回首剛剛過去的2022年，受多重客觀因素的影響，汽車產(chǎn)業(yè)多方承壓，艱難前行。中汽協(xié)會數(shù)據(jù)顯示，2022年全年，汽車產(chǎn)銷分別完成2702.1萬輛和2686.4萬輛，同比分別增長3.4%和2.1%，銷量增速有所放緩，相比2021年下降了1.7個(gè)百分點(diǎn)。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年12月份，我國商用車市場銷售29.12萬輛，環(huán)比增長15%，同比下降20%，同比降幅較上月（11月份同比下降23%）縮窄3個(gè)百分點(diǎn)。商用車市場在8月份收獲2022年的首次增長后，9-12月遭遇“4連降”。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】一款好的輕客應(yīng)該是什么樣？不同應(yīng)用場景中的用戶，或許會給出不盡相同的答案。但是，基于對產(chǎn)品可靠性及售后服務(wù)的共同訴求，可靠的產(chǎn)品品質(zhì)以及優(yōu)秀的售后服務(wù)體系，一定是以往所有輕客用戶的夙愿。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份，輕型客車市場銷售2.63萬輛，環(huán)比小幅增長1%，同比下降17%，降幅較上月（-18%）縮窄1個(gè)百分點(diǎn)，輕客市場在2022年已遭遇“11連降”。

當(dāng)新生代成為車市的主力軍，當(dāng)出行場景的邊界被打破，當(dāng)用車需求也越來越多樣化，在輕客領(lǐng)域，一款為新生代用戶打造、滿足跨界場景需求、擁有多功能產(chǎn)品屬性的車型如期而至！

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年11月份，輕卡市場同比下降23%，未能收獲2022年的第三次增長。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】11月份，商用車市場能否再度增長？福田、東風(fēng)、五菱等商用車列強(qiáng)誰又能摘得11月份商用車市場月銷量榜冠軍呢？

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】四季度，國內(nèi)商用車市場仍不容樂觀，歐系輕客細(xì)分領(lǐng)域也不例外。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】2022年10月份，我國商用車市場銷售27.35萬輛，環(huán)比下降2%，同比下降16%，同比降幅較上月（9月份同比下降12%）擴(kuò)大4個(gè)百分點(diǎn)。商用車市場在8月份收獲2022年的首次增長后，9、10兩月再度遭遇連降。

【第一商用車網(wǎng) 原創(chuàng)】在2021年首次突破50萬輛大關(guān)之后，今年皮卡行業(yè)銷量將會交出怎樣的答卷？能再創(chuàng)新高嗎？