12月29日，北汽重型汽車有限公司（以下簡稱北汽重卡）召開年度經(jīng)濟(jì)工作會，明確2022年重點工作和推進(jìn)計劃。

作為國內(nèi)輕卡領(lǐng)域的佼佼者，奧鈴在森林消防車領(lǐng)域已與北汽森防實現(xiàn)強(qiáng)強(qiáng)聯(lián)合。

12月13日，北京汽車集團(tuán)有限公司（下稱``北汽集團(tuán)”）宣布為加強(qiáng)雙方長戰(zhàn)略合作，已經(jīng)通過繼續(xù)投資在2019年持有戴姆勒股份公司（下稱“戴姆勒集團(tuán)''）股份9.98％。這表明，雙方充分認(rèn)可過去長期合作的成功并重視未來的發(fā)展。

11月11日，法士特集團(tuán)與北汽重卡召開視頻會議。法士特集團(tuán)黨委書記、董事長嚴(yán)鑒鉑與北汽重型汽車有限公司黨委書記、總經(jīng)理吳越俊進(jìn)行深入溝通交流。

面對“三年行動計劃”的成果，我們不禁要問：這三年北汽福田到底發(fā)生了哪些根本性、革命性的變化，才能在短時間內(nèi)打造了一個新福田？新福田“新”在何處？

企業(yè)改革千頭萬緒，是否有一個原點，能由此出發(fā)，牽引出所有改革的舉措？答案是“有”，那就是“客戶”。客戶需求的挖掘是起點，客戶價值的實現(xiàn)是終點，形成一個閉環(huán)。

誰賣的車多誰就是英雄——這句話在北汽福田遭到了批判。北汽福田黨委書記、總經(jīng)理鞏月瓊在談到“實現(xiàn)有利潤的增長”時，明確提出“營銷要講利潤?！彼M(jìn)一步解釋說，北汽福田要的不僅是市場銷量和市場占有率，還有最終的利潤。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】作為北汽集團(tuán)的商用車品牌，北汽長江把握前沿技術(shù)，緊隨時代步伐，產(chǎn)品更新迭代速度快。尤其是北汽長江EV12物流車家族，在近期全系煥新后，推出更大電量、更高安全性的磷酸鐵鋰“芯”選擇。盡管進(jìn)入行業(yè)時間較短，北汽長江已經(jīng)可以做到不可替代。

公交車送快遞，你見過嗎？納尼？公交車也能送快遞嗎？是的，你沒有看錯！但送的可不是普通快遞哦，而是針對鄉(xiāng)鎮(zhèn)運輸線路，既能滿足客運需求，又能服務(wù)鄉(xiāng)村物流的新型運輸模式。

10月28日-30日，第五屆中國新能源物流車挑戰(zhàn)賽在廣州拉開帷幕。在這場中國新能源物流車領(lǐng)域國內(nèi)唯一、最權(quán)威的全國性賽事上，國內(nèi)主流的新能源物流車集中亮相展示，并接受專業(yè)測試賽道評測。這既是一次新能源物流車場景化應(yīng)用大賽，也是一個全國新能源物流車的集中體驗平臺。