乘龍T7將于北京車(chē)展首發(fā)！揭秘柳汽長(zhǎng)頭卡車(chē)發(fā)展規(guī)劃
“一方面，長(zhǎng)頭卡車(chē)安全、省油、舒適，并綜合了平頭車(chē)的優(yōu)勢(shì)，對(duì)于長(zhǎng)途運(yùn)輸用戶來(lái)說(shuō)具有很大吸引力。另一方面，現(xiàn)在國(guó)內(nèi)整個(gè)長(zhǎng)頭卡車(chē)的需求不算多，每年大約在6000-10000輛。而即將發(fā)布的新國(guó)標(biāo)，或?qū)⒎艑拰?duì)長(zhǎng)頭卡車(chē)車(chē)長(zhǎng)的限制，在一定程度上會(huì)增加長(zhǎng)頭卡車(chē)的需求量?！?/p>
眾所周知，整車(chē)長(zhǎng)度受限是長(zhǎng)頭卡車(chē)發(fā)展的致命短板。去年發(fā)布的GB1589-2012《道路車(chē)輛外廓尺寸、軸荷及質(zhì)量限值》征求意見(jiàn)稿中，規(guī)定“長(zhǎng)頭鉸接列車(chē)的車(chē)長(zhǎng)最大限值為18100 mm”，較原長(zhǎng)度限值增加了1.6米，這樣一來(lái)，長(zhǎng)頭卡車(chē)和平頭卡車(chē)基本上就站在了同一起跑線?！八裕磥?lái)長(zhǎng)頭卡車(chē)的需求還是會(huì)比較大的，畢竟其安全、省油的優(yōu)勢(shì)在跑高速時(shí)很明顯，經(jīng)濟(jì)收益非常好。”
這位負(fù)責(zé)人表示，柳汽公司對(duì)長(zhǎng)頭卡車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行評(píng)估后認(rèn)為，五年內(nèi)長(zhǎng)頭卡車(chē)的年銷(xiāo)量或?qū)⑦_(dá)到5-10萬(wàn)輛，占到整個(gè)牽引車(chē)市場(chǎng)的1/3份額。
省油+雙重安全保障 長(zhǎng)頭卡車(chē)主攻北方地區(qū)
柳汽對(duì)長(zhǎng)頭卡車(chē)市場(chǎng)前景很是看好，那么，乘龍T7作為其在高端市場(chǎng)的重要產(chǎn)品，具備哪些優(yōu)勢(shì)呢？
據(jù)了解，乘龍T7是柳汽在新一代重卡平臺(tái)上研發(fā)的產(chǎn)品，定位高端長(zhǎng)頭卡車(chē)市場(chǎng)，面向的客戶群體以長(zhǎng)途公路運(yùn)輸用戶為主?！俺她圱7主要面向一些運(yùn)輸高附加值產(chǎn)品的長(zhǎng)途物流用戶，比如冷鏈、?；芬约案删€運(yùn)輸?shù)?。其面向的用戶群體多數(shù)集中在北方。”這位負(fù)責(zé)人解釋說(shuō)道，“長(zhǎng)頭卡車(chē)由于其特殊的構(gòu)造，轉(zhuǎn)彎半徑較大，因此不適合多山路、多彎道的南方地區(qū)使用，而是更適合多平原的北方地區(qū)?！?/p>
據(jù)測(cè)算，當(dāng)車(chē)速超過(guò)80km/h時(shí)，風(fēng)阻是最大的油耗殺手。而長(zhǎng)頭卡車(chē)的車(chē)頭相比平頭車(chē)具有更好的流線性，可大大降低風(fēng)阻，提升燃油效率?！把芯勘砻?，長(zhǎng)頭卡車(chē)和平頭卡車(chē)以相同車(chē)速在相同路況上行駛時(shí)，長(zhǎng)頭車(chē)的油耗要比平頭車(chē)低6%-10%。在北方地區(qū)，尤其是西北區(qū)域，車(chē)速可以開(kāi)到很快，這時(shí)長(zhǎng)頭卡車(chē)省油的優(yōu)勢(shì)就更加明顯了。”
另外，乘龍T7在安全性方面具備雙重保障機(jī)制?！皩?duì)于長(zhǎng)途物流運(yùn)輸用戶來(lái)說(shuō)，車(chē)輛的安全性能非常重要，而乘龍T7恰恰為用戶提供了雙重保障。首先，特有的車(chē)頭構(gòu)造，使長(zhǎng)頭卡車(chē)比平頭車(chē)安全。其發(fā)動(dòng)機(jī)前置，緩沖區(qū)就變得更長(zhǎng)；駕駛室重心位置較低，重心低意味著面對(duì)危險(xiǎn)時(shí)的緩沖力度更大，安全系數(shù)更高。其次，乘龍T7還具備柳汽獨(dú)有的龍骨框架結(jié)構(gòu)，這就使得整車(chē)實(shí)現(xiàn)了雙重安全設(shè)計(jì)。”
除了雙重安全外，乘龍T7在舒適性方面同樣達(dá)到了雙重保障。“乘龍T7的駕駛室和乘龍H7是一脈相承的，都是新平臺(tái)上研發(fā)的產(chǎn)品；而且，發(fā)動(dòng)機(jī)前置，駕駛員就不是坐在發(fā)動(dòng)機(jī)上面了，噪音和振動(dòng)比平頭卡車(chē)小很多?！?/p>
此外，乘龍T7還繼承了柳汽一貫的人性化設(shè)計(jì)。其駕駛室內(nèi)的整體空間大，駕駛室采用二級(jí)踏板外露，高度、車(chē)門(mén)以及臺(tái)階設(shè)計(jì)巧妙，踏板位置更低、面積更大，便于駕駛員攀爬和進(jìn)出駕駛室。
由此也可見(jiàn)，經(jīng)濟(jì)省油、雙重安全以及雙重舒適等特性，將為乘龍T7今后迅速打開(kāi)并占領(lǐng)高端長(zhǎng)頭重卡市場(chǎng)奠定基礎(chǔ)。
