國際獨(dú)立人力資源實(shí)踐評估與認(rèn)證機(jī)構(gòu)CRF（聯(lián)合調(diào)查機(jī)構(gòu)）近期發(fā)布了2012年“中國杰出雇主”認(rèn)證結(jié)果，博世首次參評即從400多家候選企業(yè)中脫穎而出榮登榜單。

2月14日，全球第二大汽車技術(shù)供應(yīng)商博世集團(tuán)的汽車底盤控制系統(tǒng)項(xiàng)目，將在成都經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)正式奠基。作為天府新區(qū)一大重要產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目，其總投資約8.8億人民幣，是博世底盤控制系統(tǒng)的第二個(gè)在華生產(chǎn)基地，一期預(yù)期于

世界最大汽車零部件提供商德國博世公司(Bosch)今日發(fā)布的初步業(yè)績數(shù)據(jù)顯示，2011年銷售收入增長9%至514億歐元，然而，稅前利潤約只占銷售額的5%，不及預(yù)期的7%至8%。

博世集團(tuán)日前宣布，將其基礎(chǔ)制動(dòng)器業(yè)務(wù)售予 KPS資本公司（KPS Capital Partners），該公司總部位于紐約，是一家私人募股公司。

博世集團(tuán)日前表示，在2012-2013兩年里其將向印度投資220億盧比（約4億美元），用于技術(shù)研發(fā)以及新建擴(kuò)建工廠。 博世計(jì)劃在印度欽奈新建一家工廠，新工廠預(yù)期2012年投入運(yùn)營。另外，博世印度納什克（Nashik）、齋

不管業(yè)內(nèi)對于柴油乘用車的應(yīng)用前景是否達(dá)成定論，博世公司以自身的實(shí)踐表達(dá)了其對清潔柴油技術(shù)篤定的堅(jiān)持。

博世集團(tuán)日前宣布其已產(chǎn)出第7,500萬套共軌系統(tǒng)。 共軌系統(tǒng)技術(shù)于14年前被首次采用，標(biāo)志著柴油機(jī)新形象的開始。 1997年，柴油動(dòng)力版乘用車在西歐的市場份額為22％，而現(xiàn)在西歐市場上，幾乎每一秒鐘注冊的新車都

博世集團(tuán)日前宣布其已產(chǎn)出第7,500萬套共軌系統(tǒng)。 共軌系統(tǒng)技術(shù)于14年前被首次采用，標(biāo)志著柴油機(jī)新形象的開始。 1997年，柴油動(dòng)力版乘用車在西歐的市場份額為22％，而現(xiàn)在西歐市場上，幾乎每一秒鐘注冊的新

2011年12月7日，2011上海國際汽車零部件展開幕，全球領(lǐng)先的汽車技術(shù)與服務(wù)供應(yīng)商博世首次展示了旗下汽車售后市場業(yè)務(wù)的整體解決方案。通過這一專業(yè)采購平臺(tái)，博世向汽車企業(yè)與終端消費(fèi)者展示了集“配件+診斷+服務(wù)”

作為全球最大的汽車零部件供應(yīng)商，博世公司對中國汽車市場非常重視。日前，博世中國公司以較大規(guī)模亮相第九屆廣州車展，該公司執(zhí)行副總裁徐大全博士接受了記者的采訪。