營時間都處于節(jié)油運行狀態(tài)，最低燃油消耗率僅為179g/Kw.h；另外，采用獨步全球的XPI超高壓噴射系統(tǒng)，具有2000巴超高壓噴射技術(shù)與專利燃燒室，運行過程中可實現(xiàn)燃油多級噴射，霧化效果更好，燃油更充分；同時，超能版獨有的LBSC智能轉(zhuǎn)速控制技術(shù)能根據(jù)車輛載重、車速、運行工況等智能控制發(fā)動機轉(zhuǎn)速，像虛擬節(jié)油教練實現(xiàn)“隨時隨地”的節(jié)油駕駛。
另外，歐曼GTL超能版整車上采用戴姆勒平臺化、模塊化技術(shù)設(shè)計開發(fā)，自重輕更節(jié)油；發(fā)動機采用模塊化設(shè)計，零部件減少50%，重量比同級別發(fā)動機減重30%，大大減輕車重；同時， ISG發(fā)動機潤滑和冷卻系統(tǒng)高度集成，提升冷卻性，低壓設(shè)計減少50%以上的動能消耗，“高效低能耗”設(shè)計實現(xiàn)有效節(jié)油；整車與發(fā)動機一體化完美優(yōu)化匹配，實現(xiàn)更低能耗，更節(jié)油。同時，歐曼通過為用戶提供專業(yè)交車與駕駛培訓(xùn)服務(wù)，讓用戶掌握歐曼GTL超能版在車輛運行中的節(jié)油技巧、保養(yǎng)技巧。從而在實際使用中通過正確的起步、換擋和節(jié)油駕駛操控，把超能版的節(jié)油性能發(fā)揮到極致，使每位用戶都成為節(jié)油高手，進(jìn)一步降低油耗提升盈利空間。
從事棉布等工業(yè)日用品運輸?shù)内w西富師傅開歐曼GTL超能版運營半年后，趙師傅對車的評價就是：這車開起來真節(jié)油，有實力！趙師傅說：“油耗占到運營成本的30~40%，油耗下來了，賺的自然就多了。我平時跑了上海到武漢來回的運輸，載貨在38噸左右，單程900公里，中途有一小部分上下坡路段，其余路段都很好。歐曼GTL超能版百公路油耗在29.5個油，平均每百公里節(jié)約燃油耗3.5個，總計節(jié)約31.5個油，按照7元來計算共節(jié)約220.5元，平均每年大約節(jié)省16000-24000元/車，這可是一筆不小的費用啊?！?歐曼重卡連續(xù)七年奪得國際卡車節(jié)油大賽的節(jié)油冠軍，成就了七連冠的傳奇。冠軍傳奇鑄就用戶口碑，歐曼超能版系列產(chǎn)品在上市一年多的時間里，創(chuàng)造了近4萬臺的銷量奇跡，締造了全新重卡上市的銷量傳奇。
