天然氣車沒人要?華菱在山西賣得好著呢
“經(jīng)銷商天天跟我催車!”在見到華菱汽車山西銷售經(jīng)理張俊時(shí),他有些無(wú)奈地跟記者說。
據(jù)他介紹,今年華菱山西地區(qū)前三季度共銷售1300余輛車,其中天然氣車賣了600~700輛。“這還不包括200多輛沒有交貨的訂單。如果能供得上貨,最后一個(gè)月還能再?zèng)_刺300輛,這樣今年光山西地區(qū)的天然氣車就可以達(dá)到800~1000輛的銷量?!睆埧≌f。
眾所周知,隨著油價(jià)下調(diào),天然氣經(jīng)濟(jì)優(yōu)勢(shì)不再,再加上加氣難、不適合長(zhǎng)途運(yùn)輸?shù)葐栴},天然氣車已經(jīng)沉寂了好一陣子。
那么華菱天然氣車究竟有何獨(dú)特之處,讓它出現(xiàn)了火爆到供不應(yīng)求的局面?
品質(zhì)是基礎(chǔ)
“南方?jīng)]有那么多加氣站,所以南方天然氣車銷量不如北方。北方地區(qū)如河北、山西這邊天然氣加注站建設(shè)比較完善,所以天然氣車在這邊比較有市場(chǎng)?!鄙轿魅谔┓遒Q(mào)易有限公司銷售總監(jiān)李景魚說。
市場(chǎng)提供機(jī)會(huì),銷量還得靠企業(yè)自己打拼。任何一款車,要想深受用戶信賴,首先要看性能,安全性、耐用性是最基礎(chǔ)的。華菱天然氣車在這些方面表現(xiàn)如何呢?
記者看到了這樣一張照片:駕駛室嚴(yán)重凹陷,駕駛室整體后移了20多公分,前面板多處受損……
看到這樣的照片,真為司機(jī)捏把汗。可如果告訴您,駕駛這臺(tái)車輛的司機(jī)竟然毫發(fā)無(wú)損,您相信嗎?
這都要?dú)w功于華菱的駕駛室。該駕駛室來(lái)源于歐洲的技術(shù)平臺(tái),采用歐洲流行的籠式骨架、高強(qiáng)度鋼板蒙皮結(jié)構(gòu)和四點(diǎn)懸浮式結(jié)構(gòu),在發(fā)生追尾、撞擊事故時(shí),有較好的緩沖效果。此外,華菱對(duì)駕駛室材料的選擇也非常嚴(yán)格,只用大廠出產(chǎn)的板材,質(zhì)量有保證,從源頭上保證了車輛安全。
其次,華菱天然氣車還很耐用。
“我買的華菱天然氣車最長(zhǎng)的已經(jīng)跑了7個(gè)多月了,行駛里程達(dá)到16萬(wàn)公里,目前還沒出過什么毛病?!鄙轿鱾バ秦涍\(yùn)信息部車隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)王力剛對(duì)記者說:“我們這兒的車是24小時(shí)不停歇,車回來(lái)了卸下貨,換了司機(jī)就接著跑。這樣的使用頻次車都沒掉過鏈子,讓我們更加信賴華菱。”
目前偉星貨運(yùn)已經(jīng)擁有100輛華菱車,其中天然氣車達(dá)到50多輛。