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當下的物流行業(yè)正處于存量競爭時代，內(nèi)卷的市場讓降本增效避無可避，如何突圍破局，已經(jīng)成為所有從業(yè)者的必修課。近日，2024中通快運首批梅賽德斯-奔馳卡車交車儀式在浙江桐廬舉行，現(xiàn)場一次性交付了40輛奔馳Actros牽引車，這也讓我們看到了行業(yè)標桿的選擇，也為當下低迷的物流行情樹立了“標桿效應”。
強強聯(lián)合 奔馳卡車與中通快運實現(xiàn)共贏
作為世界頂級重卡品牌，梅賽德斯-奔馳卡車自本土化以來，不斷深入中國客戶需求，豐富產(chǎn)品、開拓市場，通過多元化的產(chǎn)品矩陣滿足不同客戶的各項專業(yè)化需求，為客戶提供更安全更高效的產(chǎn)品解決方案，以更優(yōu)的重卡TCO助力客戶不斷實現(xiàn)降本增效。
梅賽德斯-奔馳卡車銷售副總裁劉培民先生表示：“這批交付的奔馳卡車是為中通快運量身打造的，根據(jù)其使用場景，奔馳卡車進行了車輛的定制化開發(fā)與生產(chǎn)。同時，車輛交付只是雙方合作的開端，未來奔馳卡車將依托旗下產(chǎn)品的技術優(yōu)勢和服務保障，為中通快運提供覆蓋產(chǎn)品全生命周期的運輸解決方案?！?/p>
中通快運作為國內(nèi)零擔快運領域的龍頭企業(yè)，批量選擇本土化奔馳卡車，不僅是自身實力的彰顯，也是戰(zhàn)略發(fā)展的又一次升級。量身定制的奔馳Actros 1848牽引車的加入，勢必為中通快運帶來更加安全穩(wěn)定高效的運輸保障，并將進一步提升其在物流市場上的競爭影響力。
中通快運陸運管理中心總監(jiān)章永明表示：“奔馳Actros 1848牽引車是中通快運重點所需的高品質(zhì)運輸裝備。通過前期對試駕車輛的長期跟蹤反饋，我們看到了奔馳卡車的可靠品質(zhì)和更優(yōu)能耗表現(xiàn)。隨著首批牽引車的順利交付，奔馳卡車會為中通快運帶來更加高效、節(jié)能及安全的運營表現(xiàn)。”
搭載480馬力OM 471發(fā)動機 奔馳Actros牽引車更高效節(jié)能
據(jù)了解，此次首批交付的40輛奔馳Actros 1848牽引車基于整車先進的產(chǎn)品平臺和中通快運的運營場景進行軟硬件深度集成和標定調(diào)校，在安全性、節(jié)油性和智能化等功能上，具有不可替代的優(yōu)勢。
如奔馳Actros 1848牽引車搭載的最新一代奔馳OM 471發(fā)動機，它擁有一個Top Torque自動增扭系統(tǒng)，該功能在發(fā)動機480馬力輸出時的標準扭矩為2300牛米（800-1500r/min），在標準模式和動力模式時，通過Top Torque自動增扭系統(tǒng)，扭矩會增大到2500牛米，額外增加200牛米的扭矩，達到510馬力發(fā)動機的扭矩水平，這對于中通快運的運營場景而言十分適用，在實現(xiàn)更高爬坡性能的同時，當在平路行駛的時候，還能夠帶來更好的節(jié)油效果。整車節(jié)油效果進一步提升，爬坡性能更優(yōu)，并能夠適應多種復雜的道路情況。
同時針對中通快運非常重視的安全層面，該批車輛還裝備一系列豐富的安全配置與駕駛輔助系統(tǒng)，如奔馳卡車領先的ABA 5第五代主動制動輔助系統(tǒng)和ACC全速自適應巡航功能，都可以最大限度的保障行車的安全。
而在舒適性方面，奔馳Actros牽引車采用歐洲同代StreamSpace高頂雙臥駕駛室，純平地板超大空間，為中通快運的“雙駕”運營模式帶來寬敞舒適的駕乘空間，將大大降低長途駕駛者的疲勞感。
結(jié)語
面對物流行業(yè)加速升級的發(fā)展趨勢，奔馳卡車借助集可靠品質(zhì)、領先節(jié)油、智能安全、舒適駕乘優(yōu)勢于一體的本土化產(chǎn)品，賦能中通快運實現(xiàn)高效率運營，雙方合作也為行業(yè)選車、用車樹立了 “標桿效應”。
