曼恩卡車(chē)將亮相2016年國(guó)際建筑機(jī)械博覽會(huì)

時(shí)間:2016/4/14 10:23:27來(lái)源:本站作者:責(zé)編:李秀芝0條評(píng)論

三年一度的第31屆國(guó)際先進(jìn)工程機(jī)械、建材機(jī)械、礦山機(jī)械、工程車(chē)輛及設(shè)備專(zhuān)業(yè)博覽會(huì)于2016年4月11日至17日在德國(guó)慕尼黑舉辦。德國(guó)曼恩不僅在4號(hào)大廳225展臺(tái)展示了五種專(zhuān)業(yè)用于建設(shè)，采礦和混凝土行業(yè)的系列卡車(chē)，而在B4大廳前面的戶(hù)外開(kāi)放區(qū)，曼恩還有五件吸引了大量參觀者的展品，今天我們就為您一一道來(lái)。

曼恩 TGM 18.340 4x4 BB

曼恩TGM 18.340是TGM系列中功率最大的一款。作為一個(gè)全輪驅(qū)動(dòng)自卸車(chē)，曼恩TGM18.340安裝了一系列有效的越野用功能：分時(shí)的前輪驅(qū)動(dòng)，使用了越野變速軟件的TipMatic 自動(dòng)變速系統(tǒng)，通過(guò)較高換擋轉(zhuǎn)速，實(shí)現(xiàn)更快的換檔過(guò)程以及無(wú)跳擋，減少了牽引力中斷。分動(dòng)箱差速器管理系統(tǒng)通過(guò)它的旋轉(zhuǎn)開(kāi)關(guān)指定了一個(gè)合理的差速變動(dòng)順序，從而避免了操作錯(cuò)誤。在未鋪面或軟土地面上駕駛時(shí)，ABS全地形系統(tǒng)能夠提高制動(dòng)效果。

曼恩TGS 50.480 10x4-6 BBL

此次曼恩在國(guó)際建筑機(jī)械貿(mào)易博展會(huì)戶(hù)外展臺(tái)展示的這輛具有緊湊設(shè)計(jì)，帶原廠5軸底盤(pán)，使用10x4-6配置的曼恩TGS50.480更加讓觀眾印象深刻。其標(biāo)配的可轉(zhuǎn)向、可舉升的隨動(dòng)軸，使其有很高的操縱性能。當(dāng)運(yùn)送混凝土到建筑工地時(shí)，這個(gè)特性很重要。在車(chē)輛無(wú)任何負(fù)載返回混凝土廠的途中，升起第5軸可減少行駛阻力和輪胎磨損。部分抬高的排氣控制系統(tǒng)位于駕駛室后面。展示的TGS 50.480在瑞士是被用作攪拌車(chē)，那里的法律允許5軸底盤(pán)的車(chē)輛總重為40噸。然而，這個(gè)車(chē)輛的設(shè)計(jì)不僅是對(duì)瑞士市場(chǎng)具有重要意義。相比4軸車(chē)輛，攪拌車(chē)，混凝土泵車(chē)，自卸車(chē)，噴射拖車(chē)或吊車(chē)也受益于增加的有效載荷。